奧迪登月？ 一輛月球車背后的量產科技
[汽車之家 新鮮技術解讀] 盡管馬斯克的SpaceX公司在最近的一次發(fā)射火箭中出現(xiàn)了致命故障，但這依舊沒有打消他私人探索太空的念頭。而在探索太空的道路上，來自硅谷的谷歌用著另一種方式強調著他們對這件事的態(tài)度，于是你便看到了文章中這輛掛著奧迪logo的月球車，難道奧迪也要湊這個熱鬧嗎？在我看來，這倒像是奧迪對汽車技術的一次展望。奧迪與德國的Part-Time Scientists太空工程團隊合作完成了一輛名為Audi Lunar quattro的月球車，并預計在2017年實行登月計劃。而今天我們要做的是，從這輛月球車的角度身上看一看奧迪量產的那些科技。
■ 為什么要打造這部月球車？
谷歌Lunar XPRIZE探月競賽是由谷歌公司推出的一項月球機器人競賽，其總獎金高達3000萬美金。具體競賽任務是：參賽團隊要設計完成一輛可以進行月球探測的車輛，然后把它發(fā)射到月球表面進行500米距離的探測任務，并且要傳回清晰且高質量的照片。目前，全球正在參與這項競賽的有16支隊伍。
■ Audi Lunar quattro月球車
■ 月球車上的奧迪輕量化科技
奧迪的輕量化起步很早，而且上世紀八十年代最早研究了全鋁車身，1985年的德國漢諾威汽車交易會上，奧迪首次展示了鋁制車身的奧迪100，并用一幅畫來形象地表達了輕量化的概念，畫中兩名女子輕松地舉起了奧迪100的車身。
顯然，不光是航天探測器還是汽車對輕量化的追求一直是更好更極致的，就像“ultra”這個詞的本意——過激的、極端的。
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