卡羅拉/本田CR-V等 近期熱門車碰撞解析
豐田-卡羅拉 E-NCAP碰撞星級：★★★★★ | |||
評估類型 | 評估項(xiàng)目 | 得分 | |
成年乘員 （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 15.1 | |
可變形移動壁障側(cè)面碰撞 | 8 | ||
側(cè)面柱碰 | 7.4 | ||
鞭打試驗(yàn)得分 | 3.4 | ||
兒童乘員 （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 兒童保護(hù)狀態(tài) | 18個(gè)月兒童 | 12 |
3歲兒童 | 11.3 | ||
兒童安全座椅功能 | 6 | ||
評價(jià)兒童座椅安裝方式 | 11 | ||
行人保護(hù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 頭部 | 16.4 | |
骨盆 | 1.8 | ||
腿 | 6 | ||
主動安全技術(shù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 車速限制（主動控制/提醒） | 0 | |
電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC） | 3 | ||
安全帶提醒 （駕駛員/副駕駛/后排） | 3 （駕駛員/副駕駛/后排） | ||
★ 碰撞視頻
★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
★ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞
★ 側(cè)面柱碰測試
★ 鞭打試驗(yàn)
★ 行人保護(hù)
★ 主動安全系統(tǒng)
★ IIHS中25%偏置碰撞成績
說完卡羅拉E-NCAP的成績，我們再來看看其在IIHS中25%偏置碰撞中取得的成績——及格，這個(gè)反差確實(shí)有點(diǎn)大，與E-NCAP中40%偏置碰撞一樣的時(shí)速，僅是重疊面積縮小到25%，便對車身結(jié)構(gòu)以及車內(nèi)乘員造成了較大程度的傷害。
| 卡羅拉 25%偏置碰撞成績——及格 | |||||
| 車身結(jié)構(gòu)評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 差 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 良好 | 良好 |
注：IIHS共有4種評價(jià)結(jié)果，分別是“Good（優(yōu)秀）”、“Acceptable（良好）”、“Marginal（及格）”以及“Poor（差）”。
★ 碰撞視頻
小結(jié)：
卡羅拉在E-NCAP中的各項(xiàng)成績沒有明顯短板，不過在IIHS的小重疊碰撞中，僅及格的成績一是讓我們看到了這種測試的嚴(yán)苛性，另外也可見這種小重疊碰撞對車身吸能潰縮結(jié)構(gòu)、乘員艙的結(jié)構(gòu)以及主動安全系統(tǒng)都提出了極高的要求。
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碰撞測試解讀
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