[汽車之家 底盤解析] 20萬(wàn)級(jí)別的SUV底盤防護(hù)怎么樣？借著最近汽車之家《合資緊湊型SUV橫評(píng)》的測(cè)試項(xiàng)目，我們對(duì)這個(gè)級(jí)別的SUV進(jìn)行了一次“摸底”大調(diào)查。這些車的底盤防護(hù)到底怎么樣？能不能支持我們?nèi)ピ揭皥?chǎng)地撒撒歡？需不需要后期加裝護(hù)板？一系列的問(wèn)題終于搞清楚了。

　　從2011年開始，汽車之家一直在對(duì)新車或者有話題性的車型進(jìn)行底盤解析，拆解和拍攝的車型數(shù)量超過(guò)300臺(tái)，基于如此多的素材量積累，我們往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一些汽車底盤的發(fā)展趨勢(shì)。今天給大家來(lái)聊聊關(guān)于底盤防護(hù)的幾個(gè)問(wèn)題。

　　的確，SUV比轎車的底盤要高不少，但在非鋪裝路面行駛?cè)匀挥型械椎娘L(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)托底現(xiàn)象，車輛怎么來(lái)保護(hù)自己呢？估計(jì)很多人會(huì)想到一樣?xùn)|西——護(hù)板。20萬(wàn)級(jí)別的SUV有著怎樣的護(hù)板設(shè)計(jì)呢？我們借著最近的海外品牌緊湊型SUV大橫評(píng)，來(lái)給大家展示一下

　　具體的產(chǎn)品型號(hào)配置和指導(dǎo)價(jià)如下：

　　雖然這9款車無(wú)法完全代表這一級(jí)別的防護(hù)水平，但能在一定程度上讓我們看到20萬(wàn)級(jí)SUV到底是什么樣的。話不多說(shuō)，我們直接上圖吧！(部分車型拆卸了護(hù)板展示)

　　這9款車型均被定義為緊湊型SUV，除了標(biāo)致4008和雪佛蘭創(chuàng)界的后懸架為扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，其它7款均為前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架。護(hù)板方面，各有不同。為了更清楚明了地體現(xiàn)9款SUV的護(hù)板數(shù)量和覆蓋面積等情況，我們用如下的示意圖來(lái)對(duì)比一下。

　　從護(hù)板的使用位置來(lái)看，多數(shù)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部和車底兩側(cè)都使用了護(hù)板，或者局部使用了護(hù)板，當(dāng)然也有像歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))這種相對(duì)用料節(jié)儉的案例，只有在車頭很小的一部分加入了樹脂護(hù)板。

　　這里我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)小趨勢(shì)，隨著時(shí)間的推移，近些年很多車企更加注重了車底護(hù)板的使用，新車的護(hù)板設(shè)計(jì)越來(lái)越全面，而像歐藍(lán)德、奇駿、4008這種推出時(shí)間相對(duì)較久的產(chǎn)品則在護(hù)板覆蓋面積上遜色了不少。創(chuàng)界由于定位更低端，而且售價(jià)是9款車?yán)镒畹偷模�頂配指�?dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)元），所以底盤護(hù)板不全面也情有可原。

　　從使用的護(hù)板材質(zhì)上來(lái)說(shuō)，皓影、銳際以及CX-5要更加優(yōu)秀，RAV4榮放雖然覆蓋度更全，但使用的是普通樹脂材料，這在NVH隔音降噪上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。皓影的發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部使用了部分鋁合金護(hù)板，車底兩側(cè)和車尾采用了纖維材質(zhì)的護(hù)板；CX-5的車底兩側(cè)也包裹了大面積纖維護(hù)板；銳際的車底基本都是纖維護(hù)板。

　　有了這些護(hù)板就不怕托底了嗎？答案是NO，我們仔細(xì)觀察這些護(hù)板，它們基本都是由樹脂或者纖維材料打造。如果真的遇到托底情況，它們能抗住嗎？在汽車之家專業(yè)越野場(chǎng)地里，面對(duì)比較初級(jí)的“炮彈坑”路況，前面介紹的幾款SUV大多都出現(xiàn)了托底（托底程度不同）。

　　并不能說(shuō)樹脂護(hù)板都這么不堪一擊，有些車型會(huì)使用比較厚的樹脂護(hù)板，對(duì)底盤的保護(hù)會(huì)好一些，但面對(duì)稍嚴(yán)重的磕碰或剮蹭仍在劫難逃。 

　　總體來(lái)看，這個(gè)級(jí)別的SUV其底盤防護(hù)其實(shí)都不夠支持我們?nèi)シ�山越嶺進(jìn)行深度越野，和專業(yè)越野用戶加裝的護(hù)板相比，它們的護(hù)板材料明顯太薄弱了。給大家展示一下硬派越野車的底盤護(hù)板加裝方案。

　　這些城市型SUV的護(hù)板顯然不是用來(lái)專業(yè)越野的，它還有更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用性功能，比如梳理車底的空氣流動(dòng)，對(duì)輪噪、胎噪進(jìn)行隔絕，或者用來(lái)固定車底的線束和油管等等。