3、路特斯Evora GT4賽車
參加賽事：英國GT錦標(biāo)賽
所獲成績：2011年3次分站冠軍

　　路特斯在2012年日內(nèi)瓦車展上帶來了Evora GT4賽車，這款賽車基于路特斯Evora跑車打造，并在底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)上都做了進一步升級。賽車搭載的V6自然吸氣發(fā)動機配備了考斯沃斯電子管理系統(tǒng)，其最大功率為360馬力/6500rpm（歐洲GT4規(guī)格），峰值扭矩達到445牛米/5500rpm。動力通過帶撥片換擋的6速序列式變速箱傳至后輪，賽車的空載質(zhì)量為1200公斤。

『路特斯車隊在2011年獲得3次英國GT錦標(biāo)賽分站冠軍』

　　路特斯Evora GT4賽車已在英國GT錦標(biāo)賽中獲得過三次冠軍，并且能夠很容易的修改成符合耐力賽規(guī)則要求的版本，以面對更嚴(yán)酷的考驗。本次展出的黑金涂裝Evora GT4賽車，則是為日內(nèi)瓦車展專門準(zhǔn)備的。

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4、DACIA Lodgy賽車
參加賽事：法國Andros Trophy冰雪賽
所獲成績：2011年總冠軍

　　2012年日內(nèi)瓦車展，DACIA（該品牌曾是羅馬尼亞的國營車廠，現(xiàn)在是雷諾集團平價品牌的代表）發(fā)布了一款全新的MPV車型Lodgy，同時還帶來了以該車型為原型打造的鋼管框架賽車。這款賽車目前正在參加法國著名的冰雪賽Andros Trophy。

　　DACIA Lodgy賽車長4001mm，寬1900mm，軸距為2500mm，賽車重量為950公斤，油箱只有25升。動力方面，這款賽車搭載了雷諾日產(chǎn)VQ30 3.0升V6發(fā)動機，最大功率為355馬力，峰值扭矩360牛米，動力由Sadev 6速序列式變速箱傳遞至前后軸。

『DACIA Lodgy是一款鋼管框架賽車』

『DACIA Lodgy賽車參加法國Andros Trophy冰雪賽』

　　在賽車上，我們還看到了阿蘭·普羅斯特（A.PROST）的名字。普羅斯特是1985年、1986年、1989年、1993年四屆F1世界冠軍，他與艾爾頓·塞納的競爭，曾是80年代后期到90年代前期F1最大的看點�，F(xiàn)年47歲的普羅斯特仍在參加Andros Trophy賽事，并且已經(jīng)第三次獲得個人冠軍，其中前兩次是駕駛豐田Auris拉力賽車，最新的一次是代表DACIA出賽。

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