比亞迪秀翻全場慕尼黑車展新車匯總

邢月陽

2023年09月04日 23:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 全新MINI COOPER/COUNTRYMAN

　　2023慕尼黑車展開幕前夕，MINI品牌率先拉開新品發(fā)布的帷幕。全新一代MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN發(fā)布。寶馬集團(tuán)MINI品牌高級副總裁武思卓女士（Stefanie Wurst）表示：憑借電動卡丁車般的駕駛樂趣、沉浸式的數(shù)字體驗，以及自誕生起就踐行的可持續(xù)理念，全新MINI家族可以說是為全球都市人群量身定制。

　　發(fā)布會上還同時公布了MINI旗下的全新純電動小型SUV Aceman將于2024年6月首發(fā)。未來，MINI將更專注于電動化，2025年實(shí)現(xiàn)50%電動化，2030年實(shí)現(xiàn)100%電動化。

MINI COOPER

　　全新一代MINI COOPER堅持了MINI品牌一直以來的設(shè)計風(fēng)格，在尺寸上再次有一定幅度的增長，車型辨識度依舊很高。大燈、大嘴依舊采用類圓形的設(shè)計，相信能夠輕松俘獲小姐姐們。車頭傳承MINI極富標(biāo)志性的圓形頭燈設(shè)計，配以醒目的全新八邊形進(jìn)氣格柵。功能上，LED大燈帶有三種模式，也可開啟互動實(shí)現(xiàn)迎賓和告別動畫。

　　車身側(cè)面，強(qiáng)化了黑色門檻，視覺上車身高度更低，腰線采用貫穿式設(shè)計，點(diǎn)綴出車身側(cè)面的層次感。矩陣式LED尾燈同樣具備三種調(diào)節(jié)模式，依然是MINI經(jīng)典的垂直燈組造型，暗藏著米字旗元素，呈三角形，同樣具備三種模式。

　　內(nèi)飾采用極簡的元素，僅保留三個基本元素——方向盤、圓形中央顯示屏和撥桿開關(guān)。內(nèi)飾同樣很大程度上去保留圓形的造型，中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED，色彩非常正而且畫質(zhì)出色，還可通過投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個內(nèi)飾面板。

　　同時發(fā)布了MINI OS 9操作系統(tǒng)，界面年輕化程度得到極大的提升，也融入了數(shù)字萌寵。共將推出8種“體驗?zāi)Ｊ健薄跏寄Ｊ?Core)、卡丁模式(Go-Kart)、節(jié)能模式(Green)、放輕松模式 (Balance)、懷舊模式 (Timeless)、自定義模式(Personal)、派對模式(Vivid)以及游牧模式（Trail），每種模式都有自己的特定的用戶界面。只需一句“你好 MINI”即可喚醒MINI智能個人助理，小助理可識別說話者的位置，并實(shí)現(xiàn)撥打電話、開啟導(dǎo)航、控制溫度等功能。

　　取消了儀表盤之后，采用HUD顯示行車信息。換擋桿、啟動按鍵全部布置在了多媒體屏下方，五個按鍵也是MINI一直以來堅持的設(shè)計，分別為駐車、檔位、啟停、體驗?zāi)Ｊ胶鸵袅俊?/p>

　　全車多出采用環(huán)保材質(zhì)，如輪圈、內(nèi)飾等等多為二次回收在造的材料，相比目前國內(nèi)市場更流行的皮革材質(zhì)可能需要一些適應(yīng)的時間。

　　此次全新?lián)Q代的MINI COOPER除汽油動力之外，也將新能源也作為重點(diǎn)傳播、售賣的車型。以高配的COOPER S為例，汽油版本中網(wǎng)上采用紅色的S標(biāo)識，而新能源車型則采用熒光黃色的S標(biāo)識。

　　動力部分，新MINI COOPER將會提供兩款車型，入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW（184馬力）的電動機(jī)，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機(jī)，使用的是54.2kWh的電池組，WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里，0-100km/h加速6.7秒。

