[汽車之家 技術]  時至今日，你問一個男孩兒或者男人喜不喜歡汽車，大部分時候都能得到肯定的答案，很多人將其歸結于這是我們對機械天生的熱愛，可歷史書上記錄的內(nèi)容往往打臉。很少有人發(fā)現(xiàn)其實女性一直都是推動它發(fā)展的源動力之一，起初我和您一樣不敢相信，直到……

● 無論是中國，還是世界范圍，購車群體中男性比例依舊高于女性；

● 但掌握財務大權的，往往都是女性，因此她們的意見不容小覷；

● 專為女性打造產(chǎn)品不一定會獲得成功，但不為女性考慮就離失敗不遠了；

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　　中國有句老話“每個成功男人的背后都有一個不平凡的女人”，汽車從誕生之初就有女性的身影存在。一直以汽車的發(fā)明者自詡的奔馳第一臺車的“路試工作”便是由本茨夫人完成。

　　今天無數(shù)呼風喚雨的品牌創(chuàng)立初期大都歷經(jīng)坎坷，幫助這些創(chuàng)始人邁出第一步的往往都是賢內(nèi)助，從這個角度看，她們的作用甚至遠大于資金支持、技術研發(fā)。

　　咖喱飯雖小，甚至官方今天回顧歷史的時候都不會提及，但如果沒有她們的暖心之舉，今天這些知名品牌都不會誕生，更別提那些耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品了。

　　我相信今天這樣的故事仍在上演，那個在你玩著模擬器時在旁默默觀看的她，當你剛出駕校技術生澀時仍選擇坐在你車上的她，都在無形中推動著汽車前進。

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　　夫妻間的相互鼓勵只是眾多鋪路基石中的小小一顆，推動企業(yè)快速發(fā)展壯大的根基仍是產(chǎn)品，它們與人一樣性格各異。這也是今天我們?yōu)橹�癡迷的重要原因。

　　初期誕生的汽車既沒車門、又無頂棚，這種熱曬雨淋的艱苦出行方式，這樣的新鮮事物顯然無法滿足上層社會，尤其是名媛們的需要。因此有人將主意打到了沿用數(shù)個世紀的馬車車廂身上。

　　汽車誕生的早期，大多是非承載式車身，車殼部分由第三方設計公司完成的例子比比皆是。只要有錢，請設計公司為自己單獨打造一臺車也并非遙不可及。

　　貧窮確實是會限制人的想象力，今天我們?nèi)詴�因為聽到中東土豪為了配合不同顏色的頭巾買車而驚訝，其實快一個世紀前的有錢人早就這么玩了。