最差也4星 C-NCAP最新碰撞試驗結(jié)果解讀
● 通用別克昂科拉 1.4T 自動兩驅(qū)領先型（自主申請）
購車價格：17.69萬元
| C-NCAP評價結(jié)果----通用別克昂科拉 1.4T 自動兩驅(qū)領先型 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.62分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.41分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分（2012規(guī)程新增項目） | 3.36分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.5分 |
| 前排乘員安全帶提醒 | 1分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 無 | |
| ISOFIX裝置 （兒童座椅固定接口） | 0.5分 | |
| ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，2012年規(guī)程新增加分項目） | 1 | |
| 總分 | 56.4分（滿分62分） | |
| 星級 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
昂科拉是自主申請參加本次測試的另一款車型，前兩天我們做了昂科拉兩驅(qū)和四驅(qū)車型的底盤解析�，F(xiàn)在讓我們通過本次碰撞測試，深入了解下它的安全性。
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
得分：16.62分
| 昂科拉正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗結(jié)果 | ||||
前排假人得分：15.41分（滿分16分） | ||||
| 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5分 | 2分 | 4.57分 | 2分 | 1.84分 |
第二排女性假人得分：1.21分（滿分2分） | ||||
| 頭部 | 頸部 | 胸部 | ||
| 0.8分 | 0.09分 | 0.32分 | ||
100%重疊剛性壁障碰撞試驗項目總分：16.62分（滿分18分） | ||||
相關視頻：
視頻16秒左右，車輛碰到壁障，請您點擊觀看。
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
得分：15.41分
| 昂科拉正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗結(jié)果 | |||
前排假人得分：15.18分（滿分16分） | |||
| 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4分 | 3.59分 | 4分 | 3.59分 |
第二排女性假人得分：0.23分（滿分2分） | |||
| 頭頸部 | 胸部 | ||
| 0分 | 0.23分 | ||
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗項目總分：15.41分（滿分18分） | |||
昂科拉在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中，扣分項目為駕駛席胸部、小腿，前排乘員席假人胸部，后排左側(cè)假人成為扣除評分的“重災區(qū)”。
從顏色表示上看，駕駛席假人除了頭部、鼻子與氣囊有接觸痕跡，身體其他部分沒有與車內(nèi)接觸的痕跡。但由于安全帶限力力度問題，前排兩個假人的胸部都有受到傷害的隱患，所以被扣除了分數(shù)。
從顏色標示上看，后排假人沒有與前排座椅接觸的痕跡，但是，從視頻回放中可以看到，昂科拉同本次參與測試的大多數(shù)車型類似，由于安全帶的限力力度不夠，致使假人的頭部與車輛C柱內(nèi)側(cè)發(fā)生碰撞，所以假人的頭頸在這項測試中成為“重災區(qū)”，而假人的胸部卻因為安全帶的束縛作用，存在壓縮變形量不符合性能限值的要求。即使車輛配備了氣簾，也可能無法滿足氣簾開啟的標準，造成無法依靠氣簾保護乘員安全的情況，所以考核更多的是安全帶對于車內(nèi)乘客的保護作用。換句話說就是，安全帶的限力力度不足，起不到束縛作用，假人頭頸會與C柱內(nèi)側(cè)發(fā)生碰撞，但限力力度過大，假人胸部就會有受到傷害的隱患。
相關視頻：
視頻3秒左右，車輛碰到壁障，請您點擊觀看。
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗
得分：18.0分
| 昂科拉可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗結(jié)果 | |||
前排假人得分：16分（滿分16分） | |||
| 頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4分 | 4分 | 4分 | 4分 |
第二排女性假人得分：2分（滿分2分） | |||
| 頭部 | 骨盆 | ||
| 1分 | 1分 | ||
罰分項：無 | |||
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗項目總分：18.0分（滿分18分） | |||
相關視頻：
視頻3秒左右，臺車撞擊車輛，請您點擊觀看。
鞭打試驗
相關視頻：
究竟主打年輕牌的昂科拉駕駛感受如何，它有沒有年輕小伙子一樣的活力，是不是注重運動車內(nèi)空間就是短板，如果您對這些問題感興趣，請點擊下面這部由汽車之家專業(yè)試車團隊為您帶來的昂科拉試車視頻。
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