第二代CR-X從1987年開始生產(chǎn),到1991年停產(chǎn)。在外觀上,它的最大亮點(diǎn)是平直的掀背行李廂蓋和堪稱本田獨(dú)創(chuàng)的行李廂蓋小窗,這些在CR-Z上都有所傳承。至于內(nèi)飾,畢竟是兩個時(shí)代的產(chǎn)物了,當(dāng)然是截然不同了,第二代CR-X的內(nèi)飾十分樸素,與它本身的定位十分相符;CR-Z的內(nèi)飾則是極具科幻感,這與它的定位也相符,畢竟當(dāng)下混合動力仍然是高科技的代名詞。從第二代CR-X發(fā)展到現(xiàn)在的CR-Z,外觀內(nèi)飾有這樣的變化并不意外。
如果要追根溯源的話,那與本田CR-Z有著最直接關(guān)系的,還有一款車,就是本田第一輛混合動力車Insight(代號為ZE1),它誕生于1999年,當(dāng)時(shí)主要是針對美國市場而設(shè)計(jì)的環(huán)保車型。而無論Insight或CR-Z,都有明顯CR-X的影子。
曾經(jīng),人們喜歡拿Insight(代號為ZE1)與豐田普瑞斯做對比,實(shí)質(zhì)上它們之間并沒有直接的競爭關(guān)系。因?yàn)楫?dāng)時(shí)普瑞斯就是一款為實(shí)用而打造的混合動力家用轎車,它在各方面都顯得要保守;相比之下,Insight(代號為ZE1)仍然堅(jiān)持本田的獨(dú)特操控理念,而且在外觀空氣動力學(xué)方面做到了苛刻的程度。當(dāng)然,Insight(代號為ZE1)當(dāng)時(shí)使用的是一臺直列三缸的帶IMA技術(shù)的ECA發(fā)動機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性也不如普瑞斯。
1999年生產(chǎn),到2006年停產(chǎn),第一代Insight(代號為ZE1)經(jīng)歷了大概7年的時(shí)間,此時(shí)第二代Insight應(yīng)運(yùn)而生。既然人們喜歡拿第一代車型跟普瑞斯做對比,那本田則“順應(yīng)天命”地把第二代Insight的競爭對手直指普瑞斯了。正因?yàn)檫@樣,它與第一代車型已經(jīng)是截然不同。首先是外觀不再為了苛刻的空氣動力學(xué)而設(shè)計(jì)得個性和怪異,采用了十分動感的5門揭背造型;動力總成升級為LDA發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的搭配,其中燃油發(fā)動機(jī)的最大功率為98馬力,電動機(jī)則額外提供13馬力,務(wù)求做到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
第二代Insight確實(shí)是為實(shí)用性做了妥協(xié),它與第一代車型截然不同了;蛟S大家會為本田違背了操控為本的傳統(tǒng)觀念而感到奇怪,殊不知本田早有后著,于是第二代Insight便產(chǎn)生了分支,偏向家庭實(shí)用有第二代Insight,而第一代Insight的正統(tǒng)本田運(yùn)動血統(tǒng)則由CR-Z來繼承。
話題貌似扯遠(yuǎn)了,其實(shí)不然。當(dāng)你看到第一代Insight(代號為ZE1)、第二代Insight,還有眼前的CR-Z和第二代CR-X的時(shí)候,你就會發(fā)現(xiàn)當(dāng)中的微妙之處。沒錯,Insight、CR-Z在外觀設(shè)計(jì)上充分借鑒了第二代CR-X的設(shè)計(jì)元素,例如溜背車頂設(shè)計(jì)、小三角窗、行李廂蓋上的小窗等,這些經(jīng)典的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很好地傳承了下來。當(dāng)然,為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要,今天的Insight、CR-Z與CR-X已經(jīng)是天壤之別了。
既然當(dāng)年的CR-X有這樣強(qiáng)大的實(shí)力,那為什么本田不直接把自己經(jīng)典的“紅頭”高性能發(fā)動機(jī)塞到它的延續(xù)車型——CR-Z呢?在我看來,其實(shí)這是本田汽車對產(chǎn)品研發(fā)的一種堅(jiān)持和執(zhí)著。在CR-X的時(shí)代,高性能燃油機(jī)器的研發(fā)可以體現(xiàn)到一個汽車廠家的能力。到了現(xiàn)在,混合動力技術(shù)的開發(fā)更能體現(xiàn)出一個汽車廠家的前瞻性,才可以真正推動汽車技術(shù)的向前發(fā)展。
單從產(chǎn)品層面來看,我認(rèn)為本田CR-Z是成功的,這個從CR-Z在日本上市不足一月,已經(jīng)售出超過一萬輛就能看出來。CR-Z可以滿足經(jīng)濟(jì)環(huán)保又想彰顯個性的城市年輕消費(fèi)群體,也可以稍微滿足那些酷愛玩車的年輕一族。但是,如果你是骨灰級的本田粉絲,這輛車能給你的,也不過是個雙門跑車和車身上的本田標(biāo)志而已。接下來,我們就來探討一下CR-Z的改裝天分到底如何?
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