不看顏值看實力成都車展新車裙底解析

常慶林

2017年08月29日 00:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家底盤解析] 2017成都車展（第二十屆）正在成都世紀城新國際會展中心如火如荼地舉行。本屆成都車展上首發(fā)和上市的新車相比往屆有過之而無不及，可以看出各廠商對成都車展的重視。成都車展新車的實拍和空間體驗已告一段落，今天我們要為大家呈現(xiàn)的是幾款底盤此前未曝光車型的“裙底”風光。首先，我們來看看兩款轎車的底盤，它們分別是北京現(xiàn)代全新瑞納和廣汽謳歌TLX-L。

● 北京現(xiàn)代全新瑞納

　　北京現(xiàn)代全新瑞納在本屆成都車展上正式預售。曾經(jīng)上市5年銷量突破百萬的瑞納車型為北京現(xiàn)代小型車市場的領導地位奠定了良好的基礎，究竟它的換代車型在底盤設計上有沒有改變呢？下面我們一起來看看。

　　全新瑞納采用了麥弗遜式前懸架和扭轉梁式后懸架，其后懸架減振器布置方式與常見的扭轉梁式后懸架有所不同，也是該車懸架系統(tǒng)的最大特點。新車底盤做工處于同級車型的平均水平。

● 廣汽謳歌謳歌TLX-L

　　TLX-L是繼CDX以后的第二款實現(xiàn)國產的謳歌品牌車型。這款新車為了更好地迎合中國市場，TLX-L采用了軸距加長的設計。新車預計會在今年12月上市。下面我們先來看看這款國產TLX-L的底盤有何特點。

　　TLX-L作為一款高端中型車，其后懸架采用的PAWS后輪轉向系統(tǒng)是其底盤的一大特點。本田新近上市的冠道和CR-V這兩款車型在懸架系統(tǒng)上較多地采用質量輕、強度高的鋁合金鑄件，相比起來，這款謳歌TLX-L的懸架系統(tǒng)設計和用料似乎顯得有些保守。

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評測編輯-梁�。�	新一代韓系車很有設計感的外形著實討人歡心，特別像瑞納這樣針對年輕市場的小型車，而其他方面都中規(guī)中矩，家用挺合適。
評測編輯-胡正暘：	瑞納看準了年輕人市場，無論造型設計還是駕駛感受都很討好這部分人群，與對手相比它的價格不算低，如果純家用的話1.4升版本夠了。
評測編輯-羅浩：	這也是一款各方面都很均衡的家用車，標準的1.6L排量，標準的三廂造型，它必然獲得中國消費者的青睞。

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評測編輯-孟慶嘉：	我一直認為把小型車打造成三廂造型挺有難度的，瑞納算是其中一個很好的成品，外觀協(xié)調現(xiàn)代，年輕且實用，后備箱足夠大，內部空間也很到位，這就夠了。配置以及動力方面和競品相比沒有什么差距，看來現(xiàn)在的韓國車越做越成熟，也越發(fā)的聰明，特別是會從視覺效果上取悅人。
評測編輯-梁�。�	瑞納是個讓人第一眼就能喜歡上的小車，所以說它的外形設計很成功，開起來的感覺雖然沒什么特點，但也算是比較舒服，再加上不錯的油耗成績，算是10萬以內的家用車里面一個不錯的選擇了。
評測編輯-羅浩：	瑞納擁有一個不錯的外形，性能方面表現(xiàn)非常均衡，沒有什么標新立異的超前設計，一切以滿足家用需求為主，經(jīng)過細心的調教和匹配這臺4擋變速箱依然能夠獲得平順的換擋表現(xiàn)，如果我有10萬元買車預算的話，一定會將瑞納作為候選車型之一。

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