[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  “可以帶你去任何地方，并且?guī)�你安全歸來(lái)”！這句話不僅是豐田官方對(duì)Land Cruiser車系的期許和愿景，更是對(duì)產(chǎn)品成果的底線和要求！歷經(jīng)70載錘煉，全新一代陸地巡洋艦再次登場(chǎng)，在長(zhǎng)達(dá)30分鐘的發(fā)布會(huì)上，豐田向我們演繹了全世界陸巡車友的熱愛(ài)、認(rèn)可，以及他們和自己愛(ài)車的夢(mèng)想，“陸巡”，早已不再是個(gè)冰冷的工具，很多都成為了他們之中的“家人”、“成員”。

　　除了顯而易見(jiàn)的外觀內(nèi)飾上的革新，對(duì)于陸地巡洋艦，全新世代的它究竟有何創(chuàng)新和改進(jìn)，相信在座的各位一定甚為關(guān)注！懷著激動(dòng)的心情，我將在接下來(lái)和大家解讀一下發(fā)布會(huì)后半場(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)解讀部分的亮點(diǎn)和改進(jìn)，我已經(jīng)迫不及待的想和你們分享了。(文中統(tǒng)稱：陸巡LC300）

　　你想知道一輛車的測(cè)試過(guò)程是怎樣的嗎？你想知道汽車之家是如何評(píng)判一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們?cè)诒本﹦P擇汽車運(yùn)動(dòng)中心等你，報(bào)名后，可與汽車之家的專業(yè)測(cè)試編輯、專業(yè)車手一起完成測(cè)試，更有麋鹿測(cè)試、賽道測(cè)試、AEB測(cè)試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn)。（此次活動(dòng)在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）

全新陸地巡洋艦概況：歷經(jīng)70年洗禮

　　從1951年BJ系列車型發(fā)布，那時(shí)的“陸巡”還沒(méi)有定名，但其以優(yōu)異的性能成為了當(dāng)時(shí)第一輛爬升到富士山第六檢查站的車型，而陸巡的盛名也是從那之后的1954年才定下來(lái)。更讓人不可思議的是，從那時(shí)起豐田對(duì)于“Land Cruiser”的定義就已經(jīng)是：“一款承諾帶您去任何地方并活著安全返回的車輛”。直至2021年“LC200車系”落幕，“陸巡”剛好走過(guò)榮光的70年，它在170個(gè)國(guó)家銷售，銷量已超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)……

　　從戰(zhàn)火紛飛的中東戰(zhàn)場(chǎng)，到雨林探索的探險(xiǎn)家，從中東沙漠腹地，再到遍布世界各地的穿越者群體，甚至在很多災(zāi)難環(huán)境下，依舊可以看到它的身影。陸巡，用自己獨(dú)特的人設(shè)在全世界艱苦、惡劣和復(fù)雜的生存環(huán)境中演繹著自己不可或缺的魅力，從未被超越。

　　而那句“一種讓人們可以去任何地方并活著安全回來(lái)的車輛 ”也早已飄蕩于全世界各地的越野圈，被人們津津樂(lè)道。這其中便能看出人們對(duì)于陸巡的認(rèn)可和敬意。

產(chǎn)品特性淺析：全新TNGA-F平臺(tái)/從未妥協(xié)的初衷！

　　重新設(shè)計(jì)的陸地巡洋艦（300系列）是 2007 年亮相的 200 系列的繼任者，其實(shí)從外形上看，全新陸巡并不像換代車型，更像一個(gè)大改款，但其實(shí)這一代陸巡使用了豐田TNGA-F平臺(tái)架構(gòu)，也是第一個(gè)采用TNGA-F平臺(tái)打造的非承載量產(chǎn)車，它的重量相比前代LC200車型有了200公斤的降低，且在車身剛性、強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)平衡方面也更優(yōu)于從前。

　　總工程師Takami Yokoo橫尾貴己表示：LC300在越野通過(guò)性上是把LC80來(lái)當(dāng)做方向指標(biāo)的，即便在它誕生后30余年的今天，它依舊是所有陸地巡洋艦中在崎嶇道路中性能最佳的。豐田工程師為了實(shí)現(xiàn)超越LC80的目標(biāo)，無(wú)數(shù)次在崎嶇地形上進(jìn)行測(cè)試，損壞、修好，再損壞，再修好……

　　在研發(fā)全程，Takami Yokoo始終在和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)：即便時(shí)代在變化，陸巡也必須堅(jiān)守自己的核心，絕不容許任何東西妨礙它的可靠性、耐用性和崎嶇路段的通過(guò)能力表現(xiàn)！

　　工程師表示：為了應(yīng)對(duì)新世代的需求，全新陸巡LC300將不僅僅是一臺(tái)越野性能強(qiáng)大的SUV，更是一臺(tái)在公路和越野路面上都能輕松駕馭和控制的車型。它在鋪裝路面上的表現(xiàn)將得到進(jìn)化，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平、可控性還是NVH，都是“LC”歷史上最好的時(shí)刻和新的高度，且豐田還為之配置了相應(yīng)的輔助駕駛系統(tǒng)，從而讓更多人可以輕松駕馭它。

　　在車身通過(guò)性上，全新陸巡LC300在車身尺寸方面也最大限度的保證了原汁原味，總長(zhǎng)度、寬度、軸距及接近角和離去角，都按照前任的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了“傳承”；700mm的涉水深度，接近角為32°，離去角26.5°，離地間隙235mm，這也是最大限度的保證車輛的通過(guò)性，最大限度的保證：你依舊可以去你想去的任何地方！還有一點(diǎn)：得益于全新動(dòng)力系統(tǒng)和10AT的功勞，陸巡LC300將擁有3500kg的拖拽能力。從這幾點(diǎn)來(lái)看，看得出豐田對(duì)于陸巡人設(shè)的堅(jiān)守，畢竟，車輛的“外觀特點(diǎn)”很大程度了決定了“你是不是這塊料”。