[汽車之家 底盤解析]  相信很多朋友都看過我們近期對于2015北美車展的相關(guān)報(bào)道，全新上市的新車和天馬行空的概念車確實(shí)令人心潮澎湃，但在喧鬧之后，讓我們回歸理性，因?yàn)榇蠹沂煜さ男萝嚒叭沟住贝蟊P點(diǎn)又與大家見面了。與以往不同的是，在本屆北美車展中，我們有針對性地為大家甄選了6款與中國市場關(guān)系密切的SUV車型，它們都將在不久的將來進(jìn)入國內(nèi)市場與中國消費(fèi)者見面，如果您正在關(guān)注著這些車型，那么往下看就對了！

● 緊湊型SUV

- 廣汽傳祺GS4

　　最近一段時間，廣汽乘用車旗下的傳祺品牌動作頻頻，先是推出了外形搶眼的中型車GA6，緊接著就在底特律的Cobo center發(fā)布了緊湊型SUV傳祺GS4（以下簡稱‘GS4’）。作為唯一參展的中國品牌，傳祺雖然沒有在會場內(nèi)占有一席之地，但在“外場”展出的GS4還是引起了全世界媒體的興趣。

　　盡管GS4的外觀設(shè)計(jì)十分搶眼，但從機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，還是可以看到廣汽乘用車現(xiàn)有車型平臺的影子。前懸架采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，顯然是這個級別SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)配備，也與集團(tuán)內(nèi)GA3轎車相同。

　　在后懸架方面，GS4采用了與GA3一致的多連桿式結(jié)構(gòu)，不論從樣式還是材質(zhì)都完全相同。因此可以推斷，這款城市SUV也將有著接近轎車的駕駛感受。

小結(jié)：

　　在搶眼的外觀之下，GS4的底盤也沒有令人失望，算是個不錯的開始。

● 中型SUV

- 豐田漢蘭達(dá)

　　新一代漢蘭達(dá)已經(jīng)在北美上市了，不過在國內(nèi)市場它還是“姍姍來遲”，為了給廣大持幣等待的朋友“解解渴”，我們還是把它加了進(jìn)來。新款漢蘭達(dá)在后懸架上的優(yōu)化十分明顯，以往被網(wǎng)友們嘲笑的“筷子”兩連桿后懸架被粗壯的多連桿結(jié)構(gòu)代替，這對新款“大漢”的準(zhǔn)車主們應(yīng)該是個關(guān)乎面子的好消息。

　　新款漢蘭達(dá)的前懸架依舊是麥弗遜結(jié)構(gòu)，不論從結(jié)構(gòu)還是材料上都沒什么特別的，同級別競爭對手們的車型大多也采用這種結(jié)構(gòu)。

　　后懸架是新漢蘭達(dá)底盤方面優(yōu)化的重點(diǎn)，上代車型的兩連桿式結(jié)構(gòu)盡管在強(qiáng)度和功能上都沒有問題，但在我朝卻成為了喜歡粗大的國內(nèi)消費(fèi)者譏諷挖苦的對象。如今，新漢蘭達(dá)在這方面終于揚(yáng)眉吐氣站起來了，此外豐田還宣稱，采用新懸架后新車的后排空間甚至得到了加強(qiáng)，這當(dāng)然是好上加好。

小結(jié)：

　　沒有了那兩雙“筷子”，新漢蘭達(dá)的“下盤”和外觀一樣“威猛”，它的對手們在銷售端的壓力將會只增不減。