■ 車輛設(shè)計

● 2013年十大技術(shù)之3D打印技術(shù)

量產(chǎn)可能性：已開始應用

　　不知道您是否有關(guān)注科技新聞的習慣，今年3D打印技術(shù)越來越頻繁的出現(xiàn)在科技新聞中。利用這種技術(shù)您可以很快捷地得到原先只能在電腦上看到的3D模型。相比以往技術(shù)，3D打印技術(shù)可以讓處于電腦屏幕另一端的人們更準確的理解對方的設(shè)計細節(jié)，目前這項技術(shù)已經(jīng)運用在汽車設(shè)計上。

　　在福特位于硅谷的試驗室中，設(shè)計師完成部分設(shè)計后，可以將3D設(shè)計方案通過電子郵件發(fā)送給位于福特汽車迪爾伯恩總部的同事，總部的同事可以使用被稱作MakerBot Thing-O-Matic這個利用塑料作為材料生產(chǎn)原料的設(shè)備打印出該部件的模型。相比以往的技術(shù)，3D打印技術(shù)成本更低，所以，現(xiàn)在福特已在如換擋柄、儀表和顯示模塊的開發(fā)中嘗試應用3D打印技術(shù)。

　　除了這種使用塑料為原料的MakerBot Thing-O-Matic的設(shè)備，福特還使用另一種以砂土為原料的3D打印設(shè)備，這種設(shè)備以細微的砂子顆粒作為原料，通過多個打印機噴鑄模型和核心部件。工程師可以快速制作出一系列具有細微差異的部件模型，最終開發(fā)出最合適的部件，由此提高整個開發(fā)效率，縮短上市周期，降低成本。

　　目前，由3D打印技術(shù)制造出的模型已經(jīng)幫助設(shè)計人員設(shè)計了C-MAX、Fusion（現(xiàn)款福特蒙迪歐）混動車型的變速器外殼、減振器外殼；福特翼虎使用的產(chǎn)于美國路易斯維爾工廠的EcoBoost四缸發(fā)動機部分部件；F-150的3.5升EcoBoost發(fā)動機排氣歧管等等相關(guān)部件。

　　其實，3D打印技術(shù)離我們很近，去年上映的最新007電影中就使用3D打印技術(shù)復原阿斯頓·馬丁DB5，幫助攝制組在拍攝它被摧毀時節(jié)省了大量的資金。雖然現(xiàn)在看來，使用3D打印技術(shù)制造汽車離我們還有些遙遠，但如同當年的計算機技術(shù)應用到產(chǎn)品設(shè)計一樣，3D打印技術(shù)勢必會掀起一波技術(shù)革命浪潮，誰敢說未來我們不能在家中院子里用3D技術(shù)制造愛車呢？

點評：

　　現(xiàn)在市面上已經(jīng)可以買到3D打印機，并且美國路易斯維爾工廠生產(chǎn)的翼虎發(fā)動機已經(jīng)使用到這種技術(shù)，在自己在電腦上畫些奇奇怪怪的東西并很快造出來絕對不是夢，土豪們，行動起來！自家后院造火箭的時代到了。