由于比賽全程都位于三、四千米高的高山地區(qū),稀薄的空氣對于參賽的車手與賽車都是極端嚴苛的考驗,除了空氣量不足可能會使車輛損失高達30%的動力輸出之外,稀薄燃燒可能造成的發(fā)動機過熱問題也是負責調校賽車的工程師一大挑戰(zhàn),因此PPIHC常常被認為是越野賽車界最嚴苛的一場賽事。
例如下面這臺羅馬尼亞車廠達契亞(Dacia)參賽的Duster賽車版,動力上使用了改造后的日產GT-R的發(fā)動機,最大功率達850馬力,與之配備的是6速序列式Sadev變速器。
『達契亞DUSTER』
PPIHC的參賽車種非常多,從一般的汽車、機車與全地形車,到拖車頭、電動車乃至于競技專用的越野賽車,每一年的參賽組別都持續(xù)地在修改中。1916年第一屆比賽舉辦時,原本只有“Open Wheel”(車輪外露賽車)一個組別,到2007年時,已經發(fā)展成多達19組的競賽分組。
850馬力猛獸!達契亞Duster將戰(zhàn)爬坡賽
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