[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  4月3日，福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略正式發(fā)布了，“更福特，更中國(guó)”的理念正逐漸融入國(guó)產(chǎn)福特的產(chǎn)品中，而銳際(參數(shù)|詢價(jià))就是新戰(zhàn)略發(fā)布后推出的首款SUV新車。銳際即海外福特Escape的中國(guó)款車型，雖然整體造型遵循著全球化設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上仍然為迎合本土需求作了改進(jìn)，也就是對(duì)“更中國(guó)”理念的詮釋。那么銳際這款車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)究竟有何特點(diǎn)？我們今天來(lái)聽(tīng)聽(tīng)福特汽車（中國(guó)）有限公司產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海先生的解析吧。

● 全球化車型進(jìn)入中國(guó)后也有了本地特色的設(shè)計(jì)。

　　作為汽車領(lǐng)域中的“元老級(jí)”品牌，福特汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也將近20年了，隨著中國(guó)已連續(xù)多年成為全球最大的單一汽車市場(chǎng)，推向中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品不僅迭代愈加頻繁，車型品類也更為豐富，并且還在不斷探尋和開(kāi)發(fā)細(xì)分市場(chǎng)。2018年福特汽車在北美市場(chǎng)逐漸減少了轎車產(chǎn)品的種類，并向暢銷的SUV和皮卡車型轉(zhuǎn)移，而中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型一直以來(lái)都保持著較高的熱情，新一代Escape就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。

　　新一代Escape造型設(shè)計(jì)由福特外觀設(shè)計(jì)師Andrew Bazinski及其團(tuán)隊(duì)完成，這位年輕的外觀設(shè)計(jì)師自2015年起在福特工作�；蛟S是由于早年在歐洲的工作經(jīng)歷，使得他塑造的新一代Escape在造型風(fēng)格上更傾向于年輕、平滑，視覺(jué)上也更像是一款歐系風(fēng)格的產(chǎn)品。

　　但是考慮到不同地區(qū)用戶在文化、審美方面的差異，統(tǒng)一造型的全球化產(chǎn)品不一定完全符合各地市場(chǎng)的需求。以中國(guó)為例，中國(guó)私人汽車市場(chǎng)也就是近幾十年才發(fā)展起來(lái)的，作為一件價(jià)值較高的家庭資產(chǎn)，汽車不僅需要有良好的功能性，造型上也需要盡可能拔高整車層次。為了滿足中國(guó)市場(chǎng)需求，福特在中國(guó)也正在籌建中國(guó)設(shè)計(jì)中心，該中心預(yù)計(jì)將于2020年建成。

　　Escape作為一款全球化產(chǎn)品合中國(guó)用戶的口味嗎？或許未必，所以本土化改進(jìn)也成為了中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的主要任務(wù)，經(jīng)過(guò)一番改進(jìn)，Escape不僅造型和用料有了明顯不同，同時(shí)它還擁有了一個(gè)本土化的名字：銳際。

● 流暢的外部造型猶如水滴般光滑。

　　新一代Escape整體造型與上一代產(chǎn)品（也就是現(xiàn)款翼虎）在風(fēng)格上有了巨大的變化，外部造型以光滑起伏的形面為主基調(diào)，幾乎看不到鋒利的楞線，視覺(jué)效果更柔和。設(shè)計(jì)師Bazinski此前在對(duì)話中透露它的設(shè)計(jì)靈感最早來(lái)源于帶整流罩的摩托車、車身低矮的雙門跑車等，純粹干凈的流線型設(shè)計(jì)猶如水滴一般的純粹，這就是對(duì)Escape造型最直接的總結(jié)。

　　重新設(shè)計(jì)的前臉造型是銳際與海外版Escape最明顯的不同之一。銳際采用了雙前臉戰(zhàn)略，悅享/嘉享款為尺寸更大的多邊形進(jìn)氣格柵，更大的尺寸、鍍鉻星點(diǎn)和橫條的裝飾讓車頭顯得很有氣勢(shì)。ST-LINE車型前格柵雖然仍為全球化的六邊形格柵造型，但仔細(xì)看與海外車型依然不同，與車身同色的車頭下護(hù)板對(duì)于提升整車質(zhì)感也起到了一定的作用。

　　許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為提升造型質(zhì)感起到了一定幫助。深邃的熏黑LED大燈、霧燈周圍的鍍鉻飾條、亮黑色格柵紋理都是中國(guó)車型的專屬設(shè)計(jì)。而在產(chǎn)品定位上，銳際將高于長(zhǎng)安福特翼虎（第三代Escape），兩代車型將同堂銷售。