[汽車之家 資訊]  2022成都車展即將開幕，在這里我們?yōu)榇蠹抑谱髁烁髡桂^新車指南，我們會不斷更新這些文章，大家可以轉(zhuǎn)發(fā)收藏備用。本文專注于3號館，館內(nèi)有比亞迪、寶馬、沃爾沃以及凱迪拉克等品牌，它們都會帶來哪些新車，一起看一下吧。

● 寶馬
新款寶馬3系
車展節(jié)奏：上市
新車售價：29.99-39.99萬元

　　2022成都車展已經(jīng)拉開帷幕，新款寶馬3系在本屆車展上正式亮相，廠家還公布了新款寶馬3系的售價，全系車型的官方指導(dǎo)價為29.99-39.99萬元。作為中期改款車型，新款寶馬3系在外觀設(shè)計、智能交互系統(tǒng)和配置方面將有全面升級。

　　外觀上看，新款寶馬3系采用最新家族化外觀設(shè)計語言，星幕設(shè)計的智能降阻進(jìn)氣格柵和全新“天使眼”LED大燈搭配，進(jìn)一步彰顯新車的運動感。同時M運動套件將加入更多高光黑色元素，而新增摩天灰、海岸藍(lán)的外觀顏色也將賦予用戶更豐富的選擇。

　　內(nèi)飾方面，12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏是新款寶馬3系中控臺最矚目的變化。BMW iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)憑借以駕駛者為中心的設(shè)計和更智能的互聯(lián)功能為用戶提供更簡便、易用、安全的用車體驗。多種駕駛模式選項不僅可以調(diào)整車輛的動態(tài)響應(yīng)，還能對應(yīng)改變中控屏的顯示風(fēng)格，配合車內(nèi)氛圍燈，滿足用戶更加個性化的需求。

　　其他配置方面，新車全系標(biāo)配M運動型多功能真皮方向盤搭配換擋撥片，并提供多達(dá)10項高價值亮點配置，如個性化定制墨灰色車頂篷、中國專屬舒適配置、標(biāo)配高級三區(qū)自動空調(diào)等。

　　動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中320/325車型動力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，330車型的最大功率相比現(xiàn)款降低10千瓦，為180千瓦。傳動系統(tǒng)方面全系均匹配8速手自一體變速箱。

全新寶馬M240i
車展節(jié)奏：上市
新車售價：41.98萬元

　　在剛開幕的2022成都車展上，寶馬M240i雙門轎跑車正式發(fā)布并上市，新車售價41.98萬元。寶馬M240i雙門轎跑車搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率245千瓦。

　　基于寶馬CLAR平臺打造的新一代寶馬M240i雙門轎跑車，并沒有像大哥4系一樣采用夸張的進(jìn)氣格柵，而是延續(xù)了標(biāo)志性的雙腎型設(shè)計，整體看來略顯收斂。同時前大燈組造型小巧，保險杠兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口得以保留，大尺寸前唇也并未缺席。盡管并未配備夸張的雙腎格柵，但新車的前臉看起來依然充滿攻擊性。值得一提的是，智能降阻格柵、隱藏式門把手、19英寸M專屬運動輪圈和幾乎封閉的底部車身等，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)，使車輛的能耗效率和舒適性得以提升。

　　相比之下尾部設(shè)計則更顯低調(diào)，造型較為緊致，橫置式的尾燈內(nèi)部燈帶設(shè)計與前大燈相呼應(yīng)，而在保險杠底部則配備擴(kuò)散器和雙邊共兩出的排氣口。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1838/1390mm，軸距增加51mm至2741mm。

　　內(nèi)飾部分，新車已經(jīng)更換了最新的雙連屏設(shè)計，并且內(nèi)嵌寶馬最新iDrvie 8系統(tǒng)，同時雞腿換擋桿也更換為撥桿式。新車配備12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏，實現(xiàn)了創(chuàng)新的車輛駕控體驗和數(shù)字化互聯(lián)功能。新車還標(biāo)配一體式M運動座椅，采用帶裝飾縫線的Vernasca真皮材質(zhì)，兼具豪華感和M專屬駕駛樂趣，并標(biāo)配的哈曼卡頓（Harman/Kardon）高端音響系統(tǒng)。

　　新車搭載經(jīng)過M部門調(diào)校的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配帶換擋撥片的8速運動型手自一體變速箱，實現(xiàn)最大功率245千瓦，最大扭矩500�！っ�，零至百公里加速5.3秒。標(biāo)配后橋M運動型差速器為后輪提供理想的牽引力，提升行駛穩(wěn)定性及操控性。車輛保留了經(jīng)典的后輪驅(qū)動形式，獻(xiàn)上品牌標(biāo)志性的駕駛樂趣。

