[汽車之家 改裝]  上周與大家分享了三輛進(jìn)行基本改裝的豐田銳志（點(diǎn)擊看上期），于是有不少朋友提出如何增強(qiáng)動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題。本周再接再厲，找來(lái)兩輛安裝機(jī)械增壓系統(tǒng)的銳志案例。其實(shí)，增壓是提升動(dòng)力最簡(jiǎn)單直接的方法，這兩輛車選擇的都是HKS出品的機(jī)械增壓套件。有別一般自行搭配的增壓產(chǎn)品，HKS生產(chǎn)的套件，安裝簡(jiǎn)單方便，大廠出品又有保證，日常使用效果和耐用度都不錯(cuò)，的確非常值得推薦。

　● HKS GTS7040 機(jī)械增壓套件（全套硬件參考價(jià)格：38000元，未含調(diào)試費(fèi)用）

　　編號(hào)GTS7040的機(jī)械增壓套件是HKS出品的一套通用型的增壓系統(tǒng)，最高可達(dá)11萬(wàn)轉(zhuǎn)，壓力比為2.5，輸出范圍為150馬力至400馬力。單單從賬面上看，還是很誘人的。當(dāng)然，多數(shù)時(shí)候考慮到耐用性，車主都不會(huì)選擇將400馬力全數(shù)釋放。這套系統(tǒng)能夠方便對(duì)應(yīng)豐田皇冠、銳志安裝，過(guò)程大約需要三天。套件包括：渦輪、油冷器、中冷器、皮帶、電路線、雙電腦、加大噴油嘴，以及不銹鋼管路。其中的雙電腦，一副控制點(diǎn)火，另一副控制增壓，各司其職，各盡其責(zé)。

　　為什么擅長(zhǎng)渦輪增壓的HKS偏偏在銳志身上選擇機(jī)械增壓的方式提升馬力呢？因?yàn)樨S田銳志多數(shù)城市使用，講究頭段動(dòng)力發(fā)送，而機(jī)械增壓與渦輪增壓的最大區(qū)別，就是機(jī)械增壓是利用皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶盤相連，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速帶動(dòng)增壓器運(yùn)作，因此在低轉(zhuǎn)時(shí)就開(kāi)始產(chǎn)生效果了，而渦輪增壓必須是高溫廢氣達(dá)到一定強(qiáng)度才有感覺(jué)。很明顯，擁擠的城市路面，有頭段的日子才是好日子。

　　大家可能會(huì)問(wèn)，圖里面不是明顯的渦輪嗎？怎么是機(jī)械增壓呢？HKS這套系統(tǒng)采用的是離心式機(jī)械增壓器設(shè)計(jì)，看上去類似“渦輪”的那部分起到的是壓氣機(jī)的作用，相比傳統(tǒng)的機(jī)械增壓有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是體積更小，另一是運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜。

　　在安裝好增壓器硬件之后，必定需要進(jìn)行調(diào)校。而由于機(jī)械增壓依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，為了避免給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)過(guò)多的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，一般增壓值都會(huì)比渦輪增壓低，比如以銳志來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)維持在0.6bar左右，最高也只打到0.8bar而已。

　　除了電腦調(diào)試之外，還有一環(huán)不可馬虎，就是冷卻。盡管機(jī)械增壓不如渦輪增壓對(duì)于溫度的控制要求那么高，但畢竟還是有所要求的。在HKS的套件里，就包括的加大的中冷器和油冷設(shè)備。特別是這套油冷設(shè)備，尤為重要，增壓器特別依賴機(jī)油進(jìn)行冷卻，如果機(jī)油長(zhǎng)期處于“水開(kāi)茶熱”的狀態(tài)，導(dǎo)致熱衰退，會(huì)對(duì)性能表現(xiàn)和耐用度有很大影響。

　　總的來(lái)說(shuō)，這套HKS GTS7040是非常簡(jiǎn)單和便利就能為銳志帶來(lái)動(dòng)力提升的，安裝便利，維護(hù)又成熟。而來(lái)自車主的反饋，3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓值0.6bar，理論動(dòng)力提升100馬力，車內(nèi)三人，V-box原廠百公里加速測(cè)得7.7秒，安裝增壓之后竟然跑進(jìn)6秒，達(dá)到5.7秒。而2.5排量也能夠進(jìn)階到6.9秒的水平。當(dāng)然，這只是來(lái)源于車主的一面之辭，我們暫時(shí)還沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行測(cè)試。更重要的是，在2000rpm左右就明顯感覺(jué)機(jī)械增壓開(kāi)始介入工作，這一點(diǎn)絕對(duì)比渦輪來(lái)的及時(shí)。