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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

讓大腦“退化”體驗(yàn)奧迪多項(xiàng)前瞻性技術(shù)

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車(chē)輛防碰撞系統(tǒng)

  這套系統(tǒng)是用于任何速度下的防碰撞系統(tǒng),它會(huì)檢測(cè)以當(dāng)前速度行駛接下來(lái)3秒鐘會(huì)發(fā)生什么,并感知是否能夠通過(guò)急打方向等措施來(lái)避開(kāi)障礙物,如果系統(tǒng)認(rèn)為在3秒之內(nèi)不可能躲開(kāi)碰撞,便會(huì)自動(dòng)全力剎車(chē),以此來(lái)避免碰撞。也就是說(shuō),在同樣的條件下,車(chē)輛以60km/h和80km/h行駛時(shí)的剎車(chē)點(diǎn)是不同的,80km/h時(shí)的剎車(chē)點(diǎn)會(huì)更早。

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  在實(shí)際體驗(yàn)中,該系統(tǒng)幾乎可以完全避免碰撞,以60km/h的時(shí)速自動(dòng)剎車(chē)的場(chǎng)景我還記憶猶新。相比沃爾沃奧迪的這套技術(shù)理論上可以在任何速度下工作。因?yàn)楫?dāng)天下雨路比較滑,有幾次與前車(chē)發(fā)生了非常輕微的接觸,但這已經(jīng)可以將碰撞的風(fēng)險(xiǎn)幾乎降到0了。當(dāng)然現(xiàn)在只是個(gè)雛形,或許接下來(lái)的開(kāi)發(fā)會(huì)將天氣之類(lèi)更多的因素考慮在內(nèi),以達(dá)到更完善的保護(hù)效果。


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  我不知道這幾個(gè)單詞如何翻譯會(huì)比較完美,基本的意思就是用于城市的預(yù)知系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對(duì)65km/h以下可能發(fā)生的危險(xiǎn)來(lái)提供保障措施,它會(huì)通過(guò)短促的制動(dòng)對(duì)駕駛者給予警告。如果駕駛者沒(méi)有反應(yīng),系統(tǒng)將在碰撞發(fā)生前約1秒進(jìn)行全力制動(dòng),從而降低撞擊速度達(dá)30公里/小時(shí)。

  行人穿行是城市里的經(jīng)常遇到的事情,該系統(tǒng)可檢測(cè)到20米范圍內(nèi)的物體和行人。如果傳感器報(bào)告有危險(xiǎn)情況,比如行人走上馬路,系統(tǒng)將決定是否有必要進(jìn)行全力制動(dòng)。

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  或許你要問(wèn),為什么在碰撞的一瞬間會(huì)調(diào)節(jié)安全帶的松緊,難道要松一點(diǎn)么?答案的確是這樣的,奧迪的技術(shù)人員表示,在中低速碰撞時(shí),合理的安全帶束縛力可以得到更有效的保護(hù)而不是單純的將安全帶勒緊,比如調(diào)松一些是為了讓乘客能夠更多的接觸到安全氣囊。這一切都是碰撞之前電腦自動(dòng)決定的。

文章標(biāo)簽: 新鮮技術(shù)解讀
共6頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
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