MINI COUNTRYMAN

　　了解全新MINI COOPER之后，COUNTRYMAN也同時亮全球首發(fā)，作為MINI家族中的SUV車型，此次同樣長大了，線條也更為硬朗。

　　外觀方面，全新MINI COUNTRYMAN采用了全新樣式的前臉，中網(wǎng)雖然尺寸不大，但是外邊框的裝飾將中網(wǎng)放大，車輛牌照處采用了與車身同色的設(shè)計。新車?yán)^續(xù)采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，整個車身尺寸進(jìn)一步拉長，相比上一代車型有著明顯的變化，在第三排車窗還加入了相應(yīng)的裝飾。

　　家族化的車尾，也同樣保持了極高的個性化，豎置式的尾燈點(diǎn)亮后效果獨(dú)特，尾部展現(xiàn)出較寬的視覺，保險杠采用黑色的塑料材質(zhì)，展現(xiàn)出跨界風(fēng)，新車還采用全景天窗。在通過性能方面，離去角有所增加。

　　內(nèi)飾方面，新車與MINI COOPER一樣搭載MINI OS 9操作系統(tǒng)，可提供不同的主題等。尺寸、軸距增大乘坐空間以及后備廂的實(shí)用性也同時得到有效的提升，為日常使用提供更多的便利。

● XEV YOYO PRO

　　2023 IAA德國慕尼黑車展上，XEV悠遙科技帶來了YOYO PRO車型，并首發(fā)亮相，新車是YOYO車型的升級產(chǎn)品，其為一款微型純電動車型。YOYO PRO將在意大利、德國、法國、西班牙等國家同步上市，計劃于2023年第四季度開始交付，官方指導(dǎo)價16,990歐元起（不包括補(bǔ)貼，約合人民幣13.34萬元）。目前，XEV悠遙科技已在意大利、德國、法國、西班牙布局超過120家銷售門店，預(yù)計到今年年底在歐洲的總門店數(shù)量將突破300家。

　　外觀方面，YOYO PRO設(shè)計靈巧，大有當(dāng)年smart車型的風(fēng)采，新車有著流線的造型，整個車身看上去相當(dāng)精致，其外觀也足夠個性。新款車型，將提供車門飾板個性化定制服務(wù)，擁有3D打印技術(shù)，將讓新車更具個性。新車車頭和車尾都有大尺寸的玻璃，將會有著不錯的駕駛視線。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)看上去仍然相當(dāng)個性，無論是配色還是設(shè)計上。新車采用了全新設(shè)計的多功能方向盤，以及更具運(yùn)動風(fēng)格的環(huán)保皮座椅。其車內(nèi)還全新升級配備10.25英寸懸浮式中控大屏。此外，新車還可以通過App實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

『個性化的車門飾板選擇』

　　動力方面，整車性能、安全及充電表現(xiàn)上均有提升，純電續(xù)航150km，最高時速80km/h、電機(jī)最大功率15kW，配備EPS電動助力轉(zhuǎn)向。輕便彈匣換電，在車輛尾部即可手動將電池更換，該品牌已經(jīng)在歐洲鋪設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)“3分鐘換電”。

● 奧迪Q6 e-tron

　　2023慕尼黑車展開幕前夕，大眾集團(tuán)在慕尼黑舉辦大眾之夜發(fā)布活動，基于PPE平臺打造的全新純電動中型SUV奧迪Q6 e-tron系列車型內(nèi)飾設(shè)計在此次活動上正式亮相，奧迪Q6 e-tron內(nèi)飾采用全新的設(shè)計風(fēng)格。據(jù)悉，奧迪計劃在2024推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron，SQ6 e-tron將以進(jìn)口的形式首先引入國內(nèi)市場，隨后Q6 e-tron將以國產(chǎn)的方式上市。

　　奧迪Q6 e-tron內(nèi)飾整體設(shè)計層次分明，結(jié)構(gòu)清晰，由11.9英寸的液晶儀表顯示屏以及14.5英寸的中控觸摸屏組成的曲面連屏造型是整個內(nèi)飾的視覺焦點(diǎn)。整體的內(nèi)飾線條輪廓也呼應(yīng)上了曲面屏的柔和線條，環(huán)抱式的設(shè)計從車門延伸到整個座艙再到中控臺，營造出舒展的空間感。新車將搭載全新統(tǒng)一的車載信息娛樂平臺，該平臺基于安卓車載系統(tǒng)（Android Automotive），支持OTA升級。10.9英寸MMI副駕駛顯示屏為選裝配置，它帶有防窺功能的主動隱私模式，可讓乘客在觀看影片的同時不會分散駕駛員的注意力。同時，該顯示屏還可以讓副駕為駕駛員提供幫助，如導(dǎo)航功能。

