翻看歷史，找到概念車(chē)這個(gè)詞條。上面肯定會(huì)寫(xiě)著Y-Job，這臺(tái)由哈利·厄爾設(shè)計(jì)的概念車(chē)被公認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的第一輛概念車(chē)。在概念車(chē)的詞條中，或許還會(huì)注明DAF Beach Car，它沒(méi)有占據(jù)第一的名頭，讓它載入史冊(cè)的是環(huán)保理念。

● 20世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)出明顯環(huán)保理念的概念車(chē)

　　20世紀(jì)60年代的美國(guó)還沉浸在那段汽車(chē)都像宇宙飛船著陸似的“火箭年代”。在棱角分明、高尾鰭、大排量汽車(chē)的世界中，喬瓦尼設(shè)計(jì)了一款名為DAF Beach Car的“小清新”車(chē)型。

　　如您所見(jiàn)到的，在DAF Beach Car的身上沒(méi)有繁復(fù)的線(xiàn)條、摒棄了大面積的鍍鉻材料裝飾，雖然也是一輛敞篷車(chē)，它身上流淌的不是奢靡之風(fēng)，而是實(shí)用路線(xiàn)。半個(gè)世紀(jì)后的今天，當(dāng)我們?cè)倩匚哆@款概念車(chē)時(shí)，仿佛還能聞到那植物制成的座椅、儀表臺(tái)散發(fā)出來(lái)的特有香味。更為難能可貴的是，還有一款名為Michelotti Shellette的車(chē)型延續(xù)了這種設(shè)計(jì)思路。不知當(dāng)年的喬瓦尼自己是否擁有一輛，是不是在開(kāi)著它去海邊思考過(guò)將要設(shè)計(jì)的車(chē)型。

　　對(duì)于這兩個(gè)作品，我們查閱資料后發(fā)現(xiàn)。他們推出的時(shí)間大約是在1968年前后，此時(shí)的喬瓦尼實(shí)際上還在進(jìn)行2002的設(shè)計(jì)。也就是說(shuō)喬瓦尼很可能在同一時(shí)間內(nèi)執(zhí)行2個(gè)項(xiàng)目的，我們前面提到的半小時(shí)內(nèi)完成構(gòu)思到草圖的繪制，此時(shí)幫了喬瓦尼大忙。此外，喬瓦尼還很喜歡使用膠帶貼出外形核心輪廓的方法。

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● 楔形與流線(xiàn)組合

　　在Michelotti Shellette問(wèn)世一年后，一款名為DAF Siluro的車(chē)型亮相日內(nèi)瓦車(chē)展。喬瓦尼再次用他獨(dú)到的見(jiàn)解，詮釋了風(fēng)靡一時(shí)的楔形車(chē)身。

● 退隱生活

　　在人們還驚嘆于Siluro造型時(shí)，喬瓦尼已經(jīng)將他設(shè)計(jì)室的工作重心由汽車(chē)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在此后的幾年里，喬瓦尼在為日野汽車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型后，醉心于家居用品、踏板車(chē)乃至游艇的設(shè)計(jì)上，汽車(chē)設(shè)計(jì)鮮有耳聞。

　　這段對(duì)于喬瓦尼而言最自由的設(shè)計(jì)時(shí)光留下的資料卻最少，難道他真的對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)失去興趣了嗎？當(dāng)然不是，所有能夠稱(chēng)為故事的事情總是存在轉(zhuǎn)折的，喬瓦尼先生去世前的一段對(duì)話(huà)，向人們展示了這位來(lái)自亞平寧半島的設(shè)計(jì)師內(nèi)心真實(shí)的獨(dú)白。

　　有人問(wèn)已經(jīng)進(jìn)入暮年的喬瓦尼“這輩子最得意的角色是什么？”，他沉思良久說(shuō)“設(shè)計(jì)師，汽車(chē)設(shè)計(jì)師�！碧釂�(wèn)的人繼續(xù)追問(wèn)喬瓦尼“那在淡出汽車(chē)設(shè)計(jì)之后，您設(shè)計(jì)過(guò)一款很賣(mài)座的咖啡機(jī)，對(duì)它難道不滿(mǎn)意嗎？”喬瓦尼答到“雖然我在戰(zhàn)后設(shè)計(jì)過(guò)令人印象深刻的咖啡機(jī)，但于我內(nèi)心，我還是深?lèi)?ài)著汽車(chē)設(shè)計(jì)”。這番問(wèn)答結(jié)束后不久，喬瓦尼被癌癥擊敗。這位來(lái)自亞平寧半島、對(duì)于跑車(chē)設(shè)計(jì)抱有近乎執(zhí)迷之愛(ài)的設(shè)計(jì)師離開(kāi)了人間。他的兒子Edgardo繼承了喬瓦尼的工作室，令人惋惜的是Edgardo似乎并沒(méi)有繼承喬瓦尼的設(shè)計(jì)才華，在喬瓦尼去世13年后，Carrozzeria Michelotti設(shè)計(jì)公司宣布倒閉，令人唏噓不已。

全文總結(jié):

　　與我們之前設(shè)計(jì)師傳記中那些設(shè)計(jì)大師不同，本期喬瓦尼設(shè)計(jì)的作品或許您都很陌生，不過(guò)，相信您一定看到他不拘泥于當(dāng)時(shí)時(shí)代，并且執(zhí)迷于跑車(chē)設(shè)計(jì)的性格特點(diǎn)。無(wú)論設(shè)計(jì)什么車(chē)型，他總會(huì)將自己對(duì)于跑車(chē)的理解融入其中，正是有了這種執(zhí)著才誕生了寶馬1500、2002，也才有了今日寶馬3系車(chē)型。

　　44年設(shè)計(jì)生涯、一共設(shè)計(jì)了驚人地2000款跑車(chē)。這樣的數(shù)字不足以代表喬瓦尼對(duì)于跑車(chē)的熱愛(ài)，細(xì)細(xì)回味他的作品，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)著跑車(chē)享受生活才是他的設(shè)計(jì)靈魂。最終，厥功至偉的他在別人認(rèn)為的事業(yè)巔峰期毅然選擇急流勇退，專(zhuān)注于自己的工作室。究竟是設(shè)計(jì)師的性格使然還是其他原因今日我們已不得而知，留下的只有去世前那段深?lèi)?ài)汽車(chē)設(shè)計(jì)的話(huà)。時(shí)光帶走了他的生命，帶不走的是他對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的那份感情。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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