● 2024款福特Ranger

　　2023北美車展上，2024款福特Ranger首發(fā)亮相，作為第五代車型，該車與大眾Amarok同平臺(tái)生產(chǎn)，面向全球180個(gè)國(guó)家/地區(qū)推出，此前Ranger標(biāo)準(zhǔn)版已于2021年底在澳洲等市場(chǎng)發(fā)布，Ranger Raptor也在2022年初亮相。北美版車型售價(jià)34160美元（約合人民幣23.7萬(wàn)元）起，Raptor車型價(jià)格為56960美元（約合人民幣39.5萬(wàn)元）。

　　2024款福特Ranger提供XL、XLT、Lariat和Raptor四款車型配置。雖然各版本均采用黑色中網(wǎng)，但XL車型的下包圍與車身同色，XLT和Lariat則增加了銀色下護(hù)板。同時(shí)，XL和XLT車型標(biāo)配17英寸輪圈，Lariat版本配備的則是18英寸輪圈。

　　側(cè)后方來(lái)看，新車依舊是一款標(biāo)準(zhǔn)造型的皮卡車型，擁有雙排座艙以及一個(gè)后貨箱，車斗上方還有粗壯的貨運(yùn)行李架。車尾的設(shè)計(jì)硬朗簡(jiǎn)潔，大號(hào)的RANGER字母設(shè)計(jì)顯得十分有力量感。車尾側(cè)面配備了登車腳踏，方便車主從后車斗取用物品。從動(dòng)態(tài)圖片來(lái)看，Ranger的懸架行程非常長(zhǎng)，這將有助于在交叉軸路況下增大車輪接地的可能性，進(jìn)一步提升脫困能力。

　　內(nèi)飾部分，新車將搭載12英寸的全液晶顯示屏，并有10.1英寸或12英寸的中控多媒體觸摸屏可選，還配備了最新的SYNC 4信息娛樂(lè)系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配無(wú)線Android Auto和Apple CarPlay。屏幕下方保留了一些基本的機(jī)械按鍵和旋鈕，方便駕駛員操作空調(diào)。另外新車還支持360度影像以及手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。

　　動(dòng)力方面，Ranger北美版車型與全球其他市場(chǎng)一樣提供2.3升渦輪增壓EcoBoost直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)版）和3.0升渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)（Raptor版），最大功率分別為274馬力和411馬力，峰值扭矩分別為420和583�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)提供6擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)變速箱以及10擋自動(dòng)變速箱與之匹配。Ranger北美版還將在今年秋季推出搭載2.7T EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率314馬力，峰值扭矩542�！っ�。

　　此外，Ranger還配備了四驅(qū)模式選擇旋鈕，可在高速兩驅(qū)，高速四驅(qū)，和低速四驅(qū)之間切換，擁有常規(guī)、拖拽、運(yùn)動(dòng)、濕滑、越野、巖石攀爬和Baja等駕駛模式。值得一提的是，該車的國(guó)產(chǎn)版本江鈴福特Ranger已經(jīng)在上海車展發(fā)布，喜歡Ranger的朋友可以看一看，再過(guò)一段時(shí)間可能就要上市了。

　　● 福特電馬Rally

　　在2023北美車展上，福特電馬Rally版正式發(fā)布。該車基于福特電馬打造而來(lái)，采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并針對(duì)拉力場(chǎng)景進(jìn)行了升級(jí)改造，配備了升高的懸架和一系列拉力賽風(fēng)格的車身組件，該車將于明年初投入生產(chǎn)。

　　外觀方面，新車相較于普通電馬最大的區(qū)別就是在中網(wǎng)上增加了一對(duì)拉力賽車風(fēng)格的燈組，能夠在塵土飛揚(yáng)的土路上增強(qiáng)照明效果。作為電動(dòng)車，新車采用了封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但在車頭下部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)了通風(fēng)口，以實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車系統(tǒng)的通風(fēng)散熱。

　　 車身側(cè)面來(lái)看，白色的多輻輪圈一看就是標(biāo)準(zhǔn)的拉力賽車風(fēng)格。該車采用了高性能的Brembo剎車卡鉗，車身側(cè)面還有大尺寸的Mach-E Rally拉花，進(jìn)一步體現(xiàn)出拉力版車型的獨(dú)特性。

　　車尾采用了大尺寸的擾流板，造型十分夸張，能提供充足的下壓力。該車擁有針對(duì)拉力賽調(diào)校的MagneRide減振器，相較于普通版電馬增高20毫米的離地間隙，前后電機(jī)也加裝了護(hù)罩防止磕碰損壞。