　　新車有著豐富的交互功能，通過燈光和車機(jī)動畫等內(nèi)容，帶來更具體驗感的人車互動，比如以脈動光的形式顯示電量和充電進(jìn)度。另外，新車可選裝增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示以及帶22個揚(yáng)聲器功率達(dá)830瓦的Bang & Olufsen高端音響系統(tǒng)。

　　車輛座椅的顏色和高品質(zhì)材料也與內(nèi)飾統(tǒng)一，其中部分材料由可回收材料制成。具體材質(zhì)搭配方面，S line車型使用了可回收織物面料Elastic Melange，運(yùn)動座椅可以選配Dinamica超細(xì)纖維材料或帶有標(biāo)志性菱形縫線的Nappa皮革。中控飾板標(biāo)配精美的火山灰色漆面，另外還有木質(zhì)自然漆色和無煙煤色啞光拉絲鋁提供給用戶選擇，S line和S車型的中控飾板則采用無煙煤色啞光拉絲鋁，也可以選碳纖維微斜紋結(jié)構(gòu)或者高科技網(wǎng)格。

　　后視鏡設(shè)置、座椅與車門功能，以及燈光等功能按鍵全都集成在駕駛員側(cè)門把手的黑色面板中，整個中控變得十分簡潔干凈。中控臺下方儲物格設(shè)計了凹槽，方便手機(jī)直立放置，同時底部側(cè)面也配置有手機(jī)無線充電板�；诩冸娷囆鸵瞥醒胪ǖ赖奶卣�，奧迪Q6 e-tron釋放出更多腿部空間。后備廂提供526升的儲物空間，后排座椅支持40:20:40比例放倒，向下折疊后的儲物空間可擴(kuò)容至1529升。此外，車輛前備廂可提供64升的儲物空間，便于存放較小的旅行箱。

　　回顧新車的外觀部分，車頭采用封閉式格柵設(shè)計，可以明顯的看到奧迪家族式電動化設(shè)計語言。兩側(cè)大燈則采用了分體式設(shè)計，在其下方配備有通風(fēng)口。該車中間預(yù)計會安裝自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的雷達(dá)和主動安全系統(tǒng)。從車身側(cè)面可以看到，這臺車并沒有采用現(xiàn)在新能源車非常主流的隱藏式門把手設(shè)計，用的還是常規(guī)造型。

　　新車尾燈采用第二代數(shù)字OLED技術(shù)，與第一代數(shù)字OLED尾燈相比，第二代OLED尾燈的每塊面板發(fā)光單元數(shù)量從六個增加至60個，這意味著奧迪Q6 e-tron所搭載的由6塊面板組成的數(shù)字OLED尾燈一共包含了360個發(fā)光單元。采用新技術(shù)的尾燈新增了交互燈功能，在危急路況下通過顯示帶有警告符號和常規(guī)尾燈圖案的特定靜態(tài)尾燈樣式，向其他道路使用者發(fā)出事故和故障預(yù)警。

　　動力方面，新車將擁有兩款車型，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，對應(yīng)的最大功率分別為375馬力和483馬力，對應(yīng)的WLTP續(xù)航里程為600+km和500+km。電池方面，新車將配有100千瓦時電池，配有的800V平臺，可實(shí)現(xiàn)270千瓦的最大充電速度。電池從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘。根據(jù)早前消息，位于吉林省長春市的奧迪PPE高端電動汽車工廠將在2024年底竣工，該工廠將生產(chǎn)Q6 e-tron，因此我們預(yù)計國產(chǎn)版Q6 e-tron上市或許要到2025年。

● Cupra Tavascan

　　Cupra Tavascan采用了比較夸張的設(shè)計語言進(jìn)行打造，是基于MEB平臺打造的一款轎跑SUV車型，據(jù)悉，新車將會于2024年正式上市。

