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重塑品牌形象 揭秘奇瑞上海設(shè)計(jì)中心

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在幾個(gè)月前的廣州車展上,借著解讀艾瑞澤5造型設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì),我與奇瑞設(shè)計(jì)師James Hope進(jìn)行了交談,這位老外設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)就想邀請(qǐng)我去他們的設(shè)計(jì)中心里去看看,了解一下他們的工作環(huán)境,順便也把他的中國(guó)團(tuán)隊(duì)成員介紹給我,看看團(tuán)隊(duì)是如何用設(shè)計(jì)來重新塑造奇瑞品牌形象的。在年根兒底下,我終于赴了這個(gè)約。

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● 設(shè)計(jì)中心在哪里?

  奇瑞上海設(shè)計(jì)中心位于上海市浦東新區(qū)國(guó)展路388號(hào),是奇瑞的兩個(gè)造型中心之一,目前主要負(fù)責(zé)核心產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)策略和流行趨勢(shì)的研究。而另一個(gè)設(shè)計(jì)基地在奇瑞的“老家”——安徽蕪湖,其目前主要負(fù)責(zé)少部分車型的設(shè)計(jì)。

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  而促成這一“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”的一個(gè)重要的因素是一位擁有近20年海外設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師的加盟,先賣個(gè)關(guān)子不說他是誰(shuí),我走進(jìn)設(shè)計(jì)中心去找一找他。

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● 奇瑞背后的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

  奇瑞上海設(shè)計(jì)中心目前共有40位左右的設(shè)計(jì)人員,其中包括設(shè)計(jì)總監(jiān)、外觀設(shè)計(jì)師、內(nèi)飾設(shè)計(jì)師、色彩設(shè)計(jì)師、數(shù)字模型師和油泥模型師以及數(shù)位項(xiàng)目管理人員。

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  能夠帶領(lǐng)這樣一群膚色迥異的設(shè)計(jì)師,就要求需要一位具有多年國(guó)際化團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師,他就是我們?cè)趶V州車展上遇到的這個(gè)團(tuán)隊(duì)的決策者——James Hope(以下簡(jiǎn)稱James),目前是整個(gè)奇瑞設(shè)計(jì)中心的總監(jiān)。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

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  擁有近20年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的他在1992年踏入福特公司,工作九年后跳槽至戴姆勒-克萊斯勒,隨后2008年又易主通用歐寶,先后任職于美國(guó)三大汽車公司的他在2012年加入了奇瑞公司。來中國(guó)工作的一個(gè)重要因素是奇瑞能夠提供他為一個(gè)品牌重新塑造形象的機(jī)會(huì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    性價(jià)比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢(shì),豐富的配置加上較大的乘坐空間,配以5.99-8.29萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià),讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    艾瑞澤5的動(dòng)力確實(shí)弱了點(diǎn),這是它最大的不足,日常開倒是勉強(qiáng)夠用,但如果跑個(gè)長(zhǎng)途的話還是略顯吃力。當(dāng)然,如果只是城市通勤,又對(duì)動(dòng)力要求不高的話,我認(rèn)為在8萬(wàn)元左右預(yù)算的條件下,艾瑞澤5還是值得推薦的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    作為一臺(tái)入門級(jí)的代步車,艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺(tái)車”,以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看,我覺得它可以勝任,無(wú)論是儲(chǔ)物設(shè)計(jì)還是豐富的多媒體功能,都能帶來不錯(cuò)的好感度。另外,整臺(tái)車在操控上有一定樂趣,轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,十分驚喜。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),但是CVT車型動(dòng)力沒有手動(dòng)擋車型直接,而且變速箱經(jīng)常會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,車內(nèi)噪音會(huì)較大,動(dòng)力感受偏弱。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在城市當(dāng)中大多數(shù)人會(huì)選擇CVT車型,CVT變速箱最大特點(diǎn)就是平順,這臺(tái)變速箱對(duì)于油門踏板的深度感知比較敏感,稍加油門就會(huì)做出反應(yīng),但是噪音和油耗都偏大,這點(diǎn)需要提升。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果讓我買我會(huì)毫不猶豫的買手動(dòng)擋車型,在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動(dòng)擋車型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    動(dòng)力比艾瑞澤7強(qiáng)不少,做工和設(shè)計(jì)也有提升,手動(dòng)擋車型的操作很順手,非常易于上手,懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,乘坐空間也比較充裕,挺不錯(cuò)的車。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    懸架出色,油離配合特別容易,動(dòng)力的響應(yīng)延遲小,關(guān)鍵價(jià)格很便宜,同價(jià)位值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    車看起來并不是很大,實(shí)際乘坐空間很寬敞,多媒體系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單反應(yīng)也挺快的,以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看,這臺(tái)車動(dòng)力可以滿足大多數(shù)人的需求,手動(dòng)擋駕駛輕松。

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艾瑞澤5

指導(dǎo)價(jià):5.99-7.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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