● JUN的三張桌子

　　在日本，JUN是一家以改裝大馬力賽道機器而著名的改裝商，要做到這一點，發(fā)動機的強化和調校必不可少。因此，在JUN的展位，以最簡單的方式強調和觀眾的互動。他們在三張桌子上放了三臺發(fā)動機的拆解，你可以隨便拿起某個零件擺弄，旁邊的工程師只會在你有疑問的時候出現(xiàn)，其他時候完全自便。 

　● 留學日本學改裝？

　　大家不要笑，最近有兩位好朋友都分別問了我這個問題。其實現(xiàn)在國內改裝的市場遠遠沒有成形，目前的大環(huán)境留學學改裝恐怕還不是時候，不過，我們也可以關注一下日本的情況。每年的東京改裝展，最有名的日本學�！叭毡咀詣榆嚧髮W校”都會如約參展，從1997年至今，每一屆都不落下。今年更是厲害，帶來了十輛車參展。

　　這家簡稱NATS的學校，每年參展的作品其實都是學生的作業(yè)。我們對話了其中一位北村同學，他首先回答了第一個問題：改裝和維修的區(qū)別。維修是出現(xiàn)損壞然后恢復原廠的機械性能或者外觀；而改裝是變成一輛不一樣的車子。北村同學說，學校會分成5-7人的小組，組里面討論改裝計劃，然后報給老師，老師會把我們的計劃做成電腦圖，然后輔助我們完成整個改裝過程。這個過程老師也會參與指導，但是更重要的是，我們親手完成這個改造的過程。比如這輛車，原來是豐田Soarer，小組7個人花了幾個月才完成。

　　北村說，他們改裝完成的車子，會來參加改裝展，并且按觀眾投票多和少來決定成績。另外，他們會為作品取得合法的道路行駛資格，這樣的改裝才是有意義的。課程中，并沒有劃分外觀和動力專業(yè)，但是小組選擇了不同的改裝方案，就會有不同的風格。老師不會對大家的方案給太多意見，而更多是輔助完成整個設計和制作，最終的判決書來自各位看展覽投票的觀眾。至于完成學業(yè)之后，北村希望能到一家著名大型的改裝店實習，他的終極目標就是開一家自己的改裝店。

　　除了規(guī)模最大的NATS之外，還有不少學府也參加展會。比如位于福島縣的國際情報工科大學校，帶來這輛復生版92年福特林肯Town Car。

　　整個東京改裝展的展館里面，最熱鬧不是聚集身著暴露衣服的模特的地方，而是同學們的展位，大家都在賣力為自己的作品拉票，也虛心聽取一些來自觀眾對于自己作品的建議。和專業(yè)的改裝店相比，同學們的作品依然顯得稚嫩，但是正是這些學校為日本改裝企業(yè)源源不斷的輸送人才力量。