　　作為一臺基于MEB平臺進(jìn)行打造的車型，您可以將它理解為大眾ID.5、斯柯達(dá)Enyaq Coupe iV等車型的親戚，新車的長寬高分別為4644/1861/1597mm，軸距為2766mm。車身長度、寬度略大于ID.5，高度有所降低。

　　可以看到，新車在設(shè)計層面采用了比較激進(jìn)的思路，比如，新車前包圍處配有多個尺寸寬大的導(dǎo)流槽，內(nèi)部還集成了黑色飾條。此外，新車頭燈組采用了辨識度頗高的三角形光源布局，配合造型犀利的燈組造型，視覺效果相當(dāng)出眾。

　　進(jìn)入車內(nèi)，相比我們熟悉的大眾ID.5車型，新車顯然更加“花哨”一些，比如，新車在中控臺處融入了諸多香檳金設(shè)計元素，起到不錯的點(diǎn)綴作用。與此同時，新車中控臺采用了簡潔的布局，大尺寸中控屏+梯形液晶儀表的組合也會讓我們感到十分親切。

　　動力方面，新車將會分別推出單電機(jī)/雙電機(jī)版車型可供選擇，單電機(jī)車型的最大功率為210千瓦，峰值扭矩為545�！っ�；雙電機(jī)版車型的最大功率為250千瓦，峰值扭矩為679�！っ�。單電機(jī)版車型的WLTP續(xù)航里程為550公里，雙電機(jī)版車型的WLTP續(xù)航里程為520公里。

● Cupra DarkRebel

　　Cupra DarkRebel采用了十分前衛(wèi)的CUPRA DNA設(shè)計語言進(jìn)行設(shè)計，是一款虛擬純電動跑車。

　　新車的車頭應(yīng)用了大量的空氣動力學(xué)設(shè)計，夸張的前鏟和發(fā)動機(jī)艙蓋上鋒利的線條營造出激進(jìn)的運(yùn)動氛圍。Cupra品牌標(biāo)志性的三角形車燈鑲嵌在發(fā)動機(jī)艙蓋里，這個設(shè)計讓新車的眼神十分犀利，給人以鋒芒畢露之感。

　　車身側(cè)面的線條也充滿了夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計，修長的車頭結(jié)合靠后的乘員艙勾勒出楔形的車身側(cè)面曲線，給人以一種蓄勢待發(fā)的力量感�？砂l(fā)光的輪胎更是為整車設(shè)計增添了一份科技未來感。

　　車身尾部采取了類似于法拉利GTC4Lusso的獵裝車設(shè)計。流暢的車頂線條配合巨大的擴(kuò)散器，在狂野的運(yùn)動氛圍中又帶著一絲優(yōu)雅。居中的小尾燈設(shè)計使人聯(lián)想起鋼鐵俠胸前的方舟反應(yīng)爐或是奧特曼胸前的指示燈，充滿了科幻色彩。

　　值得一提的是，該車型搭載了一項名為“超級配置器”的高科技配置。超級配置器能夠讓車主按照自己的喜好動態(tài)改變汽車的一些屬性，例如內(nèi)飾和外觀的顏色，方向盤形狀和整車視覺效果。上面兩張圖就是兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)定，第一張是偏傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，完整的橢圓形方向盤兼顧了美觀和實(shí)用性。而第二張圖片則是極客風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)定，類似飛機(jī)操縱桿的手柄型方向盤帶給人更強(qiáng)的科技感，配合炫酷的燈光設(shè)計和虛擬儀表顯示系統(tǒng)，能讓駕駛者仿佛置身于一艘先進(jìn)的宇宙飛船之中，體會到科技帶來的樂趣。

● 大陸SPACE D概念車

　　在2023慕尼黑車展上，大陸集團(tuán)發(fā)布了SPACE D車內(nèi)健康設(shè)計理念。該理念主要是展示自動駕駛汽車的內(nèi)部空間�！癝PACE D”名稱中的“D”代表了這一富有遠(yuǎn)見的概念的高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

　　可以看到，SPACE D車內(nèi)座椅布局十分特別，打造出非常寬裕的空間感。另外，此次展出的還有表面材料 Benova Eco Protect，它給人留下持久的視覺印象，并獲得了純素產(chǎn)品PETA標(biāo)簽認(rèn)證；Acella因其生物基原材料和回收成分而特別具有可持續(xù)性，以及高度可定制，以及Xpreshn Hylite Concept，這是一種允許新設(shè)計和功能的半透明表面材料。憑借其可持續(xù)性、有吸引力的自然設(shè)計以及多功能技術(shù)，這些表面將舒適性和駕駛體驗提升到了一個全新的水平。

