[汽車之家 資訊] 2022成都車展即將開幕,在這里我們?yōu)榇蠹抑谱髁烁髡桂^新車指南,我們會不斷更新這些文章,大家可以轉(zhuǎn)發(fā)收藏備用。本文專注于3號館,館內(nèi)有比亞迪、寶馬、沃爾沃以及凱迪拉克等品牌,它們都會帶來哪些新車,一起看一下吧。
2022成都車展3號館新車 | |||
品牌 | 車型 | 動作 | 跳轉(zhuǎn)頁數(shù) |
寶馬 | 新款寶馬3系 | 上市 | 第一頁 |
全新寶馬M240i | 上市 | ||
寶馬M4 50周年限量版 | 首發(fā) | ||
MINI | Pat Moss紀(jì)念版 | 首發(fā) | |
比亞迪 | 護衛(wèi)艦07 | 首發(fā) | 第二頁 |
唐DM-p | 上市/亮相 | ||
騰勢 | 騰勢D9 | 上市 | |
騰勢UXE概念車 | 首發(fā) | ||
沃爾沃 | 沃爾沃Concept Recharge | 首發(fā) | 第三頁 |
凱迪拉克 | 凱迪拉克XT6紀(jì)念版 | 首發(fā) |
● 寶馬
新款寶馬3系
車展節(jié)奏:上市
新車售價:29.99-39.99萬元
2022成都車展已經(jīng)拉開帷幕,新款寶馬3系(參數(shù)|詢價)在本屆車展上正式亮相,廠家還公布了新款寶馬3系的售價,全系車型的官方指導(dǎo)價為29.99-39.99萬元。作為中期改款車型,新款寶馬3系在外觀設(shè)計、智能交互系統(tǒng)和配置方面將有全面升級。
外觀上看,新款寶馬3系采用最新家族化外觀設(shè)計語言,星幕設(shè)計的智能降阻進氣格柵和全新“天使眼”LED大燈搭配,進一步彰顯新車的運動感。同時M運動套件將加入更多高光黑色元素,而新增摩天灰、海岸藍的外觀顏色也將賦予用戶更豐富的選擇。
內(nèi)飾方面,12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏是新款寶馬3系中控臺最矚目的變化。BMW iDrive 8.0智能人機交互系統(tǒng)憑借以駕駛者為中心的設(shè)計和更智能的互聯(lián)功能為用戶提供更簡便、易用、安全的用車體驗。多種駕駛模式選項不僅可以調(diào)整車輛的動態(tài)響應(yīng),還能對應(yīng)改變中控屏的顯示風(fēng)格,配合車內(nèi)氛圍燈,滿足用戶更加個性化的需求。
其他配置方面,新車全系標(biāo)配M運動型多功能真皮方向盤搭配換擋撥片,并提供多達10項高價值亮點配置,如個性化定制墨灰色車頂篷、中國專屬舒適配置、標(biāo)配高級三區(qū)自動空調(diào)等。
動力方面,新車?yán)^續(xù)搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,其中320/325車型動力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致,330車型的最大功率相比現(xiàn)款降低10千瓦,為180千瓦。傳動系統(tǒng)方面全系均匹配8速手自一體變速箱。
全新寶馬M240i
車展節(jié)奏:上市
新車售價:41.98萬元
在剛開幕的2022成都車展上,寶馬M240i雙門轎跑車正式發(fā)布并上市,新車售價41.98萬元。寶馬M240i雙門轎跑車搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,最大功率245千瓦。
基于寶馬CLAR平臺打造的新一代寶馬M240i雙門轎跑車,并沒有像大哥4系一樣采用夸張的進氣格柵,而是延續(xù)了標(biāo)志性的雙腎型設(shè)計,整體看來略顯收斂。同時前大燈組造型小巧,保險杠兩側(cè)的三角形進氣口得以保留,大尺寸前唇也并未缺席。盡管并未配備夸張的雙腎格柵,但新車的前臉看起來依然充滿攻擊性。值得一提的是,智能降阻格柵、隱藏式門把手、19英寸M專屬運動輪圈和幾乎封閉的底部車身等,進一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn),使車輛的能耗效率和舒適性得以提升。
相比之下尾部設(shè)計則更顯低調(diào),造型較為緊致,橫置式的尾燈內(nèi)部燈帶設(shè)計與前大燈相呼應(yīng),而在保險杠底部則配備擴散器和雙邊共兩出的排氣口。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4537/1838/1390mm,軸距增加51mm至2741mm。
內(nèi)飾部分,新車已經(jīng)更換了最新的雙連屏設(shè)計,并且內(nèi)嵌寶馬最新iDrvie 8系統(tǒng),同時雞腿換擋桿也更換為撥桿式。新車配備12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏,實現(xiàn)了創(chuàng)新的車輛駕控體驗和數(shù)字化互聯(lián)功能。新車還標(biāo)配一體式M運動座椅,采用帶裝飾縫線的Vernasca真皮材質(zhì),兼具豪華感和M專屬駕駛樂趣,并標(biāo)配的哈曼卡頓(Harman/Kardon)高端音響系統(tǒng)。
