● 路特斯EVIJA定制版

　　8月18日，2023圓石灘車(chē)展期間，路特斯發(fā)布了一款EVIJA特別版車(chē)型，該車(chē)是路特斯為F1冠軍簡(jiǎn)森·巴頓量身定制的新座駕，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)與專屬配色致敬其所效力過(guò)的布朗車(chē)隊(duì)。此外，本屆車(chē)展路特斯另一款承載賽道精神的Type 66賽車(chē)限量版也迎來(lái)全球首秀。

『Type 66賽車(chē)限量版』

　　這款專屬的EVIJA車(chē)身以北極白為主，輔以悅動(dòng)的活力黃與低調(diào)奢華的炭黑點(diǎn)綴，配色靈感來(lái)源于其所在的布朗GP1車(chē)隊(duì)。在可折疊的車(chē)門(mén)后視鏡外殼及車(chē)門(mén)內(nèi)襯上都印有醒目的數(shù)字22，這是簡(jiǎn)森·巴頓的車(chē)手編號(hào)，象征著他在2009年那場(chǎng)賽事中贏得的冠軍榮耀。

　　此外，車(chē)輛的制動(dòng)卡鉗采用活力黃，搭配亮黑色合金輪圈和鎂質(zhì)啞黑色飾條，兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感。中心輪轂鎖定螺帽經(jīng)過(guò)銀色陽(yáng)極處理，展現(xiàn)了路特斯的賽道基因與超跑之魂。

　　路特斯同樣為這款EVIJA設(shè)計(jì)了專屬內(nèi)飾。車(chē)內(nèi)皮革座椅以黑白色格紋為主調(diào)，汽車(chē)頂棚和方向盤(pán)采用黑色Alcantara材質(zhì)，定制的亮黃色對(duì)比縫線極具視覺(jué)吸引力。同一亮黃色被應(yīng)用到踏板、中控旋鈕、啟停按鈕、方向盤(pán)上的模式切換撥片和空調(diào)通風(fēng)口周?chē)�，進(jìn)一步增強(qiáng)了觀賞性。

　　值得一提的是，定制版EVIJA在垂直穿過(guò)座椅中央的鋁帶上，以激光刻印了簡(jiǎn)森·巴頓15次贏得F1比賽桂冠的日期和地點(diǎn)。這些冠軍時(shí)刻跨越了2006年至2012年的賽季，其中包括2009年世界錦標(biāo)賽的六個(gè)分站勝利。簡(jiǎn)森·巴頓對(duì)于新座駕的喜愛(ài)溢于言表：“這輛為我量身定制的Evija完美展現(xiàn)了路特斯的精致美學(xué)，它的配色對(duì)我有特殊意義。感謝路特斯團(tuán)隊(duì)為實(shí)現(xiàn)我們共同設(shè)想的方案而付出的努力，他們創(chuàng)造出了一輛真正讓人一見(jiàn)傾心的夢(mèng)想座駕�！� 他將在活動(dòng)當(dāng)日來(lái)到路特斯展臺(tái)，與現(xiàn)場(chǎng)觀眾交流互動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，定制版EVIJA采用純電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)2040馬力（1500千瓦）的峰值功率輸出，超越了最初發(fā)布時(shí)所設(shè)計(jì)的2,000馬力，有望成為動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)公路跑車(chē)。

● 瑪莎拉蒂M(fèi)CXtrema

　　8月18日，2023蒙特雷汽車(chē)周期間，瑪莎拉蒂限量版高性能賽車(chē)MCXtrema正式全球首秀。其搭載“Nettuno海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率730馬力，全球限量62臺(tái)，目前已被訂售一空。

　　作為一款真正專為賽道而設(shè)計(jì)的“猛獸”，瑪莎拉蒂M(fèi)CXtrema的外觀和諧流暢的線條使車(chē)輛優(yōu)雅姿態(tài)十足，是對(duì)瑪莎拉蒂M(fèi)C12過(guò)往輝煌的致敬，并將以此激勵(lì)和堅(jiān)定三叉戟品牌回歸賽道的信念。新車(chē)與瑪莎拉蒂M(fèi)C20的性能和操控一脈相承，在瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心的打造之下，MCXtrema賽車(chē)擁有更加激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并且全車(chē)采用碳纖維材質(zhì)達(dá)到輕量化的目的，據(jù)悉，新車(chē)重量預(yù)期控制在1250公斤以內(nèi)。此外，新車(chē)還將采用蝴蝶門(mén)造型以及Brembo碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)等等。

