● APS改裝高爾夫R

　　英國改裝廠商APS近日針對GOLF R所搭載的2.0L TSI渦輪增壓發(fā)動機，推出了兩階段改裝方案。在第一階段中，以升級ECU的方式將發(fā)動機的輸出從270馬力提升至308馬力。如果您絕對不夠過癮的話，那么第二階段或許能讓您滿意。

　　在第二階段中，APS為GOLF R更換了高流量進氣系統(tǒng)，以及Milltek大口徑排氣管，動力也達到了330馬力。除了發(fā)動機上，APS也對懸掛作出了調整。Haldex Gen4四驅懸掛系統(tǒng)，提供3種不同風格的懸掛選擇，搭配KW出品的套裝避震器，以及BREMBO的GT制動升級套件，讓小車的操作性又有提高。

　　輪胎方面，瑞士改裝廠商Sportec為其提供了18或19英寸的10幅輪圈，與之搭配的是東洋輪胎。此外，據(jù)透露，APS正在開發(fā)第三階段的升級套件，目標是達到350馬力。

● Carlsson改裝奔馳CLS

　　奔馳新CLS將于下個月正式上市，而這還沒上市呢，來自德國的Carlsson便已經推出了CLS的改裝方案。這是不是有點太快了呢？在外觀上，Carlsson首席設計師Rolf Schlepp為CLS設計了一套空氣動力學套件，包括新的前包圍和RS前唇，LED霧燈以及不銹鋼飾條的中網(wǎng)。該套件還包括帶有腮口的前翼子板和側裙。排氣系統(tǒng)的升級包含了不銹鋼后消聲器和雙橢圓形尾喉。

　　輪胎方面，Carlsson的雙條型10輻輪轂很是動感。內飾改裝包括阿爾坎塔拉運動型方向盤和鋁合金運動踏板。此外，Carlsson提供的C-Tronic懸架在原車空氣懸掛的基礎上將車身降低了30mm。

　　動力方面，Carlsson對汽油和柴油車型都進行了升級。將奔馳CLS350 CGI發(fā)動機的最大輸出從306馬力、370N·m，提升到333馬力，410N·m，百公里加速時間縮短了0.2秒，為5.9秒。而對于柴油車型，歸功于Carlsson的C-Tronic柴油動力控制組件，奔馳CLS 350 CDI車型的動力，由原廠的265馬力，650N·m提升至320馬力，780N·m，性能提升達20%。柴油車型的百公里加速時間同樣為5.9秒。