● 首發(fā)：雷諾5 Turbo 3E概念車

　　在2022巴黎車展舉辦期間，雷諾R5 Turbo 3E概念車正式首發(fā)亮相。此前，官方發(fā)布了該車的官圖，新車是用來慶祝雷諾5這款經(jīng)典車系誕生50周年，將會搭載后置雙電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5秒。未來雷諾5高性能版車型將會以此概念車為藍(lán)本，由Alpine進(jìn)行研發(fā)制造。

　　因?yàn)槭歉拍钴囆�，所以新車的外觀設(shè)計(jì)非常浮夸，甚至完全看不出該車的“電動”屬性。例如車頭的設(shè)計(jì)被分為上下兩個(gè)部分，上半部分沿襲了雷諾5車型經(jīng)典的矩形設(shè)計(jì)，而下方的前包圍造型非常大膽，中置的三分式三通風(fēng)開口搭配兩側(cè)正方型的LED日間行車燈，讓新車具有非常不錯(cuò)的拉力兒，而貼近地面的前唇造型也在進(jìn)一步致敬經(jīng)典的雷諾5 Turbo。

　　車身側(cè)面，新車采用了雙門兩廂車身結(jié)構(gòu)，前后側(cè)面翼子板設(shè)計(jì)為了寬大的輪眉，讓整車擁有寬體的設(shè)計(jì)，增減的輪間距讓新車擁有更好的操控穩(wěn)定性。此外，新車還在車身中后部設(shè)置了進(jìn)氣開口，這也是致敬雷諾5 Turbo的一項(xiàng)經(jīng)典設(shè)計(jì)。此外，新車還配備了擁有空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻輪圈，輪胎尺寸為前225/35 R19、后325/25 R20。

　　車尾部分，新車配備了尺寸巨大的后擾流板，將會帶來足夠多的下壓力，后包圍也與尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)成一體式結(jié)構(gòu)，帶來更好的空氣動力學(xué)效應(yīng)。值得一提的是，雖然是純電動車，但新車在車內(nèi)擁有防滾架、電機(jī)、電池組等零部件的情況下，還將車重控制在了1.5噸以內(nèi)。

　　內(nèi)飾方面，作為一款概念車型，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更可謂天馬行空。新車的全液晶儀表盤是由區(qū)域獨(dú)立小屏組合而成，可以顯示眾多的行車信息，而三輻式方向盤的設(shè)計(jì)又顯得極為復(fù)古；中央過道區(qū)域配備了液壓手剎系統(tǒng)，整個(gè)內(nèi)飾的造型布局均為標(biāo)準(zhǔn)的賽道化設(shè)計(jì)。

　　動力方面，新車將搭載后置雙電機(jī)，最大功率381馬力（280kW），最大扭矩700�！っ�，并采用后輪驅(qū)動，0-100km/h加速僅需3.5秒。同時(shí)，新車還將42kWh電池組安裝在地板中央，從而創(chuàng)造出類似發(fā)動機(jī)中置布局的配重比，帶來更好的操控性。

● 上市：WEY Coffee 01

　　2022巴黎車展正式開幕，在本屆車展上魏牌旗下Coffee 01(摩卡PHEV)正式在海外上市，售價(jià)區(qū)間為5.59-5.99萬歐元。新車搭載了由2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的插電混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，除了Coffee 01，Coffee 02（拿鐵PHEV）將于2023年上半年進(jìn)入歐洲市場。

　　外觀方面，新車在整體設(shè)計(jì)相比燃油版并沒有太大的變化，新車的前臉采用六邊形大尺寸前中網(wǎng)，內(nèi)部則以長短不一的鍍鉻點(diǎn)陣式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看起來較為大氣。

　　車身側(cè)面，新車的造型較為飽滿，營造出十分強(qiáng)烈的肌肉感。車尾部分，細(xì)長的尾燈設(shè)計(jì)與前臉形成呼應(yīng)，同樣會采用較為飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV。