新車搭載經(jīng)過M部門調(diào)校的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,匹配帶換擋撥片的8速運動型手自一體變速箱,實現(xiàn)最大功率245千瓦,最大扭矩500!っ,零至百公里加速5.3秒。標(biāo)配后橋M運動型差速器為后輪提供理想的牽引力,提升行駛穩(wěn)定性及操控性。車輛保留了經(jīng)典的后輪驅(qū)動形式,獻上品牌標(biāo)志性的駕駛樂趣。
新車后輪距較上一代車型增加31毫米,配合標(biāo)配的M運動懸架與M專屬底盤調(diào)校,提升車輛的敏捷性和過彎動態(tài)操控表現(xiàn)。寶馬M240i雙門轎跑車標(biāo)配ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng),實現(xiàn)更快更靈活的控制干預(yù),提升加速穩(wěn)定性、操控性和駕駛舒適性。后橋標(biāo)配HCS液壓壓縮減震系統(tǒng),不僅有效提升后排舒適性,還兼顧了操控體驗,在過彎時提供足夠的側(cè)面支撐。
寶馬M4 50周年限量版
車展節(jié)奏:上市
新車售價:105.88萬元
在8月26日開幕的成都車展上,寶馬M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版(Edition 50 Jahre BMW M)正式亮相,新車新車基于現(xiàn)款寶馬M4雷霆版打造,是為了寶馬M品牌成立50周年的獻禮作品,將限量150臺。新車售價105.88萬元。
外觀方面,新車配備BMW M 50周年專屬車標(biāo)、個性化定制黑色大燈裝飾條、碳纖維外觀組件、前排M碳纖維桶形座椅和M精英駕駛模式等,以及印有Edition 50 Jahre BMW M的車門踏板、中控臺特別版標(biāo)識、大量M Performance零件等,以宣示新車的特殊身份。
限量版車型在中國市場特別采用烈日橙與云層灰的個性化定制車漆,分別搭配太空灰及赤金銅輪轂配色。車身側(cè)面,新車依舊采用了雙門硬頂?shù)能嚿斫Y(jié)構(gòu),并加入了碳纖維側(cè)裙以及金色的密條輻輪圈,整體設(shè)計更顯限量版的特殊之處。車尾部分,新車配備了一個小型的碳纖維擾流板,尾燈依舊是熏黑式的設(shè)計,后包圍采用了碳纖維材質(zhì),并搭配了雙邊共四出的排氣布局。
內(nèi)飾部分,新車內(nèi)部采用了大量碳纖維裝飾面板,并在中控臺區(qū)域鑲嵌了專屬的50周年限量的標(biāo)識,另外座椅頭枕等地方同樣都標(biāo)有50周年的標(biāo)識,進一步凸顯新車身份。
動力方面,新車將繼續(xù)搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率510馬力,峰值扭矩650!っ。傳動方面,將匹配8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。
● MINI
MINI Pat Moss紀(jì)念版
車展節(jié)奏:上市
新車售價:36.43萬元
在2022成都國際車展上,MINI帶來了“Pat Moss”紀(jì)念版車型。該車型是為了紀(jì)念歷史上杰出女賽車手Pat Moss駕駛MINI首次贏得第一個國際拉力賽冠軍而打造。據(jù)悉,新車全球限量800臺,售價為36.43萬元。
外觀方面,新車整體設(shè)計沒有太多變化,僅是在車漆涂裝方面進行了特殊化處理。例如采用了三色漸變的車頂,以及前發(fā)動機艙蓋上的橫向拉花。
此外,新車車身上還有“Pat Moss”字樣,它出現(xiàn)在新車的C柱和側(cè)舷窗上。輪圈也由典型的郁金香圖案和MINI字樣組合而成。側(cè)舷窗下方的前側(cè)板邊框上,還印有諾德韋克-蒙特卡洛-諾德韋克賽段路線、2500公里賽段總長,參賽車輛MINI COOPER,以及冠軍車牌號碼“104”的標(biāo)識。除此之外,還有一句至今仍適用于MINI的口號:“為競爭而生(born to compete)”。
內(nèi)飾方面,郁金香圖案、車輛銘牌和首次贏得拉力賽的關(guān)鍵事實也鐫刻在為該車型專門設(shè)計的鋁制迎賓踏板上。同時,還新加入鋼琴黑內(nèi)飾表面上的簽名、運動皮革方向盤下部輪輻上印有郁金香圖案的徽章。
動力方面,本次車型將推出COOPER S三門版、COOPER S五門版以及JCW三門版共三種版本,所有車型均搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為131千瓦(178馬力),MINI JCW車型最大功率為170千瓦(231馬力)。
Pat Moss是一位杰出的女賽車手,1962年5月,其駕駛MINI賽車首次贏得了第一個國際拉力賽冠軍。上世紀(jì)60年代,一個連女駕駛員都很稀有的年代,女賽車手Pat Moss駕駛著經(jīng)典MINI COOPER往返荷蘭諾德韋克和法國里維埃拉,歷經(jīng)7天4000公里的角逐,戰(zhàn)勝一百四十多組男性選手,登頂荷蘭郁金香拉力賽的冠軍,這等戰(zhàn)績,聞所未聞。荷蘭的一戰(zhàn)成名,讓經(jīng)典MINI、Pat Moss以及她的領(lǐng)航員Ann Wisdom由此名聲大噪。這兩位女賽車手更是在男性主導(dǎo)的拉力賽場上,譜寫了一段經(jīng)久不衰的傳奇。
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