[汽車之家 技術]  如果用花來形容之前出現(xiàn)在我們設計類文章中的車型，我想它們大多像是藍色妖姬、曼陀羅，或出身顯赫或叫嬌艷欲滴。難道一款普通的家庭轎車身上就沒有屬于自己的故事？答案當然是否定的，今天走進我們設計文章的主人公就是類似向日葵一樣的奇瑞E3，它平凡卻又擁有屬于自己的故事。

寫在之前，你也許應該提前了解的……

　　★ 文章標題中的實尚派并不是錯別字，而是奇瑞E3的定位人群名稱，想了解為什么請您往下看�！　�

　　★ 關于Logo設計，比奇瑞E3先上市的艾瑞澤7使用的是奇瑞新車標，而奇瑞E3還是用舊款奇瑞車標，這是因為修改車標時E3已經接近到量產階段。車標的修改并不是一個簡單的模具更換。國家對于這種外觀突出物有嚴格的規(guī)定限制，甚至于更改車標后，方向盤上的車標是否會在氣囊彈出時傷人都要從新考量。另一個原因是這代E3只是奇瑞產品線過渡期的產物，新標志還是留給新平臺吧！

　　★ 關于奇瑞E3的平臺，他們僅能告知這是一款全新的平臺，未來還會根據(jù)市場反饋在這款平臺上制造更多車型。

　　★ 關于家族化設計，請放心，觀致與奇瑞的外形不會一致。奇瑞的設計師們認為，保持一致的最好方法就是不嚴重套娃。

　　★ 關于奇瑞E3變速箱，之前我們曝光出的配置表看只有一款手動變速箱，奇瑞表示他們正在努力自行開發(fā)一款4AT，如果非要給這個開發(fā)定個期限，他們想是一年內。

■ 車型定位

　　在講述屬于奇瑞E3自己的故事前，我們有必要了解下它的定位。與主打25歲-40歲人群的艾瑞澤7不同，奇瑞E3面向的是25-35歲，介于高富帥與屌絲之間的人群。奇瑞對這部分人群的理解是用自己實在的方式追求時尚的人。換句話說就是以實用為前提，追求時尚的人群。這種追求生活品質，但是也會精打細算的性格似乎就是你、我。奇瑞將這樣的人稱為“實尚派”，我想實尚派也正是奇瑞E3這朵向日葵不斷追逐的太陽。

■ 研發(fā)過程

　　提起自主品牌的研發(fā)，似乎總有無數(shù)的話題。正向研發(fā)已經不再是國外車企獨有的秘密武器，盡管路途坎坷，但不少自主品牌已經開始走上了正向研發(fā)的道路。奇瑞將自己的研發(fā)過程命名為“V字形”研發(fā)，這其中包含了從項目啟動、市場調研、概念設計、各階段驗證、正式生產等8個階段、700多項性能指標的任務。可以說從決定栽下E3這朵向日葵起，便有眾多園丁開始辛勤耕耘，并為之付出努力。目的只有一個，那就是開出面向消費者這個太陽的向日葵。

■ 外觀、內飾設計

● 外觀部分

　　如同花草需要不斷修改一樣，奇瑞E3的外形也經過數(shù)次調整。老實說，當我見到實車并得知它定位于25-35歲時，心中存在不解�，F(xiàn)在很多和它預售價相當?shù)能囆屯庥^都很運動，或者說我身邊25-35歲的人對于這個價位的車輛也都期盼有個運動的外觀，而奇瑞E3的外觀說老實話并不能勾起我對運動的向往。對此，到場的設計師給出的答案是“這是調研與定位的雙重考量”。

　　相信很多朋友對于奇瑞E3的外觀還不太熟悉，沒關系，我們已經進行了實拍。想了解它的朋友不妨點擊《設計與做工均有進步 實拍2013款奇瑞E3》閱讀。如果您希望觀看更多不同細節(jié)，請點擊這里閱讀。