　　從內(nèi)飾來看，新車依舊延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。比如取消了中央空調(diào)出風(fēng)口下方的觸摸屏，并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代，擋把的周邊區(qū)域則變化不大。

　　動力系統(tǒng)方面，新車搭載最大功率為204馬力的2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，峰值扭矩320�！っ�，純電續(xù)航里程達(dá)到150公里，0-100km/h所需時(shí)間為5秒。

● 首發(fā)：Alpine A110 R

　　在2022巴黎車展上，Alpine A110 R車型正式與我們見面。新車追求更極致的賽道表現(xiàn)，在A110車系中擔(dān)當(dāng)旗艦車型角色。該車不僅配備了碳纖維輪圈，還對車身進(jìn)行了輕量化處理，并升級了制動器和優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。按照規(guī)劃，該車將在11月開放訂單。

　　新車不僅在動力上進(jìn)行了升級，整車還采用了大量的碳纖維材質(zhì)，車身重量減少了34公斤（75磅），達(dá)到1,082千克（2,385磅）。細(xì)節(jié)來看，配備了一個(gè)碳纖維發(fā)動機(jī)蓋，具有雙進(jìn)氣口，以改善空氣動力學(xué)。

　　另外，18英寸輪圈也完全由碳纖維材料制成，它可減輕12.5千克。細(xì)心的朋友或許早已發(fā)現(xiàn)，該車的輪圈采用不對稱設(shè)計(jì)，因?yàn)榍拜啿捎瞄_放式設(shè)計(jì)以幫助冷卻，而后部的圓盤狀設(shè)計(jì)可減少阻力。

　　不僅如此，造型寬大的尾部擴(kuò)散器頗具氣勢。碳纖維側(cè)裙板增加了車底寬度，也可以減少空氣湍流，并保護(hù)了后輪免受周圍空氣的影響。

　　內(nèi)飾方面，新車采用碳纖維Sabelt座椅，減輕了11磅，并用六點(diǎn)式安全帶將乘客綁在座椅上。車外的藍(lán)色與一級方程式賽車的顏色相同，它裝飾著車門，車門上也有紅色的拉手。此外，信息娛樂系統(tǒng)則裝有一個(gè)用于分析技術(shù)數(shù)據(jù)的遙測系統(tǒng)，其中包含發(fā)燒友駕駛員所需的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　動力方面，Alpine A110 R搭載1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)300馬力，峰值扭矩為340�！っ�，匹配七速雙離合變速器和后輪驅(qū)動。0至62英里/小時(shí)（100公里/小時(shí)）加速只需要3.9秒。

　　當(dāng)然，它依舊是一款能夠合法上路的車型。根據(jù)規(guī)劃，雷諾的性能車部門Alpine將在2025年純電動化，Alpine正在開發(fā)三款電動車：雷諾5、雷諾GT X-Over跨界車，以及一款與路特斯共同開發(fā)的跑車。目前尚不清楚A110 R是否會是A110車系的絕唱。

● 首發(fā)：Alpine Alpenglow概念車

　　在2022巴黎車展期間，Alpine Alpenglow概念車首次全球亮相。作為雷諾旗下高性能品牌Alpine未來設(shè)計(jì)理念以及LMDh賽車的預(yù)覽，Alpenglow采用可回收輕量化材料打造，以氫燃料電池驅(qū)動，并融入大量頗具科技屬性的設(shè)計(jì)元素。

　　車名Alpenglow直譯為“日出前的山巒上泛著紅光”，象征著Alpine品牌革命性技術(shù)和造型設(shè)計(jì)的曙光。作為一款氫燃料單座跑車，Alpenglow概念車駕駛座艙位于兩個(gè)氫罐之間的中軸線上，藍(lán)色透明輪廓宛如漂浮在空中。從車頭中央的Alpine LOGO出發(fā)，一條紅色的線條貫穿車身，在尾部以藍(lán)色漸變終結(jié)，猶如在賽道上極速掠過車身的氣流。

