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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

新動(dòng)力探源 長(zhǎng)城綠靜2.0VGT柴油機(jī)拆解

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長(zhǎng)城2.0VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)

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發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以鑄鐵鑄造(中部黑色部分)』

  發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)主要分為鑄鐵和鑄造鋁合金,考慮到柴油機(jī)的燃燒方式的特性,鑄鐵缸體的高強(qiáng)度和高耐磨性,更符合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),而鋁合金缸體雖然擁有輕量化的優(yōu)勢(shì),但是想要達(dá)到和鑄鐵同等強(qiáng)度,就必須付出高昂的制造成本?紤]到這兩點(diǎn)因素,目前多數(shù)柴油機(jī)基本都采用鑄鐵缸體,長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0VGT自然也不例外。

缸體采用平分式結(jié)構(gòu),加工便捷結(jié)構(gòu)緊湊

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  長(zhǎng)城2.0VGT柴油機(jī)缸體使用了無(wú)缸套結(jié)構(gòu),而曲軸箱采用了平分式結(jié)構(gòu),以曲軸軸線為中心,分為上、下缸體兩個(gè)部分,而下缸體則與主軸承蓋形成一個(gè)整體,此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)于龍門式缸體及隧道式缸體來(lái)說,這種設(shè)計(jì)汽缸體強(qiáng)度和剛度較差,更適合使用在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。而優(yōu)點(diǎn)在于缸體的高度小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,而且便于加工和拆卸。

活塞配備內(nèi)冷油道設(shè)計(jì),并依靠上缸體的機(jī)油噴嘴進(jìn)行有效冷卻作用

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  長(zhǎng)城2.0VGT柴油機(jī)的活塞采用鋁合金材質(zhì)制造,而從圖中不難發(fā)現(xiàn),其活塞頭中部采用凹槽式設(shè)計(jì),與多數(shù)汽油機(jī)活塞平面設(shè)計(jì)不同。這種凹槽式設(shè)計(jì)可以在進(jìn)氣和壓縮行程時(shí)起到很好的導(dǎo)流作用,讓燃燒室內(nèi)的混合氣形成渦流,從而使燃油更好的和空氣混合,提高燃燒效率,而這樣的活塞設(shè)計(jì)在目前主流的柴油機(jī)上都在運(yùn)用。

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『冷卻機(jī)油噴嘴為活塞起到冷卻作用』

  值得一提的是,2.0VGT柴油機(jī)活塞頭部采用了內(nèi)冷油道進(jìn)行強(qiáng)制冷卻,并在活塞頭部配備環(huán)形冷卻油道,增強(qiáng)冷卻活塞的作用。此外,在上缸體部分還安裝了冷卻機(jī)油噴嘴,可以對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞進(jìn)行強(qiáng)制冷卻,防止活塞過熱,并能夠保證活塞與缸套在工作時(shí)具有合適的配合間隙,使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

雙頂置凸輪軸

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『2.0VGT柴油機(jī)采用雙頂置凸輪軸,其安置在汽缸蓋上方』

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『左圖:進(jìn)氣門開啟,右圖:排氣門開啟』

  凸輪軸是負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)/排氣門開啟與關(guān)閉的關(guān)鍵部件,其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋之上。目前,頂置凸輪軸主要分為單頂置和雙頂置兩種結(jié)構(gòu),長(zhǎng)城2.0VGT則裝備DOHC雙頂置凸輪軸(目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)基本采用了雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu))。相比SOHC單頂置凸輪軸,從字面上就能很容易分清兩者本質(zhì)區(qū)別,雙頂置凸輪軸是在缸蓋上裝有兩根凸輪軸,其進(jìn)氣門與排氣門分列排列在兩根凸輪軸上(單頂置是進(jìn)氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸),雙頂置結(jié)構(gòu)進(jìn)/排氣門由單獨(dú)凸輪軸驅(qū)動(dòng),并可改變氣門的重疊角,從而使配氣更準(zhǔn)確,燃油的利用率更高,此外,雙頂置還更容易采用一缸多氣門結(jié)構(gòu),使功率有一定提升。而缺點(diǎn)是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修難度大,成本和加工工藝較高。

總結(jié):

  雖然柴油機(jī)沒有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,但長(zhǎng)城這款2.0VGT柴油機(jī)已將核心技術(shù)運(yùn)用到點(diǎn)上,可變截面增壓器保證引擎輸出的平順性,電控EGR閥則保證了廢氣再循環(huán)的精確性,而之前文章談到的高壓共軌直噴系統(tǒng)也保證了引擎做工時(shí)的充分燃燒,可以說,作為一款自主研發(fā)的柴油機(jī)來(lái)說,長(zhǎng)城已經(jīng)達(dá)到優(yōu)良水平。在之后,車168還將對(duì)其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)做持續(xù)的拆解文章,敬請(qǐng)大家期待。


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