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穩(wěn)扎穩(wěn)打的務(wù)實派江淮嘉悅X7底盤解析

于碩

2020年05月28日 02:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆后懸架部分細節(jié)

試乘環(huán)節(jié)：

　　在參觀完嘉悅X7(參數(shù)|詢價)的底盤靜態(tài)部分，廠家還安排我們在技術(shù)中心內(nèi)部的試車跑道進行了試乘體驗，試乘環(huán)節(jié)使用的車輛正是剛才舉升起來讓我們參觀底盤的那臺試駕車。

　　另外，據(jù)廠家介紹，江淮還投入重金打造了包含國內(nèi)首個整車三圓弧高速跑道（時速達到160km/h）的新港綜合試驗跑道，來對車輛進行多達49項復(fù)雜路況試驗，系統(tǒng)性的提升車輛在振動強化、高速和其他專項方面的耐久度。

全文總結(jié)：

　　市面上的汽車品牌不勝枚舉，無論品牌宣傳力和產(chǎn)品曝光率，江淮都絕對算得上低調(diào)中的低調(diào)。不過此次到訪江淮技術(shù)中心內(nèi)部，讓我對這家老資歷的車企有了許多更深入的了解，從接待員到工程師、再到市場管理層，言談間不難感受到這家企業(yè)的員工對自家品牌有著相當(dāng)高的忠誠度。技術(shù)的積累離不開人才的培養(yǎng)，只有成熟穩(wěn)定的團隊才能有機會傳承和發(fā)展精湛的技藝。江淮人坦誠的熱情和務(wù)實穩(wěn)健的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象。

　　對于嘉悅X7，盡管它的底盤并沒有極具獨特或超前的設(shè)計，材質(zhì)上也沒有逃開車型成本的制約，但深究其細節(jié)，用料和制造工藝這兩項，江淮還是用心了，也盡可能打造出了與之價位功能相稱的百姓用車該有的樣子。（文/圖/攝汽車之家于碩）

文章標(biāo)簽：底盤解析

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