　　Alpenglow概念車的造型設(shè)計(jì)旨在提升其空氣動力學(xué)性能，車頭及車側(cè)的通風(fēng)口相結(jié)合形成效果極佳的空氣動力學(xué)通道。雪花狀輪圈采用透明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與車身整體形成呼應(yīng)。新車使用可回收輕量化材料打造，包括尾部尺寸巨大的透明后擾流板，兼顧清潔可持續(xù)發(fā)展理念與高性能品牌屬性。

　　Alpenglow的車身涂裝顏色和材料選擇靈感均來自于自然元素，例如火、水、冰、風(fēng)和蒸汽。當(dāng)你在使用車輛時(shí)，根據(jù)不同的狀態(tài)車身不透明區(qū)域可變得透明，或發(fā)生顏色的變化，就像是施了魔法。尺寸方面，官方表示其長度超過5米，寬超過2米，高度不到1米，Alpine將其描述為“一輛夢想汽車的比例”。

　　Alpenglow概念車的方向盤造型靈感來自LMP1賽車，方向盤底部兩個(gè)選擇器與F1和LMP1賽車的功能相同。透明換擋撥片與金字塔造型細(xì)節(jié)的加入，仿佛駛向未來的時(shí)光機(jī)器。當(dāng)駕駛者啟動車輛時(shí)，中心金字塔還可發(fā)出耀眼的光芒，Alpine品牌LOGO在期間若隱若現(xiàn)。

　　Alpenglow是Alpine品牌邁向清潔能源可持續(xù)解決方案的第一步，未來將氫能源技術(shù)與Alpine在賽事長期磨煉出的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，還將推出BEV、FCEV以及其他清潔能源驅(qū)動的產(chǎn)品，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。根據(jù)此前消息，Alpine A5、GT X-Over以及A110的繼任車型已在Alpine品牌的規(guī)劃當(dāng)中，首款車型最快有望在2025年推出。

● 首發(fā)：雷諾AUSTRAL E-Tech混動版

　　2022巴黎車展已經(jīng)正式拉開了帷幕，在本屆車展期間雷諾發(fā)布了雷諾AUSTRAL E-Tech混合動力版車型。雷諾AUSTRAL是一款緊湊型SUV，也是此前雷諾科雷嘉的繼任車型。

　　混動版作為新的動力版本，在整體設(shè)計(jì)上與已經(jīng)發(fā)布的常規(guī)版本保持一致。在這款車上，雷諾注重“感官設(shè)計(jì)”原則，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動、精致和優(yōu)雅。它的前臉車頭中央是雷諾全新的品牌LOGO，通過飾線與兩側(cè)的C形大燈相連，具有品牌特色。新車將會有7種車身顏色可選，Esprit Alpine版本還采用獨(dú)特的Satin Shale Grey，更加凸顯運(yùn)動屬性。

　　在車內(nèi)，這款車配備了多塊屏幕，這其中包含有12.3英寸的全液晶儀表和12英寸的中控豎屏，以及一塊9.3英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。對了，千萬別以為杯架旁邊的是換擋桿，它是一個(gè)可以動的手托，讓駕駛員的右手有地可放，這款車實(shí)際采用的是懷擋。

　　E-Tech混動車型搭載的是1.2T三缸發(fā)動機(jī)，匹配電動機(jī)、1.7千瓦時(shí)/400V的鋰離子電池組，系統(tǒng)總功率為200馬力，其中發(fā)動機(jī)不參與車輪驅(qū)動。其實(shí)這套系統(tǒng)與日產(chǎn)的e-Power相似。新車將會提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動和自定義四種駕駛模式。此外該車還會搭載雷諾的4CONTROL Advanced四輪轉(zhuǎn)向功能，后輪擁有最大5度的轉(zhuǎn)向角。