[汽車之家 技術]  近日，C-NCAP公布了其2013年第一批碰撞測試結果，這也是C-NCAP在2012年7月開始采用與國際接軌的新規(guī)則后第三批碰撞測試。此次測試有包括自主、合資以及進口車型在內(nèi)共9款車型參加，相對于之前2012年第四批碰撞測試中最差四顆星的結果，這一批次中又出現(xiàn)了并不多見的三顆星甚至兩顆星的成績，下面就讓我們開始對這一次測試結果進行詳細的解讀吧。

　　之前我們曾經(jīng)詳細介紹過自2012年7月起實行的C-NCAP最新碰撞規(guī)則，在這里就不占用大家的時間再次贅述了，如果您想再仔細研究一下的話，請點擊此處回顧由我的同事對目前C-NCAP測試規(guī)則的解讀。下面讓我們進入正題，開始對測試結果進行分析。

● 碰撞測試結果解讀

　　本次參加測試的車型為東風風行景逸SUV（豪華型）、一汽威志V5（進取型）、北京現(xiàn)代朗動（1.6L手動領先型）、東風悅達起亞K3（1.6L手動GLS）、上汽集團MG5（1.5L手動精英版和領航版）、現(xiàn)代Veloster飛思（1.6T舒適版）、東風雪鐵龍C4L（1.6L手動勁智型）以及吉利英倫SC5-RV（豪華型）。其中一汽威志V5是唯一參加測試的小型車，而東風風行景逸SUV從名稱上也可以看出它是這一批中唯一的SUV車型。此外，東風風行景逸SUV、吉利英倫SC5-RV和上汽集團MG5（領航版）為廠家自愿申請測試車型。

◆ 東風悅達起亞K3

　　東風悅達起亞K3是一款非常有特色的緊湊型車，得益于起亞近些年來在車型設計方面的發(fā)力，K3的外形與之前的起亞車型相比有著很大的進步，同時韓系車配置豐富的優(yōu)點也在K3身上繼續(xù)發(fā)揚光大，在路上經(jīng)常可以看到它的身影。下面就讓我們看一看在K3漂亮的外表之下，內(nèi)在的安全性是否同樣可以作為亮點。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

得分：14.88分

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗

得分：15.28分

可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗

得分：18分

鞭打試驗

得分：4分

車型總結：

　　針對現(xiàn)行C-NCAP評價標準，東風悅達起亞K3取得五顆星的成績令人滿意，我們看到測試車輛在碰撞中不論車身結構的保持還是對車內(nèi)乘員的保護都是比較理想的，可以說至少從碰撞測試的成績來看，是對得起它漂亮的外表的，但在很多車型已經(jīng)把電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標配的今天，K3在這方面還有進步的空間。