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周末改裝車集錦第17期 埃森車展前瞻

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● 1050馬力的“山寨”1956梅塞德斯奔馳鷗翼跑車

  今年的Essen車展上,這款1956年梅塞德斯奔馳鷗翼經(jīng)典短程加速跑車成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。這款車由瑞士的短程加速車手Stefan Winter耗時(shí)四年多打造而成。需要說明的是,這款車并沒有破壞稀有的1956款奔馳鷗翼跑車,而是由Winter用玻璃纖維材料打造的模仿1956梅塞德斯奔馳鷗翼的車身加上一個(gè)管狀的底盤構(gòu)架而構(gòu)成。

汽車之家

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  發(fā)動(dòng)機(jī)來自雪佛蘭,加上改進(jìn)的活塞,曲軸,汽缸蓋和其他一些發(fā)動(dòng)機(jī)部件,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出1050馬力的功率,動(dòng)力通過一臺3擋變速器傳遞給15英寸大小的后輪。這款車跑完1/4英里的時(shí)間只要8.1秒,速度可以達(dá)到260km/h,是一款典型的直線加速機(jī)器。

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦
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  • 奔馳SLS級AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.25 35.10 --
    測試文章:想做奔馳超跑不容易!測試奔馳SLS AMG
    評測編輯-孟慶嘉:

    可能在這個(gè)領(lǐng)域中,藝術(shù)是美與力量的無縫結(jié)合,SLS AMG的美屬于鷗翼,而力量來自于6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),雖說兩者不能 算是群組中的領(lǐng)袖,但它的獨(dú)具特色也完全夠得這一稱號。足夠了,又有多少人會(huì)在乎它不是V10或是V12呢?只要打開車門 的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達(dá)到目的了,不是么?

    評測編輯-梁。

    這是集萬千寵愛于一身的產(chǎn)品,具備了奔馳所有的尖端技術(shù),或許你可以說它在性能指標(biāo)上不算最強(qiáng),但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來的文化與精神,這不是簡單幾個(gè)數(shù)字可以表達(dá)的,更何況當(dāng)車門打開的瞬間,幾乎沒人能抵擋住它的誘惑。

    評測編輯-羅浩:

    作為目前奔馳的品牌旗艦,SLS AMG在具備超跑性能的同時(shí),成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來的精髓,它是一款能涵蓋奔馳精神的車,除了折服,沒有其他意見了。

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奔馳SLS級AMG 2011款 SLS AMG

指導(dǎo)價(jià):308.00萬
級別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.2L 571馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...