2011年11月11日，一連串的阿拉伯?dāng)?shù)字1，被網(wǎng)友們戲稱為光棍節(jié)，也正是從這一年開始，雙11成為了注冊商標(biāo)，也成為了商家與消費者的狂歡。

　　這一年趙本山帶著徒弟小沈陽、王小利登上春晚舞臺表演了小品《同桌的你》，雖然現(xiàn)場觀眾掌聲不斷，但整體質(zhì)量已與巔峰時期的“賣拐”無法同日而語，這也是我們最后一次在春晚舞臺見到本山大叔。

　　汽車行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型大多不是一蹴而就，就像是巨艦轉(zhuǎn)向一樣，它是一個緩慢的過程。不僅是車企項目規(guī)劃，還需要相關(guān)供應(yīng)商加以配合。

　　與前一年零星出現(xiàn)的，具有實驗探索意義的混動車型相比，這一年的日內(nèi)瓦車展上讓參觀者明顯感受到了新時代到來的氣息。今天看來，歐洲車企當(dāng)時大多喜歡跨出更大的一步，也就是繞過混動，直奔純電。

　　稀少的涂裝以及藍色透明的飛翔女神車標(biāo)顯示出它的特殊，對超豪華品牌而言，定制稀松平常，但它的特殊之處在于車內(nèi)儀表盤上右側(cè)原本的燃油表被改成了電量表。

　　車展是個百花齊放的舞臺，向新能源進發(fā)的并不只是勞斯萊斯。直到今天，路虎仍舊是大多數(shù)人心中兼顧豪華與越野的絕佳選擇，在這一年的日內(nèi)瓦車展上，他們也想在前綴里加上環(huán)保。展示技術(shù)的就是Land Rover Range_e概念車。

　　在電池電量耗盡的時候發(fā)動機會自動啟動以驅(qū)動車輛繼續(xù)運行，同時制動能量回收系統(tǒng)會在剎車、減速等動作的時候讓電機反轉(zhuǎn)來給電池組充電，以便減少發(fā)動機啟動次數(shù)，提高燃油經(jīng)濟性。

　　今天回首，我們不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)年這些概念車或技術(shù)展示有的仍舊沒有量產(chǎn)計劃，而部分走向現(xiàn)實的也是市場表現(xiàn)不盡如人意。繞過相對穩(wěn)健的技術(shù)，使用更前衛(wèi)的技術(shù)，如果成功固然能夠力挽狂瀾，但不容忽視的是失敗的風(fēng)險極高。