　　內(nèi)飾方面，新車沿用了電馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了全液晶儀表和大尺寸縱向中控屏幕。不過(guò)新車的方向盤(pán)下部采用了專屬的白色裝飾，門板和座椅上也采用了白色縫線，座椅上還配備了Mach-E Rally印花，進(jìn)一步體現(xiàn)出拉力版車型的獨(dú)特性。

　　動(dòng)力方面，該車采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率487馬力，0-96km/h加速時(shí)間為3.5秒。此外，該車具有獨(dú)特的RallySport Drive Mode（拉力駕駛模式），該模式下電控系統(tǒng)將允許適度的車輪打滑，以便完成拉力賽車式的漂移過(guò)彎，此外還將獲得更線性的油門響應(yīng)和更適合越野的懸架設(shè)定。

　　● 新款福特F-150

　　在2023北美車展正式開(kāi)幕的前夕，福特新款F-150正式亮相。作為年度改款車型，新車主要對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，看上去會(huì)更顯精致，另外該車在配置上也進(jìn)行了較大的升級(jí)，雙12英寸的儀表+中控屏的組合，十分亮眼，不僅如此，5G網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛等配置也紛紛加入其中，讓F-150變得更具有科技感。讓我們一睹為快吧！

『新款F-150 Platinum版』

『新款F-150 STX版』

　　外觀來(lái)看，新車前臉將會(huì)迎來(lái)升級(jí)，并將會(huì)與現(xiàn)款F-150一樣，不同版本將會(huì)對(duì)應(yīng)不同的造型。具體來(lái)看，STX版本采用大尺寸六邊形格柵，內(nèi)部采用矩陣式布局。而Platinum版本則會(huì)采用分體式格柵，并加入大量鍍鉻提升辨識(shí)度。Heritage版本則會(huì)采用大量熏黑裝飾，并配備雙色車身設(shè)計(jì)。新車大燈也將有調(diào)整，轉(zhuǎn)向燈集成在大燈中央，且尺寸更大。

『新款F-150 Platinum版』

『新款F-150 STX版』

　　車身側(cè)面，新車整體線條與現(xiàn)款車型類似，不會(huì)有過(guò)多調(diào)整。車尾則是更換了新樣式的尾燈，看上去更加精致。另外，車輛尾部采用了新的開(kāi)門方式，推出了Pro Access尾門，在傳統(tǒng)的下拉式車門中間加入了一個(gè)簡(jiǎn)單的外擺式車門。它擁有三個(gè)打開(kāi)的角度分別為37度、70度和100度，方便取放物品。

『新款F-150 Tremor Exterior』

『新款F-150猛禽』

　　福特F-150猛禽中網(wǎng)和頭燈都更為醒目，尤其是FORD字體，視覺(jué)效果突出，搭配前大燈也有著更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。RAPTOR徽標(biāo)的加持也凸顯出了它的高性能定位。新款F-150猛禽配備了新的模塊化前保險(xiǎn)杠，可以用經(jīng)銷商安裝的福特性能升級(jí)裝置（如絞盤(pán)或燈條）進(jìn)行裝飾。另外，猛禽還配備了新的雙氣門Fox減震器和名為Shelter Green（避難綠）的獨(dú)特外觀顏色。而如果你喜歡黑色，福特還提供各種黑色外觀套件。

　　內(nèi)飾來(lái)看，新車的中控區(qū)域迎來(lái)升級(jí)，12英寸大尺寸液晶儀表和12英寸中控屏的搭配可以說(shuō)是最大的亮點(diǎn)。車輛內(nèi)部還引入了5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)，可使車機(jī)反應(yīng)速度、流暢度和定位精確度大幅提升。該車還將配備更多智能網(wǎng)聯(lián)配置，支持OTA升級(jí)。除了顯示豐富度明顯提升外，AR HUD還將完成虛擬與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合。不僅如此，新車還將擁有緊急制動(dòng)、碰撞輔助、車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息播報(bào)、自動(dòng)掛掛車、支持外放電設(shè)備等功能。

　　福特防盜車服務(wù)是通過(guò)福特應(yīng)用程序提供的一種新的防盜系統(tǒng)，它可以通知車主可能出現(xiàn)的盜竊行為，并在30秒內(nèi)聯(lián)系當(dāng)局。此外還提供了“警告”出口，提醒乘客車輛或行人從后面靠近。

　　動(dòng)力方面，福特取消了3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)車型搭配的是2.7L EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有325馬力。另外，5.0L V8、3.5L EcoBoost V6混動(dòng)車型依舊提供。至于福特F-150猛禽，仍然使用5.2T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所提升，細(xì)節(jié)將在晚些時(shí)候公布。