　　新車后輪距較上一代車型增加31毫米，配合標(biāo)配的M運動懸架與M專屬底盤調(diào)校，提升車輛的敏捷性和過彎動態(tài)操控表現(xiàn)。寶馬M240i雙門轎跑車標(biāo)配ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，實現(xiàn)更快更靈活的控制干預(yù)，提升加速穩(wěn)定性、操控性和駕駛舒適性。后橋標(biāo)配HCS液壓壓縮減震系統(tǒng)，不僅有效提升后排舒適性，還兼顧了操控體驗，在過彎時提供足夠的側(cè)面支撐。

寶馬M4 50周年限量版
車展節(jié)奏：上市
新車售價：105.88萬元

　　在8月26日開幕的成都車展上，寶馬M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版（Edition 50 Jahre BMW M）正式亮相，新車新車基于現(xiàn)款寶馬M4雷霆版打造，是為了寶馬M品牌成立50周年的獻(xiàn)禮作品，將限量150臺。新車售價105.88萬元。

　　外觀方面，新車配備BMW M 50周年專屬車標(biāo)、個性化定制黑色大燈裝飾條、碳纖維外觀組件、前排M碳纖維桶形座椅和M精英駕駛模式等，以及印有Edition 50 Jahre BMW M的車門踏板、中控臺特別版標(biāo)識、大量M Performance零件等，以宣示新車的特殊身份。

　　限量版車型在中國市場特別采用烈日橙與云層灰的個性化定制車漆，分別搭配太空灰及赤金銅輪轂配色。車身側(cè)面，新車依舊采用了雙門硬頂?shù)能嚿斫Y(jié)構(gòu)，并加入了碳纖維側(cè)裙以及金色的密條輻輪圈，整體設(shè)計更顯限量版的特殊之處。車尾部分，新車配備了一個小型的碳纖維擾流板，尾燈依舊是熏黑式的設(shè)計，后包圍采用了碳纖維材質(zhì)，并搭配了雙邊共四出的排氣布局。

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部采用了大量碳纖維裝飾面板，并在中控臺區(qū)域鑲嵌了專屬的50周年限量的標(biāo)識，另外座椅頭枕等地方同樣都標(biāo)有50周年的標(biāo)識，進(jìn)一步凸顯新車身份。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩650�！っ住�傳動方面，將匹配8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。

● MINI

MINI Pat Moss紀(jì)念版
車展節(jié)奏：上市
新車售價：36.43萬元

　　在2022成都國際車展上，MINI帶來了“Pat Moss”紀(jì)念版車型。該車型是為了紀(jì)念歷史上杰出女賽車手Pat Moss駕駛MINI首次贏得第一個國際拉力賽冠軍而打造。據(jù)悉，新車全球限量800臺，售價為36.43萬元。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計沒有太多變化，僅是在車漆涂裝方面進(jìn)行了特殊化處理。例如采用了三色漸變的車頂，以及前發(fā)動機(jī)艙蓋上的橫向拉花。

　　此外，新車車身上還有“Pat Moss”字樣，它出現(xiàn)在新車的C柱和側(cè)舷窗上。輪圈也由典型的郁金香圖案和MINI字樣組合而成。側(cè)舷窗下方的前側(cè)板邊框上，還印有諾德韋克-蒙特卡洛-諾德韋克賽段路線、2500公里賽段總長，參賽車輛MINI COOPER，以及冠軍車牌號碼“104”的標(biāo)識。除此之外，還有一句至今仍適用于MINI的口號：“為競爭而生（born to compete）”。

　　內(nèi)飾方面，郁金香圖案、車輛銘牌和首次贏得拉力賽的關(guān)鍵事實也鐫刻在為該車型專門設(shè)計的鋁制迎賓踏板上。同時，還新加入鋼琴黑內(nèi)飾表面上的簽名、運動皮革方向盤下部輪輻上印有郁金香圖案的徽章。

　　動力方面，本次車型將推出COOPER S三門版、COOPER S五門版以及JCW三門版共三種版本，所有車型均搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為131千瓦（178馬力），MINI JCW車型最大功率為170千瓦（231馬力)。

　　Pat Moss是一位杰出的女賽車手，1962年5月，其駕駛MINI賽車首次贏得了第一個國際拉力賽冠軍。上世紀(jì)60年代，一個連女駕駛員都很稀有的年代，女賽車手Pat Moss駕駛著經(jīng)典MINI COOPER往返荷蘭諾德韋克和法國里維埃拉，歷經(jīng)7天4000公里的角逐，戰(zhàn)勝一百四十多組男性選手，登頂荷蘭郁金香拉力賽的冠軍，這等戰(zhàn)績，聞所未聞。荷蘭的一戰(zhàn)成名，讓經(jīng)典MINI、Pat Moss以及她的領(lǐng)航員Ann Wisdom由此名聲大噪。這兩位女賽車手更是在男性主導(dǎo)的拉力賽場上，譜寫了一段經(jīng)久不衰的傳奇。