　　作為一款賽車(chē)，新車(chē)車(chē)內(nèi)將配備桶形座椅、防滾架、可調(diào)節(jié)賽車(chē)踏板、可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱、6點(diǎn)式賽車(chē)安全帶、多功能碳纖維方向盤(pán)、可調(diào)節(jié)的賽道防抱死裝置和牽引力控制系統(tǒng)等等，讓它能夠刷出完美圈速。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載“Nettuno 海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于新增的渦輪增壓器，最大功率達(dá)到730馬力，匹配兩輪驅(qū)動(dòng)的6速序列式賽車(chē)變速箱，帶有換擋撥片、賽車(chē)離合器和自鎖限滑差速器等等。

● 全新謳歌ZDX

　　2023圓石灘車(chē)展上，全新謳歌ZDX正式首發(fā)亮相。謳歌ZDX基于奧特能平臺(tái)進(jìn)行打造，是品牌旗下的首款電動(dòng)車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)還將推出ZDX Type S版本。不僅如此，謳歌ZDX將會(huì)成為品牌旗下首款配備Bang&Olufsen音響的車(chē)型。官方表示，全新謳歌ZDX純電動(dòng)車(chē)將于2024年量產(chǎn)，并于2024年底前正式上市。

　　雖然謳歌ZDX是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)型，但其依舊會(huì)采用我們比較熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，無(wú)論是燈帶造型還是前格柵的輪廓都與品牌旗下的燃油車(chē)型保持高度一致。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)延續(xù)了謳歌PRECISION EV概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了具備發(fā)光功能的鉆石形狀五邊形格柵，配合造型凌厲的大燈和LED日行燈，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。此外，普通版以及Type s性能版還提供了不同的車(chē)漆供選擇。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，黑色的車(chē)頂分外搶眼，搭配銀色的鍍鉻裝飾，提升了車(chē)側(cè)的精致度。另外，該車(chē)還將提供20-22英寸輪圈規(guī)格供消費(fèi)者選擇，針對(duì)Type S版還可提供亮黑色輪圈。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)5米，寬度在1.95米左右。

　　尾部來(lái)看整體造型更顯敦厚，車(chē)尾的造型與前臉相呼應(yīng)，尤其是尾燈造型與前大燈相契合。搭配黑色的護(hù)板看上去比較和諧。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，并配備了11英寸數(shù)字儀表盤(pán)以及11.3英寸中控液晶屏，內(nèi)置最新的Google用戶界面，包括谷歌助理以及谷歌地圖。此外，新車(chē)還提供了無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto連接功能。還搭載了Bang&Olufsen音響、前后緊急制動(dòng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的盲點(diǎn)監(jiān)控以及后行人警報(bào)等配置。Type S版則額外搭載了AcuraWatch 360+ 免提駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載102千瓦時(shí)的電池組，提供單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力版本，單電機(jī)版電機(jī)最大功率為340馬力，續(xù)航里程超523km（325英里）。雙電機(jī)的Type S版電機(jī)總功率達(dá)500馬力，續(xù)航里程為506km（315英里）。新車(chē)配備了直流快充，充電10分鐘可增加130km續(xù)航里程。據(jù)了解，謳歌將通過(guò)Acura Home Electrification網(wǎng)站為用戶提供全面的家庭充電解決方案。

● 謳歌Electric Vision Concept

　　在2023圓石灘車(chē)展期間，謳歌發(fā)布了Electric Vision Design Study（電動(dòng)愿景設(shè)計(jì)研究）概念車(chē)的預(yù)告圖，它與謳歌ZDX同臺(tái)亮相，該車(chē)的出現(xiàn)讓我們更加期待謳歌純電動(dòng)跑車(chē)的到來(lái)。

