[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  不可否認(rèn)的是，有那么一群人熱衷于緊湊靈活的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)又不舍豪華品牌帶來(lái)的質(zhì)感和“逼格”。所以，寶馬針對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的需求，推出了比寶馬3系小一號(hào)的緊湊型新概念四門(mén)轎車(chē)——Compact Sedan。它以很高的設(shè)計(jì)完成度亮相本屆的廣州車(chē)展，此刻或許已經(jīng)讓未來(lái)的對(duì)手奧迪A3、奔馳CLA惴惴不安了。

　　通常相對(duì)窄小的設(shè)計(jì)空間和尺寸很難讓人有豪華舒適的體驗(yàn)，那寶馬是如何用有限的發(fā)揮空間來(lái)滿足消費(fèi)者的豪華需求呢？對(duì)于寶馬這樣一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)或許很簡(jiǎn)單，承襲家族化設(shè)計(jì)是必要的。

● 品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)聊寶馬家族化設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)任寶馬品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib生于黎巴嫩，加拿大籍，于1998年加入寶馬，但是在2009年被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳挖走。然而在2011年3月，Karim Habib又重回寶馬，一波兩折的他后來(lái)很快晉升為了寶馬的品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)。在寶馬的任職期間，他參與設(shè)計(jì)了寶馬7系（F01）、X6、X3、6系Gran Coupe等車(chē)型，寶馬這款緊湊型新概念轎車(chē)Compact Sedan同樣由他主導(dǎo)。

　　那重回寶馬之后，受了奔馳熏陶的設(shè)計(jì)師怎么樣才能不把寶馬設(shè)計(jì)地越來(lái)越像奔馳呢？所以我們下面就要聊一聊Karim Habib對(duì)寶馬設(shè)計(jì)的堅(jiān)守。

● Karim Habib對(duì)寶馬家族化設(shè)計(jì)的理解

　　從前大燈組的進(jìn)化來(lái)看，從單側(cè)單圓大燈到雙圓大燈，隨后天使眼大燈再到變化的切邊六邊形天使眼大燈；從進(jìn)氣格柵來(lái)看從豎立的雙腎式格柵到橫躺的雙腎式格柵。寶馬造型設(shè)計(jì)幾十年的演變積淀出自己獨(dú)特的家族化特征。

◆ “開(kāi)眼角”也是寶馬車(chē)型都要遵循的家族化特征嗎

　　喜歡寶馬的朋友肯定知道，從2012款寶馬3系（F30）開(kāi)始，將前大燈延伸到進(jìn)氣格柵，使兩個(gè)家族化特征相連通，俗稱為“開(kāi)眼角”式設(shè)計(jì)，隨后的寶馬X3、X4、X5、X6及最新的7系，甚至連寶馬i8都采用了這樣的設(shè)計(jì)。這起初讓我猜測(cè)未來(lái)的寶馬全系都將做這樣的“美容手術(shù)”。然而這種猜測(cè)是否正確呢？