一汽馬自達(dá) 睿翼

　　我們介紹的第四款車(chē)型為一汽馬自達(dá)睿翼，熟悉馬自達(dá)的朋友都清楚它并不像一個(gè)日系品牌，很多理念與歐美廠(chǎng)商非常接近，所以馬自達(dá)的每款產(chǎn)品都顯得有那么一點(diǎn)點(diǎn)歐美車(chē)型的味道，那么車(chē)門(mén)細(xì)節(jié)方面到底如何呢？

　　睿翼的車(chē)門(mén)板做工比較令人滿(mǎn)意，隔音棉材質(zhì)選擇值得肯定，無(wú)論是從外觀(guān)還是手感上來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)還是較為在意這一點(diǎn)的。盡管車(chē)門(mén)板上的固定方式?jīng)]有前幾款車(chē)型來(lái)的花哨，但可以看出還是以實(shí)用為主，基本上以螺絲固定，這樣可以保證長(zhǎng)時(shí)間使用的耐久性。

　　睿翼的車(chē)門(mén)密封方式與很多日系車(chē)也不太相同，并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的密封膜的做法，而是借鑒了不少歐美車(chē)型的經(jīng)驗(yàn)，就是用一整塊塑料板覆蓋住車(chē)門(mén)，在上面設(shè)計(jì)一些穿孔，為了讓線(xiàn)束能夠穿過(guò)，而不會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況，這點(diǎn)值得肯定。

　　而觀(guān)察車(chē)門(mén)上線(xiàn)束的設(shè)計(jì)，還是能夠感覺(jué)到那種追求實(shí)用性的設(shè)計(jì)理念，該被包裹住的部分都用棉布和膠布進(jìn)行處理，雖然外觀(guān)看起來(lái)不怎么上檔次，但是仔細(xì)看看也說(shuō)不出什么問(wèn)題。

　　睿翼的揚(yáng)聲器是我不太滿(mǎn)意的地方，重量非常輕，而且外側(cè)沒(méi)有做海綿包裹的處理，雖然做工還算說(shuō)得過(guò)去，但是這樣一款產(chǎn)品出現(xiàn)在20萬(wàn)元的車(chē)型上，就顯得有些糊弄人了。揚(yáng)聲器數(shù)據(jù)為抗阻 4Ω，輸出功率 20W。

防撞梁結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)

　　下面就是我想著重介紹的，睿翼前、后車(chē)門(mén)均采用了單截面式防撞梁，這是讓我在拆解之前沒(méi)有想到的，畢竟大多數(shù)日系產(chǎn)品都是采用管狀防撞梁，而睿翼則是使用了成本較高的單截面式防撞梁結(jié)構(gòu)，確實(shí)是不小的驚喜。

　　盡管睿翼的防撞梁數(shù)據(jù)沒(méi)有君越那樣出色，但是在日系品牌車(chē)型中，睿翼已經(jīng)算比較“另類(lèi)”的產(chǎn)品。但看完車(chē)門(mén)制造工藝后，就又被潑了一盆涼水，前、后車(chē)門(mén)均采用焊接工藝，只差那么一點(diǎn)點(diǎn)，睿翼就有可能改變它在人們心中地位。