周末改裝車集錦第63期精品歐系改裝

王寅

2010年12月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● MTE改裝明銳Combi RS

　　下面要說一輛比較暴力的改裝車了，日前，Motoren & Technik East（MTE）改裝了一輛斯柯達明銳Combi RS。正式介紹前，我們回顧一下此前MTE暴改的一款高爾夫4 R32，如果您有印象的話，那款高爾夫 R32的3.2L V6發(fā)動機由最大功率241馬力被改到790馬力。而這款明銳RS，原本2.0升渦輪增壓發(fā)動機的210馬力、281N·m的動力，被提高到了451馬力、621N·m。這是怎么達到的呢？

　　據(jù)了解，MTE使用了Garrett GT30渦輪，76mm直徑的的排氣管，更大的噴油管，加固的軸承桿等配件，還提供Brembo的競賽級制動系統(tǒng)，使用375mm直徑的剎車盤和8活塞卡鉗。但動力的驟然增加，MTE是否換掉了原來的6速DSG變速箱，我們還不清楚。此外，大眾旗下的第六代高爾夫，帕薩特以及奧迪A3等車型均可使用這套改裝配件。目前這款車的價格還未公布，不過從改裝程度和效果來看，應(yīng)該價格不菲。

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評測編輯-王澤石：	最令我印象深刻的或許就是它的加速表現(xiàn)了，四驅(qū)+450馬力+600牛·米的硬實力讓這臺猛獸的0-100km/h的加速時間控制在3.76秒。

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評測編輯-胡正暘：	不用懷疑RS 5的能力，它已經(jīng)用測試數(shù)據(jù)證明了自己。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快，極限很高但是過于穩(wěn)定。你不用多擔(dān)心什么，所有的事情交給它就行了。
評測編輯-羅浩：	4.2升自然吸氣發(fā)動機搭配quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)能發(fā)揮如此強大的實力實在出人意料，它仿佛專門為測試加速剎車而生，而且舒適性也無可挑剔，唯一不滿的是四驅(qū)系統(tǒng)過于智能化，雖然過彎很快，但缺少了一點挑性。

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