● 路特斯EVIJA定制版

　　8月18日，2023圓石灘車展期間，路特斯發(fā)布了一款EVIJA特別版車型，該車是路特斯為F1冠軍簡(jiǎn)森·巴頓量身定制的新座駕，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)與專屬配色致敬其所效力過的布朗車隊(duì)。此外，本屆車展路特斯另一款承載賽道精神的Type 66賽車限量版也迎來(lái)全球首秀。

『Type 66賽車限量版』

　　這款專屬的EVIJA車身以北極白為主，輔以悅動(dòng)的活力黃與低調(diào)奢華的炭黑點(diǎn)綴，配色靈感來(lái)源于其所在的布朗GP1車隊(duì)。在可折疊的車門后視鏡外殼及車門內(nèi)襯上都印有醒目的數(shù)字22，這是簡(jiǎn)森·巴頓的車手編號(hào)，象征著他在2009年那場(chǎng)賽事中贏得的冠軍榮耀。

　　此外，車輛的制動(dòng)卡鉗采用活力黃，搭配亮黑色合金輪圈和鎂質(zhì)啞黑色飾條，兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感。中心輪轂鎖定螺帽經(jīng)過銀色陽(yáng)極處理，展現(xiàn)了路特斯的賽道基因與超跑之魂。

　　路特斯同樣為這款EVIJA設(shè)計(jì)了專屬內(nèi)飾。車內(nèi)皮革座椅以黑白色格紋為主調(diào)，汽車頂棚和方向盤采用黑色Alcantara材質(zhì)，定制的亮黃色對(duì)比縫線極具視覺吸引力。同一亮黃色被應(yīng)用到踏板、中控旋鈕、啟停按鈕、方向盤上的模式切換撥片和空調(diào)通風(fēng)口周圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了觀賞性。

　　值得一提的是，定制版EVIJA在垂直穿過座椅中央的鋁帶上，以激光刻印了簡(jiǎn)森·巴頓15次贏得F1比賽桂冠的日期和地點(diǎn)。這些冠軍時(shí)刻跨越了2006年至2012年的賽季，其中包括2009年世界錦標(biāo)賽的六個(gè)分站勝利。簡(jiǎn)森·巴頓對(duì)于新座駕的喜愛溢于言表：“這輛為我量身定制的Evija完美展現(xiàn)了路特斯的精致美學(xué)，它的配色對(duì)我有特殊意義。感謝路特斯團(tuán)隊(duì)為實(shí)現(xiàn)我們共同設(shè)想的方案而付出的努力，他們創(chuàng)造出了一輛真正讓人一見傾心的夢(mèng)想座駕。” 他將在活動(dòng)當(dāng)日來(lái)到路特斯展臺(tái)，與現(xiàn)場(chǎng)觀眾交流互動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，定制版EVIJA采用純電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)2040馬力（1500千瓦）的峰值功率輸出，超越了最初發(fā)布時(shí)所設(shè)計(jì)的2,000馬力，有望成為動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)公路跑車。

● 瑪莎拉蒂M(fèi)CXtrema

　　8月18日，2023蒙特雷汽車周期間，瑪莎拉蒂限量版高性能賽車MCXtrema正式全球首秀。其搭載“Nettuno海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率730馬力，全球限量62臺(tái)，目前已被訂售一空。

　　作為一款真正專為賽道而設(shè)計(jì)的“猛獸”，瑪莎拉蒂M(fèi)CXtrema的外觀和諧流暢的線條使車輛優(yōu)雅姿態(tài)十足，是對(duì)瑪莎拉蒂M(fèi)C12過往輝煌的致敬，并將以此激勵(lì)和堅(jiān)定三叉戟品牌回歸賽道的信念。新車與瑪莎拉蒂M(fèi)C20的性能和操控一脈相承，在瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心的打造之下，MCXtrema賽車擁有更加激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并且全車采用碳纖維材質(zhì)達(dá)到輕量化的目的，據(jù)悉，新車重量預(yù)期控制在1250公斤以內(nèi)。此外，新車還將采用蝴蝶門造型以及Brembo碳陶瓷剎車系統(tǒng)等等。

