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周末改裝車集錦89期 Pikes Peak爬山賽

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  由于比賽全程都位于三、四千米高的高山地區(qū),稀薄的空氣對于參賽的車手與賽車都是極端嚴苛的考驗,除了空氣量不足可能會使車輛損失高達30%的動力輸出之外,稀薄燃燒可能造成的發(fā)動機過熱問題也是負責調校賽車的工程師一大挑戰(zhàn),因此PPIHC常常被認為是越野賽車界最嚴苛的一場賽事。

現代 現代(進口) Veloster 2012款 基本型

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福特 福特(進口) 野馬 2011款 GT350

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  例如下面這臺羅馬尼亞車廠達契亞(Dacia)參賽的Duster賽車版,動力上使用了改造后的日產GT-R的發(fā)動機,最大功率達850馬力,與之配備的是6速序列式Sadev變速器。

汽車之家

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『達契亞DUSTER』

  PPIHC的參賽車種非常多,從一般的汽車、機車與全地形車,到拖車頭、電動車乃至于競技專用的越野賽車,每一年的參賽組別都持續(xù)地在修改中。1916年第一屆比賽舉辦時,原本只有“Open Wheel”(車輪外露賽車)一個組別,到2007年時,已經發(fā)展成多達19組的競賽分組。

  850馬力猛獸!達契亞Duster將戰(zhàn)爬坡賽
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201106/203295.html

文章標簽: 周末改裝車集錦
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    評測編輯-韓路:

    SX4系列最大的特點就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產品特點不多,一款中規(guī)中矩的1.6車型。

    評測編輯-王苦公:

    老熟人了,沒太多好說的,主要的升級還算成功。也真佩服長安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯的家用車,這次它的小改款升級也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車的剎車比較一般,換了新裝配后確實有效果,本來想給個高點的分,但4AT的變速箱實在讓我無法下這個決心。

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    評測編輯-韓路:

    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過我翻了翻老款剎車也挺差(超過45米),讓我感覺挺遺憾,這是款挺生活風格的家用車,要是能把短板彌補了就好了。

    評測編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯,空間、做工、配置都還可以,關鍵是價位適中。升級到1.8L發(fā)動機,動力有了長足進步?墒菫槭裁磩x車的問題一直都解決不了呢?超過44米的剎車距離算不上是合格的成績,實在有點可惜。

    評測編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動機對SX4的貢獻十分明顯,無論是動力還是油耗,成績都是很不錯的,按理說我應該給它高分,不過 剎車能力的偏弱以及較高的價格還是讓我做了些保留,12萬多的價格買1.8車型,我想可選擇性太多了。

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    評測編輯-韓路:

    SX4這款車最吸引人的地方有兩個,一是厚道的定價,還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,SUV的通過性與MPV的多功能性。經過測試之后,我們對優(yōu)點表示贊同,也發(fā)現了SX4的一些缺點,例如動力一般、用料單薄等。

    評測編輯-王苦公:

    長安鈴木SX4作為國內目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風味。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動力表現,非常讓人喜歡;而手動擋的車型更加有樂趣。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對SX4的外形、內飾設計非常滿意,時尚、動感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實的駕駛感覺讓人信心十足;如果不是碰上雨天測試,相信它的成績會提升不少;不足的是,SX4的4速自動變速箱技術比較落后,還是手動版更加吸引人,價格又便宜,何樂而不為呢。

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天語 SX4 2012款 銳騎 1.8L 自動運動型

指導價:13.48萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8L 131馬力...
變速箱:4擋自動