本土化的新嘗試 解讀銳際Escape設計
● 弧面造型勾勒出不斷變換的光影形面，富有動感。
移步到側(cè)面，翼虎上原本那條始于翼子板、貫通兩個門把手通達尾燈的銳利腰線在銳際(參數(shù)|詢價)上消失了，整個側(cè)面幾乎看不到明顯的腰線設計，只有起伏的弧面勾勒出動態(tài)起伏造型。銳際Escape側(cè)面的圓弧靈感來源于可口可樂玻璃瓶，目的就是讓側(cè)面更性感。
年輕即運動似乎是福特設計時首要考慮的，同時也是為了降低能耗的需要，設計時便將降低風阻作為目標之一，C柱與D柱之間的側(cè)窗造型由上一代原本的上揚走勢改為下沉，同時后風擋傾斜度更大，整體造型更具流線和運動。銳際的風阻系數(shù)為0.33Cd，比翼虎（0.35Cd）更低，雖然距離轎車（普遍在0.3Cd以內(nèi)）還有一定距離，但在SUV領域已經(jīng)是個不錯的成績了。
● 尾部采用全球統(tǒng)一造型，僅在細節(jié)上有所差異。
尾部造型遵循著海外版Escape統(tǒng)一的設計風格，后風擋傾斜度很大，尾廂蓋也有S型的起伏，層次感分明。與車頭和側(cè)裙一樣，銳際后保險杠下半部分依然采用了與車身同色的搭配，并輔以銀色（悅享/嘉享）或黑色（ST-LINE）飾條，提升檔次感。銳際的雙邊共兩出排氣尾嘴均為方形，而且作了鍍鉻處理，相比歐洲的圓形排氣同樣更有檔次。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
車型推薦
00:00
00:00
論壇推薦
進入銳際論壇>
- 當月落白遇上雪花白。。01月22日
- 吧友們，看看你們的銳際，有這樣的情...01月21日
- #用車成本盤點#盤點24年我的銳際養(yǎng)車...01月18日
- 福特銳際2.0t 92與95油的區(qū)別 歡迎交...01月16日
- 小際際～我的用車成本01月14日
- 福特銳際五年使用情況以及使用費用01月14日
- 當初買銳際的時候，考慮過本田的皓影...01月08日
大家都在問
更多>- 福特銳際油箱蓋打不開！6回答
- 福特銳際用車常識4回答
- 倒車異響更換剎車片。7回答
- 銳際動力總成故障重啟后消失，哪位大...8回答
- 23年福特銳際，今天開車開到一半，主...5回答
好評理由：
差評理由：