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不看顏值看實(shí)力 成都車(chē)展新車(chē)裙底解析

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鈴木英格尼斯

  看完轎車(chē)底盤(pán),接下來(lái)我們將會(huì)看到三款SUV車(chē)型的底盤(pán),第一款車(chē)型是來(lái)自鈴木的英格尼斯(IGNIS)。英格尼斯在成都車(chē)展正式上市,以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)。英格尼斯極為個(gè)性的外觀(guān)設(shè)計(jì)是該車(chē)最大特點(diǎn)。究竟這款進(jìn)口個(gè)性小型SUV的底盤(pán)又隱藏了怎樣的秘密呢?下面我們一起來(lái)看看。

鈴木(進(jìn)口) 英格尼斯 2017款 1.2L CVT豪華版

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鈴木(進(jìn)口) 英格尼斯 2017款 1.2L CVT豪華版

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  進(jìn)口的英格尼斯無(wú)論是底盤(pán)設(shè)計(jì)、配置還是做工在市場(chǎng)上同級(jí)車(chē)型中并無(wú)優(yōu)勢(shì),相對(duì)于12.9萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比并不高。真正購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的客戶(hù)所看重的一定不是底盤(pán),而是該車(chē)前衛(wèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)。

● 廣汽乘用車(chē)傳祺GS3

  被稱(chēng)為是傳祺GS4“小號(hào)版”的傳祺GS3在成都車(chē)展上正式上市。新車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都傳遞出緊湊和精致的感覺(jué)。GS3的上市填補(bǔ)了廣汽傳祺在傳統(tǒng)動(dòng)力小型SUV市場(chǎng)的空白,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括名爵ZS、寶駿510等中國(guó)品牌同級(jí)車(chē)型。下面我們來(lái)看看這款來(lái)自廣汽傳祺的小型SUV的底盤(pán)特點(diǎn)。

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS3 2017款 200T 自動(dòng)豪華版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS3 2017款 200T 自動(dòng)尊貴版

汽車(chē)之家

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS3 2017款 200T 自動(dòng)尊貴版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS3 2017款 200T 自動(dòng)尊貴版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS3 2017款 200T 自動(dòng)尊貴版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS3 2017款 200T 自動(dòng)尊貴版

  傳祺GS3的底盤(pán)保持了中國(guó)品牌同級(jí)同價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。廣汽傳祺一直堅(jiān)持的正向研發(fā)在傳祺GS3懸架零部件輕量化措施上有所體現(xiàn)。

觀(guān)致汽車(chē)Model Young

  觀(guān)致的車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直未如理想,為打破這個(gè)局面,在成都車(chē)展上觀(guān)致推出了一款名為“Model Young”的車(chē)型。Model Young的定位要低于觀(guān)致5,觀(guān)致希望Model Young較低的價(jià)格能為其積攢更多的人氣。觀(guān)致Model Young和奇瑞瑞虎7互為姐妹車(chē)型,相似度極高。究竟該新車(chē)的底盤(pán)是否和瑞虎7一樣呢?下面我們一起來(lái)看看。

觀(guān)致汽車(chē) Model Young 2017款 基本型

觀(guān)致汽車(chē) Model Young 2017款 基本型

觀(guān)致汽車(chē) Model Young 2017款 基本型

觀(guān)致汽車(chē) Model Young 2017款 基本型

觀(guān)致汽車(chē) Model Young 2017款 基本型

觀(guān)致汽車(chē) Model Young 2017款 基本型

  觀(guān)致Model Young與奇瑞瑞虎7的底盤(pán)完全一致,觀(guān)致和奇瑞產(chǎn)品技術(shù)共享的關(guān)系昭然若揭。觀(guān)致Model Young要想擺脫奇瑞瑞虎7的影子,必須在配置和內(nèi)飾用料上多下功夫以拉開(kāi)產(chǎn)品定位的差異。

● 全文總結(jié):

  從本次成都車(chē)展這幾臺(tái)新車(chē)底盤(pán)實(shí)拍我們可以看到,一些高端車(chē)型通過(guò)采用更為先進(jìn)的主動(dòng)式懸架系統(tǒng),在操控性能上拉開(kāi)與普通車(chē)型之間的差距,以彰顯其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)品牌車(chē)型的底盤(pán)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用料方面已經(jīng)達(dá)到了合資品牌的水平,甚至和一些進(jìn)口車(chē)型相比也毫不遜色。中國(guó)品牌車(chē)型和合資品牌車(chē)型的差距更多的是底盤(pán)調(diào)校的差距,但隨著技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,趕超只是時(shí)間的問(wèn)題。(圖/文/汽車(chē)之家 常慶林 攝/汽車(chē)之家成都車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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英格尼斯

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)