底盤還是老一套北京車展新車裙底解析

李博旭

2014年04月28日 20:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　就像是寶馬X6和寶馬X5的關(guān)系一樣，寶馬X4是寶馬公司基于寶馬X3推出的又一款針對SUV細分市場的產(chǎn)品，它融合了SUV和跑車的設(shè)計元素，當(dāng)然，售價自然也要比寶馬X3高，既然偏向運動設(shè)計，以寶馬的做事風(fēng)格來看，底盤一定做了有針對的調(diào)校。

一句話點評：

　　后懸架減振器和彈簧的一體式設(shè)計對于極限操控下的響應(yīng)速度更快，從結(jié)構(gòu)上來看，相比寶馬X3，寶馬X4更注重操控性。

-- 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　我知道有些人實在想不通為什么寶馬會推出這樣一款車，它看上去真的很不“寶馬”，前置前驅(qū)，車身的比例完全不對原先的路子，讓人絲毫沒有駕駛的欲望。其實很簡單，就像保時捷生產(chǎn)SUV車型一樣，都是為了拓展自己的消費人群，產(chǎn)品定位的下探可以讓更多的人能夠觸及到寶馬產(chǎn)品，這樣來看，操控性能似乎就變得不是那么重要了。