● 蘭博基尼Lanzador

　　在2023慕尼黑車展上，蘭博基尼旗下首款純電動概念車——Lanzador登臺亮相，新車曾在8月的圓石灘車展首發(fā)，此次則是來到了慕尼黑進(jìn)行歐洲發(fā)布。新車采用家族式設(shè)計語言進(jìn)行打造，我們能夠看到一些Urus的影子。作為一臺跨界GT車型，新車采用2+2座椅布局，官方此前表示新車將會在2028年量產(chǎn)。

　　作為蘭博基尼首款電動車，Lanzador是一款采用2+2座椅布局的GT車型，有著較高的離地間隙。整體造型依然大量采用蘭博基尼經(jīng)典的設(shè)計元素，分體式大燈組纖細(xì)而富有攻擊性，眼神十分犀利。前機(jī)艙蓋上隆起的筋線充滿戰(zhàn)斗氣息。

　　車側(cè)來看，Lanzador的側(cè)面輪廓極其挑戰(zhàn)車迷的認(rèn)知，復(fù)雜的腰線勾勒出車身強(qiáng)烈的肌肉感，搭配黑色前唇與下包圍，彰顯出跨界GT車型應(yīng)有的運(yùn)動特質(zhì)。尺寸方面，新車的車長大概5m，寬度在2.1m左右，高度則為1.5m，具體的細(xì)節(jié)還需要等官方公布。

　　車尾的設(shè)計傳承自蘭博基尼各經(jīng)典超跑風(fēng)格，碩大的尾部擴(kuò)散器在沒有排氣裝點(diǎn)的情況下，三個分體式橢圓燈組使得尾部極具辨識度，戰(zhàn)斗氣息十足。

　　內(nèi)飾可以參考曝光的官圖，2+2座椅布局絲毫不影響這款車的跑車式座艙風(fēng)格，如宇宙飛船般的中控區(qū)域遠(yuǎn)比Urus激進(jìn)，也比Revuelto更像是一款屬于未來的座駕。關(guān)于新車更多的消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 諾博汽車iNest 3.0概念車

　　在2023慕尼黑車展上，諾博汽車帶來了iNest 3.0概念車，呈現(xiàn)未來座艙的全新解決方案。據(jù)悉，該車共應(yīng)用32項創(chuàng)新技術(shù)，獲得13項專利認(rèn)證，融合了迎賓、駕駛、休息、娛樂/休閑4大場景模式。

　　外觀方面，新車設(shè)計十分夸張，大尺寸格柵內(nèi)部配備數(shù)字化屏幕，支持豐富的交互燈語，另外格柵周邊還應(yīng)用了大量的照明裝置，配合一定的空氣動力學(xué)設(shè)計，呈現(xiàn)出比較強(qiáng)的科技感。此外，新車采用“跨界融合”的設(shè)計理念，將SUV造型與皮卡功能結(jié)合，可以看到，該車尾部并非密封狀態(tài)，十分新穎。

　　新車車內(nèi)是本次的重點(diǎn)，其將展現(xiàn)4大場景模式，分別是迎賓、駕駛、休息和娛樂。迎賓模式：隨著乘客靠近，座椅自動調(diào)整方向迎接乘客入座，通過識別乘客生理特征，提供最佳乘坐位置。駕駛模式：座艙支持L4級自動駕駛，乘客可以選擇自主駕，亦可選擇隱藏方向盤享受自動駕駛。休息模式：通過座椅的靈活調(diào)整，如一鍵成床、零重力功能，座艙釋放出良好的空間。娛樂/休閑模式：乘客可以面對面交談，也可以靜靜觀看電影。

　　此次車展，諾博汽車除了展示iNest智巢3.0智能座艙，還向全球呈現(xiàn)了公司在科技、智能、環(huán)保等領(lǐng)域的實(shí)力，包括智能座艙、智能駕駛、智能顯示、音響系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)品。