　　作為一款賽車，新車車內(nèi)將配備桶形座椅、防滾架、可調(diào)節(jié)賽車踏板、可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱、6點(diǎn)式賽車安全帶、多功能碳纖維方向盤、可調(diào)節(jié)的賽道防抱死裝置和牽引力控制系統(tǒng)等等，讓它能夠刷出完美圈速。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載“Nettuno 海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于新增的渦輪增壓器，最大功率達(dá)到730馬力，匹配兩輪驅(qū)動(dòng)的6速序列式賽車變速箱，帶有換擋撥片、賽車離合器和自鎖限滑差速器等等。

● 全新謳歌ZDX

　　2023圓石灘車展上，全新謳歌ZDX正式首發(fā)亮相。謳歌ZDX基于奧特能平臺(tái)進(jìn)行打造，是品牌旗下的首款電動(dòng)車型。據(jù)悉，新車還將推出ZDX Type S版本。不僅如此，謳歌ZDX將會(huì)成為品牌旗下首款配備Bang&Olufsen音響的車型。官方表示，全新謳歌ZDX純電動(dòng)車將于2024年量產(chǎn)，并于2024年底前正式上市。

　　雖然謳歌ZDX是一臺(tái)電動(dòng)車型，但其依舊會(huì)采用我們比較熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，無(wú)論是燈帶造型還是前格柵的輪廓都與品牌旗下的燃油車型保持高度一致。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車延續(xù)了謳歌PRECISION EV概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了具備發(fā)光功能的鉆石形狀五邊形格柵，配合造型凌厲的大燈和LED日行燈，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。此外，普通版以及Type s性能版還提供了不同的車漆供選擇。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，黑色的車頂分外搶眼，搭配銀色的鍍鉻裝飾，提升了車側(cè)的精致度。另外，該車還將提供20-22英寸輪圈規(guī)格供消費(fèi)者選擇，針對(duì)Type S版還可提供亮黑色輪圈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)度超過5米，寬度在1.95米左右。

　　尾部來(lái)看整體造型更顯敦厚，車尾的造型與前臉相呼應(yīng)，尤其是尾燈造型與前大燈相契合。搭配黑色的護(hù)板看上去比較和諧。

　　內(nèi)飾方面，新車采用向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，并配備了11英寸數(shù)字儀表盤以及11.3英寸中控液晶屏，內(nèi)置最新的Google用戶界面，包括谷歌助理以及谷歌地圖。此外，新車還提供了無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto連接功能。還搭載了Bang&Olufsen音響、前后緊急制動(dòng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的盲點(diǎn)監(jiān)控以及后行人警報(bào)等配置。Type S版則額外搭載了AcuraWatch 360+ 免提駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載102千瓦時(shí)的電池組，提供單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力版本，單電機(jī)版電機(jī)最大功率為340馬力，續(xù)航里程超523km（325英里）。雙電機(jī)的Type S版電機(jī)總功率達(dá)500馬力，續(xù)航里程為506km（315英里）。新車配備了直流快充，充電10分鐘可增加130km續(xù)航里程。據(jù)了解，謳歌將通過Acura Home Electrification網(wǎng)站為用戶提供全面的家庭充電解決方案。

● 謳歌Electric Vision Concept

　　在2023圓石灘車展期間，謳歌發(fā)布了Electric Vision Design Study（電動(dòng)愿景設(shè)計(jì)研究）概念車的預(yù)告圖，它與謳歌ZDX同臺(tái)亮相，該車的出現(xiàn)讓我們更加期待謳歌純電動(dòng)跑車的到來(lái)。