　　這款神秘的Electric Vision Design Study概念車(chē)，似乎與NSX跑車(chē)擁有一定的共鳴。它由謳歌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，前臉采用垂直大燈，這個(gè)設(shè)計(jì)與謳歌IMSA Prototype賽車(chē)異曲同工。另外，熒光綠色的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還配有發(fā)光的謳歌標(biāo)志，進(jìn)一步增強(qiáng)這輛車(chē)的科幻氣息。

　　側(cè)面來(lái)看這款車(chē)，因?yàn)檎��?chē)應(yīng)用了電動(dòng)視覺(jué)的概念，可以看到鋒利的線條換成了流動(dòng)的表面和平緩的曲線。新車(chē)將會(huì)擁有更具性能取向的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，此外還配備了電子后視鏡。

　　從后面可以看到，尾部造型十分獨(dú)特且配有一個(gè)巨大的擴(kuò)散器。另外，尾部還設(shè)計(jì)了細(xì)長(zhǎng)的燈條和“ACURA”字樣標(biāo)志。

　　這款概念車(chē)似乎在繼承曾經(jīng)輝煌的NSX混合動(dòng)力跑車(chē)的衣缽。目前官方?jīng)]有公布其動(dòng)力信息，不過(guò)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)版NSX來(lái)看，動(dòng)力搭載的是3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、三電機(jī)及9速雙離合變速箱組成的電四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率573馬力，峰值扭矩645�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，而未來(lái)的謳歌電動(dòng)跑車(chē)勢(shì)必要超越這些數(shù)字。

● 起亞EV6特別版

　　在2023圓石灘車(chē)展上，起亞EV6特別版正式亮相。該車(chē)是一款純電動(dòng)SUV，將采用專屬的內(nèi)飾和外觀配色，并將限量生產(chǎn)1000輛。

　　新車(chē)的大燈組沿用了普通版EV6的設(shè)計(jì)，依舊采用了多段式LED燈帶，搭配車(chē)頭中央的可發(fā)光起亞車(chē)標(biāo)，體現(xiàn)出十足的科技感。新車(chē)采用了十分鮮艷的綠色車(chē)漆，可能還有別的顏色可選，下包圍的空氣動(dòng)力學(xué)套件也和普通版EV6保持一致。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)采用隱藏式車(chē)門(mén)把手，專屬的21英寸輪圈、熒光剎車(chē)卡鉗等通過(guò)對(duì)比鮮明的造型、結(jié)構(gòu)和色彩，展現(xiàn)出一種未來(lái)感。尾部方面，起亞EV6采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，尾窗上沿處的大尺寸擾流板以及尾部擴(kuò)散器等烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾方面，特別版的整體設(shè)計(jì)和普通版EV6保持一致，但是采用了專屬配色。12英寸曲面雙連屏、觸摸按鍵和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)讓車(chē)內(nèi)看上去科幻而前衛(wèi)。值得一提的是，新車(chē)還搭載起亞汽車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)“Kia Connect”，支持查找電動(dòng)汽車(chē)充電站的位置和充電價(jià)格等功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)，起亞EV6特別版擁有雙電機(jī)，前后電機(jī)功率分別為74千瓦和165千瓦，電機(jī)總功率達(dá)到320馬力。此外，該車(chē)還將擁有77.4千瓦時(shí)的電池。

● 銳馬克Nevera特別版

　　近日，銳馬克Nevera以7:05:298的圈速成績(jī)成為紐博格林北環(huán)的最速量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)，打破了特斯拉Model S Plaid在今年6月剛剛創(chuàng)造的紀(jì)錄（7:25.231）。為了慶祝這一成就，銳馬克官方在2023年圓石灘車(chē)展上發(fā)布了一款Nevera Time Attack Edition車(chē)型，該車(chē)將限量生產(chǎn)12臺(tái)，每一臺(tái)都擁有獨(dú)特的車(chē)身涂裝，以紀(jì)念銳馬克在過(guò)去一年中創(chuàng)造的其他20多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　在圓石灘展示的這款限量版車(chē)型采用黑色涂裝，以閃電綠色拉花裝飾，官方表示該涂裝的靈感來(lái)自風(fēng)暴發(fā)生前的景象，電離子使得天空呈現(xiàn)出壯美、靈動(dòng)的綠色，寓意Nevera蓄勢(shì)待發(fā)的性能，同時(shí)也是向創(chuàng)始人Mate Rimac的那臺(tái)寶馬e-M3致敬，它曾被評(píng)為2012年度加速最快電動(dòng)車(chē)。