● 新款Model 3

　　在2023慕尼黑車展上，新款Model 3迎來內(nèi)飾首發(fā)亮相，該車此前已公布了國內(nèi)售價分別為25.99萬元和29.59萬元，預(yù)計于四季度交付。作為改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾、配置等處均有調(diào)整，不過價格相比老款的起步價也漲了2.8萬元。

　　來看新車，外觀方面，新款Model 3整體的風(fēng)格沒有過多變化，但大燈更加狹長，預(yù)計會采用全新的矩陣式LED頭燈，前保險杠的細(xì)節(jié)也有所調(diào)整，整體看上去更兇。此外，新車還增加了星空灰和烈焰紅車漆。

　　尾部的整體也依舊變化不大，但尾燈樣式也有所調(diào)整，并采用了新的輪圈。新款Model 3的車身尺寸進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，車長調(diào)整為4720mm，高度調(diào)整為1441mm，與現(xiàn)款僅幾毫米只差。

　　內(nèi)飾方面，新款Model 3更加簡潔，取消方向盤后側(cè)的轉(zhuǎn)向燈撥桿，轉(zhuǎn)向燈操作將集成在方向盤上，而懷擋設(shè)計也被取消，將轉(zhuǎn)移到中控屏上。座椅加入通風(fēng)功能，車內(nèi)會提供RGB氛圍燈，液晶儀表以及新式中控屏幕，同時，還將升級音響系統(tǒng)（杜比全景聲）。值得一提的是，后排新增8英寸屏幕，乘客可以進(jìn)行座椅加熱、調(diào)節(jié)風(fēng)量、播放音樂或視頻等操作。

　　動力方面，后驅(qū)版車型的峰值功率為194kW，峰值扭矩340N·m；四驅(qū)版峰值功率為331kW，峰值扭矩559N·m。續(xù)航方面，官方表示長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC最大續(xù)航預(yù)計為713km。具體數(shù)據(jù)待官方更新。并且據(jù)此前消息，新款Model 3后驅(qū)版的電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續(xù)航里程會提升到610公里。而高性能版電池容量由現(xiàn)款的78.4kWh調(diào)整為72kWh。此外，新款Model 3還有可能會搭載熱泵空調(diào)等配置。當(dāng)然具體信息還是以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

● Polestar Synergy概念車

　　日前，Polestar Synergy概念車官圖正式發(fā)布，該車從Polestar設(shè)計大賽脫穎而出，而它的1:1模型也將會在慕尼黑車展上正式發(fā)布。此外，未來Polestar還將與Hot Wheels合作，不僅將會生產(chǎn)該車的模型，還將共同舉辦下一屆的Polestar設(shè)計大賽。

　　據(jù)悉，Polestar Synergy概念車是由3位獲獎設(shè)計者的作品相結(jié)合而成，其中兩位獲獎的外觀設(shè)計師Devashish Deshmukh和Swapnil Desai都來自法國巴黎，而室內(nèi)設(shè)計師則是中國籍的李英祥（Yingxiang Li）。最終，該車經(jīng)歷6個月的時間打造而成。

　　該車車長達(dá)4.56米，車高僅有1.07米，車身非常低矮，使其擁有駕駛卡丁車一樣的樂趣。據(jù)悉，該車在慕尼黑車展上完成首秀后，還將在10月7日于北美展示，隨后將于全球巡演。

● 嘉遠(yuǎn)靈族/KOMI

　　2023慕尼黑車展上，嘉遠(yuǎn)靈族實(shí)車正式亮相，這是一款中國造的符合歐盟L6e/L7e法規(guī)的輕型四輪車，其最高時速分別為45km/h和80km/h。該車在歐洲可以掛牌合法上路，主要是城市內(nèi)部居家生活代步工具，值得一提的是，該車還擁有乘用、皮卡以及VAN等多個版本。

　　相比于傳統(tǒng)低速電動車，這款嘉遠(yuǎn)靈族看上去還算精致，車頭擁有5孔格柵設(shè)計，配合圓形的大燈呈現(xiàn)兇萌的氣場。下包圍處還有厚重的黑色護(hù)板，增添跨界氣息。車窗尺寸很大，車內(nèi)視野應(yīng)該會很不錯。此外，新車還擁有多個版本，包括皮卡以及VAN等等。