　　這款神秘的Electric Vision Design Study概念車，似乎與NSX跑車擁有一定的共鳴。它由謳歌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，前臉采用垂直大燈，這個(gè)設(shè)計(jì)與謳歌IMSA Prototype賽車異曲同工。另外，熒光綠色的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還配有發(fā)光的謳歌標(biāo)志，進(jìn)一步增強(qiáng)這輛車的科幻氣息。

　　側(cè)面來(lái)看這款車，因?yàn)檎�車�?yīng)用了電動(dòng)視覺的概念，可以看到鋒利的線條換成了流動(dòng)的表面和平緩的曲線。新車將會(huì)擁有更具性能取向的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，此外還配備了電子后視鏡。

　　從后面可以看到，尾部造型十分獨(dú)特且配有一個(gè)巨大的擴(kuò)散器。另外，尾部還設(shè)計(jì)了細(xì)長(zhǎng)的燈條和“ACURA”字樣標(biāo)志。

　　這款概念車似乎在繼承曾經(jīng)輝煌的NSX混合動(dòng)力跑車的衣缽。目前官方?jīng)]有公布其動(dòng)力信息，不過對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)版NSX來(lái)看，動(dòng)力搭載的是3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、三電機(jī)及9速雙離合變速箱組成的電四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率573馬力，峰值扭矩645�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，而未來(lái)的謳歌電動(dòng)跑車勢(shì)必要超越這些數(shù)字。

● 起亞EV6特別版

　　在2023圓石灘車展上，起亞EV6特別版正式亮相。該車是一款純電動(dòng)SUV，將采用專屬的內(nèi)飾和外觀配色，并將限量生產(chǎn)1000輛。

　　新車的大燈組沿用了普通版EV6的設(shè)計(jì)，依舊采用了多段式LED燈帶，搭配車頭中央的可發(fā)光起亞車標(biāo)，體現(xiàn)出十足的科技感。新車采用了十分鮮艷的綠色車漆，可能還有別的顏色可選，下包圍的空氣動(dòng)力學(xué)套件也和普通版EV6保持一致。

　　車身側(cè)面來(lái)看，該車采用隱藏式車門把手，專屬的21英寸輪圈、熒光剎車卡鉗等通過對(duì)比鮮明的造型、結(jié)構(gòu)和色彩，展現(xiàn)出一種未來(lái)感。尾部方面，起亞EV6采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，尾窗上沿處的大尺寸擾流板以及尾部擴(kuò)散器等烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾方面，特別版的整體設(shè)計(jì)和普通版EV6保持一致，但是采用了專屬配色。12英寸曲面雙連屏、觸摸按鍵和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)讓車內(nèi)看上去科幻而前衛(wèi)。值得一提的是，新車還搭載起亞汽車互聯(lián)系統(tǒng)“Kia Connect”，支持查找電動(dòng)汽車充電站的位置和充電價(jià)格等功能。

　　動(dòng)力方面，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，起亞EV6特別版擁有雙電機(jī)，前后電機(jī)功率分別為74千瓦和165千瓦，電機(jī)總功率達(dá)到320馬力。此外，該車還將擁有77.4千瓦時(shí)的電池。

● 銳馬克Nevera特別版

　　近日，銳馬克Nevera以7:05:298的圈速成績(jī)成為紐博格林北環(huán)的最速量產(chǎn)純電動(dòng)車，打破了特斯拉Model S Plaid在今年6月剛剛創(chuàng)造的紀(jì)錄（7:25.231）。為了慶祝這一成就，銳馬克官方在2023年圓石灘車展上發(fā)布了一款Nevera Time Attack Edition車型，該車將限量生產(chǎn)12臺(tái)，每一臺(tái)都擁有獨(dú)特的車身涂裝，以紀(jì)念銳馬克在過去一年中創(chuàng)造的其他20多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　在圓石灘展示的這款限量版車型采用黑色涂裝，以閃電綠色拉花裝飾，官方表示該涂裝的靈感來(lái)自風(fēng)暴發(fā)生前的景象，電離子使得天空呈現(xiàn)出壯美、靈動(dòng)的綠色，寓意Nevera蓄勢(shì)待發(fā)的性能，同時(shí)也是向創(chuàng)始人Mate Rimac的那臺(tái)寶馬e-M3致敬，它曾被評(píng)為2012年度加速最快電動(dòng)車。

