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不僅僅是漂亮!全面解讀LED大燈技術(shù)

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LED大燈開路者:兩個“第一名”

  LED大燈在汽車的進(jìn)化史上應(yīng)當(dāng)算得上是一座里程碑,而里程碑上鐫刻的名字無疑應(yīng)該屬于首次應(yīng)用LED大燈的“第一名”。第一輛正式裝配LED大燈的車型當(dāng)屬2007年亮相的雷克薩斯的LS600h/LS600hL車型了,其大燈是首款應(yīng)用于量產(chǎn)車型的LED前大燈,也是LED大燈的首個商業(yè)化產(chǎn)品。這款車燈來自日本的車輛照明系統(tǒng)供應(yīng)商KOITO(小糸),不過,這套大燈并不是100%的LED大燈,只是近光燈和輔助照明使用了白光LED,也正因此才有了另一個“第一名”的席位。

雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯LS2007款 600h

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雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯LS2007款 600h

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  另一個“第一名”的席位,屬于奧迪R8,2008年末推出的搭載5.2升V10發(fā)動機(jī)奧迪R8,同時搭載了世界上第一款商業(yè)化的全LED前大燈。它的遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向、日間行車燈燈前大燈的照明功能全部使用LED元件,這款大燈于2007年問世,晚于小糸的產(chǎn)品,由Magneti Marelli(瑪涅蒂瑪瑞利)旗下的Automotive Lighting公司設(shè)計(jì)開發(fā)。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82010款 5.2 FSI quattro

『上面實(shí)拍圖為國內(nèi)2010款R8 5.2 FSI quattro,也配備了全LED大燈』

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82010款 5.2 FSI quattro

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奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82010款 5.2 FSI quattro

  在小糸KOITO和Automotive Lighting之后,海拉HELLA、法雷奧Valeo也很快加入LED前大燈的陣營,說起來,海拉HELLA其實(shí)也應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在LED的里程碑上,就在V10版奧迪R8發(fā)布的同一年, 海拉為美版的2008款凱雷德白金版(ESCALADE PLATINUM)提供了全LED大燈,他們開發(fā)完成這款大燈的時間也是在2007年,如果按照車型推出市場的時間來看,2008年夏季發(fā)布的凱雷德白金版可要比V10版本的奧迪R8更早呢。還有,當(dāng)時驚艷登場的第四代奧迪A8的全LED大燈也是海拉HELLA的杰作。

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● LED大燈結(jié)構(gòu)解讀

  LED大燈的結(jié)構(gòu)基本上與目前傳統(tǒng)的大燈結(jié)構(gòu)一致,通過反射或透鏡結(jié)構(gòu)聚光,不同的是LED大燈往往是多個LED元件構(gòu)成,需要有一個控制模塊對整個系統(tǒng)進(jìn)行控制。

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  同時,LED元件對溫度變化比較敏感,如果結(jié)溫(LED的PN結(jié)溫度,PN結(jié)即LED的發(fā)光源)較高,那么LED的發(fā)光性能將會降低,因此LED大燈對散熱的要求較高,需要良好的散熱設(shè)計(jì)保證LED元件的溫度穩(wěn)定。也正是因?yàn)檫@樣,我們才會看到在LED大燈的背后,那些LED元件的后面都安裝著散熱片甚至風(fēng)扇,這是目前普通的鹵素大燈和氙燈所沒有的。

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