　　● 雪佛蘭新一代Traverse

　　在2023北美車展上，雪佛蘭新一代Traverse正式與公眾見(jiàn)面。該車的定位是一款中大型SUV。新車在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，新車共有四個(gè)可選款型。

　　銀色的車型配備Z71套件，該套件更偏向越野風(fēng)格，擁有專為非鋪裝路面設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，能夠更好地保護(hù)車頭并且擁有更大的接近角，還配備了紅色的拖車鉤，越野范十足。紅色的車型配備RS套件，該套件更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，保險(xiǎn)杠采用了熏黑設(shè)計(jì)。兩款車型都配備了大尺寸的熏黑中網(wǎng)和分體式大燈，整個(gè)車頭顯得十分魁梧霸氣。

　　來(lái)看側(cè)面，新車經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，鯊魚(yú)鰭形狀的C柱顯得十分有辨識(shí)度。Z71套件車型采用了18英寸輪圈加大扁平比AT輪胎的組合，具備一定的非鋪裝路面行駛能力。而RS套件車型采用了22英寸熏黑輪圈，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

　　來(lái)看車尾，兩款車型都配備了方形的四出排氣，并配備了擾流板，Y形的尾燈給厚重的車尾增添了幾分靈動(dòng)感。Z71車型使用了銀色的后保險(xiǎn)杠，而RS車型依舊采用了大量的熏黑裝飾。此外，Z71車型并不只是升級(jí)了越野化的外觀，它擁有相較于RS車型更高的離地間隙，并且配備了陡坡緩降功能和全地形駕駛模式，能夠帶來(lái)更好的通過(guò)性。

　　新車采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，配備了大尺寸的雙聯(lián)屏幕，包括11英寸的數(shù)字儀表盤(pán)和17.7英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，但空調(diào)仍然可以通過(guò)機(jī)械按鍵和旋鈕進(jìn)行操作，日常使用更方便。整個(gè)內(nèi)飾采用黑色作為主色調(diào)，輔以紅色和鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，主打運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，換擋桿也從傳統(tǒng)樣式換成了懷擋式，換來(lái)了更大的中控儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率319馬力，最大扭矩429牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配八速自動(dòng)變速箱，并可選配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外，新車還將標(biāo)配一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)緊急剎車、前方碰撞預(yù)警和帶車道偏離預(yù)警的車道保持系統(tǒng)等。

　　● 科爾維特E-Ray

　　在2023北美車展上，科爾維特E-Ray正式與公眾見(jiàn)面。新車作為科爾維特首款擁有電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，其最大功率達(dá)到674馬力，0-96km/h加速時(shí)間僅需2.5秒，同時(shí)10.5秒可完成0-400米加速，尾速209km/h，這也使它成為最快的量產(chǎn)科爾維特。值得一提的是，首款科爾維特于1953年誕生，因此新車也可以看做是誕生70周年后的一次重大突破。

　　新車在外觀方面結(jié)合了科爾維特C8 Stingray與Z06的特征，前臉采用三角形大燈以及下包圍的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)依舊展現(xiàn)著強(qiáng)大的攻擊性，另外它的車身寬度將會(huì)比Stingray增加9.14cm。另外新車將提供多達(dá)14種車身顏色，包括新增的Shades Riptide Blue（藍(lán)）、Seawolf Gray（灰）和Cacti（綠）。

　　車身側(cè)面擁有專屬“E-Ray”標(biāo)識(shí)，尾部則是采用雙邊共四出排氣布局。其將標(biāo)配Carbon Flash碳纖維套裝，同時(shí)用戶可以選裝Carbon Ground升級(jí)套件，此外還提供專屬電鍍藍(lán)色條紋、熏黑排氣尾喉以及高亮徽章。輪圈方面將提供4款鋁制以及一款碳纖維輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　新車內(nèi)飾與Stingray基本保持一致，中控臺(tái)明顯傾向于駕駛員一側(cè)，并應(yīng)用了大量碳纖維飾件來(lái)展現(xiàn)其性能，同時(shí)在儀表盤(pán)以及中控屏上增加了混動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示。配置方面，新車將提供輔助駕駛功能，包括車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

　　動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率502馬力，峰值扭矩637�！っ�，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后軸。前軸電機(jī)最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩165牛·米。新車將搭載1.9kWh電池，可單獨(dú)使用純電驅(qū)動(dòng)達(dá)到72km/h，但大概只能行駛6-7km。

　　除此之外，新車還將配備Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架，Brembo碳陶瓷剎車系統(tǒng)，前20英寸后21英寸米其林Pilot Sport全集輪胎并可升級(jí)為Pilot Sport 4S系列。駕駛模式共有6種，分別為Tour、Sport、Track、Weather、My Mode和Z Mode，另外還可以選擇Charge Plus模式最大化電池充電效率。