　　至于其他特別版，它們有望采用Squadron Black黑色或者全碳纖維外飾，也可能是其他色彩的涂裝，后擾流板上均刻有“Dedicated to those coming after us.”（直譯：獻(xiàn)給后來(lái)人）字樣。黑色Alcantara內(nèi)飾與外觀形成強(qiáng)烈對(duì)比，座椅上將縫制Time Attack限量版標(biāo)識(shí)，每位買(mǎi)家也將擁有屬于自己的“01 of 12”銘牌。

　　銳馬克Nevera的出色性能源于配備了120kWh電池組和四個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)可以提供1408千瓦的最大功率和2360�！っ椎姆逯蹬ぞ�。它的0到100公里/小時(shí)加速僅需1.81秒，0到400公里/小時(shí)加速僅需21.31秒，成為世界最快的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，而其極速更是達(dá)到了412公里/小時(shí)。

● 英菲尼迪QX Monograph Concept

　　在2023圓石灘車(chē)展上，英菲尼迪QX Monograph Concept正式亮相。該車(chē)是下一代英菲尼迪QX80的概念版，整體造型頗具力量感。根據(jù)此前消息，下一代QX80量產(chǎn)版最快有可能在年底與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　外觀上看，英菲尼迪QX Monograph Concept采用大尺寸的熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)，多幅式格柵采用左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，中央的A字造型巧妙地嵌入了LOGO中。新車(chē)采用了最新3D造型英菲尼迪LOGO，內(nèi)部還采用了LED燈帶設(shè)計(jì)，使整個(gè)LOGO看起來(lái)更有質(zhì)感。車(chē)燈為目前流行的分體式設(shè)計(jì)，上方為狹長(zhǎng)的模塊化LED日間行車(chē)燈，下方的大燈與通風(fēng)孔相連，整個(gè)前臉風(fēng)格可以用大氣磅礴來(lái)形容。

　　在側(cè)面，這款車(chē)采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，配備隱藏式門(mén)把手，前翼子板處的鯊魚(yú)鰓裝飾與外后視鏡均采用黑色處理。與此同時(shí)，該車(chē)采用的多輻式合金輪圈在細(xì)節(jié)上以紅色線條勾勒，相比于現(xiàn)款更有時(shí)尚風(fēng)范。

　　英菲尼迪QX Monograph Concept的尾部型面簡(jiǎn)潔舒展，模塊化貫穿式尾燈組與前燈組相呼應(yīng)，向兩側(cè)無(wú)限延伸，讓車(chē)尾造型不那么單調(diào)。中央的INFINITI品牌標(biāo)識(shí)同樣是黑化處理，使得整車(chē)造型達(dá)成審美上的統(tǒng)一。

　　據(jù)外媒透露，動(dòng)力方面全新英菲尼迪QX80預(yù)計(jì)會(huì)采用全新的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，此外不排除還會(huì)有電氣化版本推出。

● 全文總結(jié)：

　　此次2023圓石灘車(chē)展上首發(fā)新車(chē)不乏重磅產(chǎn)品，其中包括布加迪W16 Mistral特別版、添越長(zhǎng)軸距Mulliner、瑪莎拉蒂M(fèi)CXtrema、全新梅賽德斯-AMG GT、阿斯頓·馬丁DB12 Volante、攬勝SV Carmel Edition、英菲尼迪QX Monograph、全新謳歌ZDX、全新福特Mustang GTD等等，細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，此次車(chē)展上一些品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品也加入到這個(gè)車(chē)展中，讓這個(gè)傳統(tǒng)車(chē)展變得更加多元化，未來(lái)它們當(dāng)中究竟有哪些會(huì)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，我們拭目以待。（文/汽車(chē)之家 李娜/張曉丹）

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