看完轎車(chē)底盤(pán),接下來(lái)我們將會(huì)看到三款SUV車(chē)型的底盤(pán),第一款車(chē)型是來(lái)自鈴木的英格尼斯(IGNIS)。英格尼斯在成都車(chē)展正式上市,以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)。英格尼斯極為個(gè)性的外觀(guān)設(shè)計(jì)是該車(chē)最大特點(diǎn)。究竟這款進(jìn)口個(gè)性小型SUV的底盤(pán)又隱藏了怎樣的秘密呢?下面我們一起來(lái)看看。
進(jìn)口的英格尼斯無(wú)論是底盤(pán)設(shè)計(jì)、配置還是做工在市場(chǎng)上同級(jí)車(chē)型中并無(wú)優(yōu)勢(shì),相對(duì)于12.9萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比并不高。真正購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的客戶(hù)所看重的一定不是底盤(pán),而是該車(chē)前衛(wèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)。
被稱(chēng)為是傳祺GS4“小號(hào)版”的傳祺GS3在成都車(chē)展上正式上市。新車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都傳遞出緊湊和精致的感覺(jué)。GS3的上市填補(bǔ)了廣汽傳祺在傳統(tǒng)動(dòng)力小型SUV市場(chǎng)的空白,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括名爵ZS、寶駿510等中國(guó)品牌同級(jí)車(chē)型。下面我們來(lái)看看這款來(lái)自廣汽傳祺的小型SUV的底盤(pán)特點(diǎn)。
傳祺GS3的底盤(pán)保持了中國(guó)品牌同級(jí)同價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。廣汽傳祺一直堅(jiān)持的正向研發(fā)在傳祺GS3懸架零部件輕量化措施上有所體現(xiàn)。
● 觀(guān)致汽車(chē)Model Young
觀(guān)致的車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直未如理想,為打破這個(gè)局面,在成都車(chē)展上觀(guān)致推出了一款名為“Model Young”的車(chē)型。Model Young的定位要低于觀(guān)致5,觀(guān)致希望Model Young較低的價(jià)格能為其積攢更多的人氣。觀(guān)致Model Young和奇瑞瑞虎7互為姐妹車(chē)型,相似度極高。究竟該新車(chē)的底盤(pán)是否和瑞虎7一樣呢?下面我們一起來(lái)看看。
觀(guān)致Model Young與奇瑞瑞虎7的底盤(pán)完全一致,觀(guān)致和奇瑞產(chǎn)品技術(shù)共享的關(guān)系昭然若揭。觀(guān)致Model Young要想擺脫奇瑞瑞虎7的影子,必須在配置和內(nèi)飾用料上多下功夫以拉開(kāi)產(chǎn)品定位的差異。
● 全文總結(jié):
從本次成都車(chē)展這幾臺(tái)新車(chē)底盤(pán)實(shí)拍我們可以看到,一些高端車(chē)型通過(guò)采用更為先進(jìn)的主動(dòng)式懸架系統(tǒng),在操控性能上拉開(kāi)與普通車(chē)型之間的差距,以彰顯其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)品牌車(chē)型的底盤(pán)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用料方面已經(jīng)達(dá)到了合資品牌的水平,甚至和一些進(jìn)口車(chē)型相比也毫不遜色。中國(guó)品牌車(chē)型和合資品牌車(chē)型的差距更多的是底盤(pán)調(diào)校的差距,但隨著技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,趕超只是時(shí)間的問(wèn)題。(圖/文/汽車(chē)之家 常慶林 攝/汽車(chē)之家成都車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì))
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