● 安全帶未系提示

　　關(guān)于安全帶其實(shí)還有一項(xiàng)小科技，雖然原理很簡(jiǎn)單，但對(duì)提升安全性還是很重要的，它就是安全帶未系提示。

　　雖然這項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)起來(lái)很簡(jiǎn)單，而且成本也不會(huì)很高，但我們認(rèn)為這非常重要，因?yàn)橄瞪习踩珟�，我們的生命安全才有一定的保障。另外，提醒大家千萬(wàn)不要購(gòu)買(mǎi)安全帶卡扣。

● ISOFIX兒童座椅接口

　　剛才我們提到的都是針對(duì)成人的被動(dòng)安全配置，下面我們來(lái)談?wù)勂��?chē)對(duì)兒童的關(guān)懷。多年前由于沒(méi)有針對(duì)兒童的安全約束系統(tǒng)，在交通事故中兒童的死傷率非常高。為了碰撞事故中更好地保護(hù)身材嬌小的兒童，工程師們發(fā)明了兒童安全座椅。

　　兒童安全座椅的接口目前主要分為ISOFIX和LATCH兩種，前者源自于歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，后者則來(lái)自于美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，兩者的區(qū)別在于固定的方式，有LATCH接口的車(chē)可以裝ISOFIX接口的座椅，但是只支持ISOFIX接口的車(chē)卻不能使用LATCH接口的兒童座椅，目前國(guó)內(nèi)車(chē)企大多采用ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)。

　　ISOFIX接口的兒童安全座椅安裝固定相對(duì)更加簡(jiǎn)單，只需要將兒童安全座椅的插口與后排座椅上的接口對(duì)準(zhǔn)插入，然后將支地桿撐到地板上就OK了。

　　前面提到的這些配置都是為了在事故發(fā)生時(shí)，盡可能地減少傷害，也就是我們所說(shuō)的被動(dòng)安全配置，這并不是解決問(wèn)題的最好方案，下面來(lái)看看那些能夠主動(dòng)幫我們避免事故發(fā)生的配置吧。

● 胎壓監(jiān)測(cè)裝置

　　輪胎是車(chē)輛與地面接觸的唯一部件，它們的狀態(tài)對(duì)安全性的影響不言而喻。胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積變大，往往會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部溫度升高，甚至造成爆胎的現(xiàn)象；胎壓過(guò)高，不僅車(chē)內(nèi)會(huì)明顯感受到顛簸，輪胎的附著系數(shù)也會(huì)降低，剎車(chē)容易造成失控。因此，保證行駛安全性，如今很多車(chē)上都配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　間接式胎壓監(jiān)測(cè)被稱(chēng)為Wheel-Speed Based TPMS，這種裝置的成本就要小很多了，因?yàn)樗�只需要提取四輪�?chē)輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)就行了，因?yàn)槿绻�某個(gè)車(chē)輪胎壓不正常，其轉(zhuǎn)速就會(huì)與其它三個(gè)車(chē)輪有一定的差別。

　　對(duì)于間接胎壓監(jiān)測(cè)裝置來(lái)說(shuō)，如果四個(gè)輪胎同時(shí)胎壓過(guò)低，那么系統(tǒng)就檢測(cè)不出問(wèn)題了。顯然，直接式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要更好一些，檢測(cè)的輪胎氣壓更準(zhǔn)確，能夠顯示每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)壓力值。

● 零胎壓繼續(xù)行駛

　　除了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，還有一項(xiàng)與輪胎有關(guān)的主動(dòng)安全配置，那就是零胎壓繼續(xù)行駛。說(shuō)白了，也就是車(chē)輛是否配備了泄氣保用輪胎。我們仔細(xì)觀察輪胎上的字樣，如果標(biāo)記有RSC三個(gè)字母（RUN STABILITY CONTROL,簡(jiǎn)稱(chēng)RSC），那么就說(shuō)明它具備了零胎壓繼續(xù)行駛功能。

　　泄氣保用輪胎雖然能夠維持車(chē)輛一定的行駛里程，但輪胎缺氣之后的油耗會(huì)明顯上升，行駛時(shí)輪胎噪音也會(huì)更大，所以即便是你的車(chē)有零胎壓繼續(xù)行駛的功能，也建議大家及時(shí)去維修店修補(bǔ)或者更換輪胎。