雖說名為“改裝展”，但是規(guī)模一點都不比新車展要小，官網(wǎng)計算有超過500輛示范車在現(xiàn)場展示，加上今年創(chuàng)紀(jì)錄的觀展人數(shù)，將幕張國際展覽中心的東、中、西三個展館擠得密密麻麻的。當(dāng)然，除了“手忙腳亂”的拍攝各個改裝案例之外，我自己也發(fā)現(xiàn)了三個比較有意思的特點。

特點一/深入探討無合影

　　在國內(nèi)的大小車展，都會有到底是車展還是攝影展的疑問。很奇怪的是，東京改裝展極少數(shù)看見有人和車合影，很多人甚至不感興趣的車看都不看一眼，而感興趣的，則刨根問底各顯神通。經(jīng)�？匆娨蝗号笥褔�著一輛車能聊個十多分鐘，正�？纯床灰�、蹲著看趴著看都不奇怪。

　　而考慮到觀眾的需求，每個廠家都安排工程師在作品旁邊進(jìn)行解釋和溝通，所以一般站在展車旁邊的除了少數(shù)模特之外，大部分都是身著廠牌制服的中年男子，他們都是參與作品開發(fā)制作的人，對于產(chǎn)品是最了解的。

特點二/親子活動家庭日

　　這個特點在一進(jìn)入展館就深刻體會到了，到處都是帶著孩子的父母來觀展。我們和一個名叫木村的家庭聊了一下，木村爸爸在和媽媽戀愛的時候就一起來看東京改裝展了，到2012年已經(jīng)是連續(xù)第六年來了。從戀愛到結(jié)婚，再到兩個寶寶出生，一直都保持這個傳統(tǒng)。從木村先生的話語中，大概能感受到東京改裝展在他們眼里，更像是我們北方的廟會或者南方的春節(jié)花街一樣的事物，全家人一起來，而且都玩得很高興。

　　木村先生自己有一輛豐田埃爾法，也進(jìn)行了非�；�本的改裝，大包圍和懸掛，然后就是一些小的內(nèi)飾零件。他很感興趣的詢問了在中國改裝是怎么樣的？特別是關(guān)于法律法規(guī)。在日本，基于改裝的每個部分都有大致的法律框架，因為從性能角度，車主改車只會越改越好，唯有車燈的光亮度是非常嚴(yán)格的要求，比如熏黑、氙氣燈都有細(xì)致規(guī)定。不過，木村先生偷偷的說，有的時候驗車，也存在灰色地帶的。

特點三/“小兩口”聊改裝

　　和咱們在國內(nèi)街道上經(jīng)常看見改裝車載著漂亮女孩的表現(xiàn)形式不一樣，在東京改裝展現(xiàn)場，看見許多一對對的小情侶，感覺他們的狀態(tài)更像是男朋友在陪女朋友逛街，而不是僅僅是來湊熱鬧，經(jīng)常會有“小兩口”對這一輛車或者一款零件熱烈討論的場景。

　　更多的時候，是看見女孩子在仔細(xì)聽男孩子說，這款車怎么怎么樣，這款圈裝什么車好看。透過翻譯，我們隨機找到三位正在看展的年輕小伙子，直截了當(dāng)?shù)膯柫诉@個問題。他們中的兩位表示單身無法回答，而另一位則表示今天陪哥們來看展，明天會和女朋友再來一次。

　　或許透過以上三個點，能發(fā)現(xiàn)在日本朋友的眼里，改裝是汽車文化很重要的一部分，改裝并不是妖魔化，也沒什么大不了，而且是離每個人都很近的一種潮流。也因此，大家以健康開放的態(tài)度對待汽車改裝，才能推動這個文化的前行。這方面我們和先進(jìn)者的確存在差距，不過，在有的方面，則是世界大同。

　　恰好上周國內(nèi)也舉行了所謂的改裝展會，盡管引入“改裝”這個概念，但是暫時還是以大量來自全國各地的專業(yè)買家為主，各位行業(yè)大哥指點江山，正如我的同事所言：香水座套展。真正的改裝展覽，還需時日。

　　盡管現(xiàn)在有諸多不足，但是隨著汽車保有量增加、二手車市場的興起，改裝很快會成為汽車使用文化里面重要的一部分。