　　至于其他特別版，它們有望采用Squadron Black黑色或者全碳纖維外飾，也可能是其他色彩的涂裝，后擾流板上均刻有“Dedicated to those coming after us.”（直譯：獻(xiàn)給后來(lái)人）字樣。黑色Alcantara內(nèi)飾與外觀形成強(qiáng)烈對(duì)比，座椅上將縫制Time Attack限量版標(biāo)識(shí)，每位買家也將擁有屬于自己的“01 of 12”銘牌。

　　銳馬克Nevera的出色性能源于配備了120kWh電池組和四個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)可以提供1408千瓦的最大功率和2360�！っ椎姆逯蹬ぞ�。它的0到100公里/小時(shí)加速僅需1.81秒，0到400公里/小時(shí)加速僅需21.31秒，成為世界最快的量產(chǎn)電動(dòng)車，而其極速更是達(dá)到了412公里/小時(shí)。

● 英菲尼迪QX Monograph Concept

　　在2023圓石灘車展上，英菲尼迪QX Monograph Concept正式亮相。該車是下一代英菲尼迪QX80的概念版，整體造型頗具力量感。根據(jù)此前消息，下一代QX80量產(chǎn)版最快有可能在年底與消費(fèi)者見面。

　　外觀上看，英菲尼迪QX Monograph Concept采用大尺寸的熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)，多幅式格柵采用左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，中央的A字造型巧妙地嵌入了LOGO中。新車采用了最新3D造型英菲尼迪LOGO，內(nèi)部還采用了LED燈帶設(shè)計(jì)，使整個(gè)LOGO看起來(lái)更有質(zhì)感。車燈為目前流行的分體式設(shè)計(jì)，上方為狹長(zhǎng)的模塊化LED日間行車燈，下方的大燈與通風(fēng)孔相連，整個(gè)前臉風(fēng)格可以用大氣磅礴來(lái)形容。

　　在側(cè)面，這款車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配備隱藏式門把手，前翼子板處的鯊魚鰓裝飾與外后視鏡均采用黑色處理。與此同時(shí)，該車采用的多輻式合金輪圈在細(xì)節(jié)上以紅色線條勾勒，相比于現(xiàn)款更有時(shí)尚風(fēng)范。

　　英菲尼迪QX Monograph Concept的尾部型面簡(jiǎn)潔舒展，模塊化貫穿式尾燈組與前燈組相呼應(yīng)，向兩側(cè)無(wú)限延伸，讓車尾造型不那么單調(diào)。中央的INFINITI品牌標(biāo)識(shí)同樣是黑化處理，使得整車造型達(dá)成審美上的統(tǒng)一。

　　據(jù)外媒透露，動(dòng)力方面全新英菲尼迪QX80預(yù)計(jì)會(huì)采用全新的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，此外不排除還會(huì)有電氣化版本推出。

● 全文總結(jié)：

　　此次2023圓石灘車展上首發(fā)新車不乏重磅產(chǎn)品，其中包括布加迪W16 Mistral特別版、添越長(zhǎng)軸距Mulliner、瑪莎拉蒂M(fèi)CXtrema、全新梅賽德斯-AMG GT、阿斯頓·馬丁DB12 Volante、攬勝SV Carmel Edition、英菲尼迪QX Monograph、全新謳歌ZDX、全新福特Mustang GTD等等，細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，此次車展上一些品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品也加入到這個(gè)車展中，讓這個(gè)傳統(tǒng)車展變得更加多元化，未來(lái)它們當(dāng)中究竟有哪些會(huì)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，我們拭目以待。（文/汽車之家 李娜/張曉丹）

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