● 鈴木英格尼斯

　　看完轎車底盤，接下來我們將會看到三款SUV車型的底盤，第一款車型是來自鈴木的英格尼斯（IGNIS）。英格尼斯在成都車展正式上市，以進口的方式引入國內(nèi)。英格尼斯極為個性的外觀設計是該車最大特點。究竟這款進口個性小型SUV的底盤又隱藏了怎樣的秘密呢？下面我們一起來看看。

　　進口的英格尼斯無論是底盤設計、配置還是做工在市場上同級車型中并無優(yōu)勢，相對于12.9萬元的價格來說性價比并不高。真正購買該車的客戶所看重的一定不是底盤，而是該車前衛(wèi)個性的設計。

● 廣汽乘用車傳祺GS3

　　被稱為是傳祺GS4“小號版”的傳祺GS3在成都車展上正式上市。新車的外觀和內(nèi)飾設計都傳遞出緊湊和精致的感覺。GS3的上市填補了廣汽傳祺在傳統(tǒng)動力小型SUV市場的空白，其主要競爭對手包括名爵ZS、寶駿510等中國品牌同級車型。下面我們來看看這款來自廣汽傳祺的小型SUV的底盤特點。

　　傳祺GS3的底盤保持了中國品牌同級同價位車型應有的水準。廣汽傳祺一直堅持的正向研發(fā)在傳祺GS3懸架零部件輕量化措施上有所體現(xiàn)。

● 觀致汽車Model Young

　　觀致的車型在中國市場的表現(xiàn)一直未如理想，為打破這個局面，在成都車展上觀致推出了一款名為“Model Young”的車型。Model Young的定位要低于觀致5，觀致希望Model Young較低的價格能為其積攢更多的人氣。觀致Model Young和奇瑞瑞虎7互為姐妹車型，相似度極高。究竟該新車的底盤是否和瑞虎7一樣呢？下面我們一起來看看。

　　觀致Model Young與奇瑞瑞虎7的底盤完全一致，觀致和奇瑞產(chǎn)品技術共享的關系昭然若揭。觀致Model Young要想擺脫奇瑞瑞虎7的影子，必須在配置和內(nèi)飾用料上多下功夫以拉開產(chǎn)品定位的差異。

● 全文總結(jié)：

　　從本次成都車展這幾臺新車底盤實拍我們可以看到，一些高端車型通過采用更為先進的主動式懸架系統(tǒng)，在操控性能上拉開與普通車型之間的差距，以彰顯其產(chǎn)品競爭力。中國品牌車型的底盤在結(jié)構(gòu)設計和用料方面已經(jīng)達到了合資品牌的水平，甚至和一些進口車型相比也毫不遜色。中國品牌車型和合資品牌車型的差距更多的是底盤調(diào)校的差距，但隨著技術經(jīng)驗的不斷積累，趕超只是時間的問題。（圖/文/汽車之家 常慶林 攝/汽車之家成都車展報道團隊）

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