● 比亞迪

護(hù)衛(wèi)艦07
車展節(jié)奏：預(yù)售

　　在2022成都車展上，比亞迪正式首發(fā)亮相了護(hù)衛(wèi)艦07，新車是比亞迪海洋網(wǎng)的全新車型，定位為中型SUV，同時，新車同步開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為22-28萬元。

　　外觀方面，新車與X DREAM概念車高度相似，橫向的前格柵與驅(qū)逐艦05頗有幾分相似，上方的貫穿飾條與大燈相連，并在內(nèi)部鑲嵌BYD新LOGO，配合豎狀紋路打底，提升了前臉氣場。

　　新車內(nèi)飾將會延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計風(fēng)格，十分熟悉的配方，只是在空調(diào)出風(fēng)口處稍有調(diào)整，展現(xiàn)了不錯的高級感。細(xì)節(jié)上可以看到，新車將會配備DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示以及人臉識別功能等。

　　動力方面，新車將與比亞迪唐一樣，提供DM-i和DM-p兩種插混動力系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為102kW，前/后電機(jī)峰值功率分別為145kW/150kW。

比亞迪唐DM-p
車展節(jié)奏：上市/首發(fā)
售價：28.98-32.98萬元

　　比亞迪唐DM-p將在成都車展前夕（8月25日）正式上市，同時在8月26日開幕的成都車展上首發(fā)亮相。與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。

　　新車外觀和內(nèi)飾都與比亞迪唐DM-i基本一致，新車依舊是采用了經(jīng)典的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，內(nèi)飾則是使用了全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控中央配備了可旋轉(zhuǎn)的多媒體顯示屏幕。

　　動力方面，新車將搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達(dá)到215公里并升級快充技術(shù)，20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。

● 騰勢

騰勢D9
車展節(jié)奏：上市
售價：32.98-45.98萬元

『DM-i超級混動版』

『純電版』

　　騰勢D9已經(jīng)在8月23日完成了線上上市，DM-i超級混動版售價32.98-43.98萬元，純電版售價38.98-45.98萬元。而在本次成都車展上，新車將迎來首次線下公開亮相。

　　騰勢D9定位中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局，新車采用大尺寸的中網(wǎng)，但DM-i超級混動版與純電版中網(wǎng)樣式不同，以作區(qū)分，DM-i超級混動版采用更為立體的不規(guī)則圖形點陣式布局，純電版則采用直瀑式的設(shè)計。

　　動力方面，新車將有純電動車型和插電式混合動力車型兩種選擇。新車配備刀片電池，純電動車型CLTC續(xù)航里程超過600公里。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。新車還具備L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)點對點的輔助駕駛。

騰勢UXE概念車
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　2022成都車展于8月26日正式開幕，騰勢汽車在本屆車展發(fā)布了一款名為INCEPTION的全新概念車。作為一款全新中型電動SUV，該車?yán)m(xù)航里程或可達(dá)700km，預(yù)計明年一季度量產(chǎn)上市，量產(chǎn)車型將保留概念車大部分設(shè)計元素。

　　外觀上看，INCEPTION的前臉采用與騰勢D9相近的“π-Motion”勢能美學(xué)設(shè)計語言，鉆石之箭前大燈組造型獨特，頗具辨識度。新車的側(cè)面線條流暢，側(cè)裙處有隨光而動的呼吸式光帶，值得注意的是，新車還配有激光雷達(dá)系統(tǒng)和電子外后視鏡。

　　INCEPTION尾部造型飽滿，細(xì)節(jié)處則采用纖細(xì)的“時光穿梭”貫穿式尾燈，點亮后呈箭羽狀，搭配后擾流板更突出時尚氣息。據(jù)官方透露，新車車長4.9米左右，軸距2.9米左右，身形比較壯碩。 

　　內(nèi)飾方面，新車座艙內(nèi)部將擁有三屏設(shè)計，中控大屏搭載騰勢Link超智能交互。其他配置方面，新車將配備空氣懸架、一鍵漂移、OTA系統(tǒng)升級，車頂流光天幕兼具實用及美學(xué)享受。

　　目前關(guān)于新車的動力信息官方還未透露，但表示該車將使用刀片電池，采用后驅(qū)及四驅(qū)架構(gòu)，未來0-100km/h加速能力可達(dá)3秒內(nèi)。

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● 沃爾沃

沃爾沃Concept Recharge
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2022成都車展上，沃爾沃Concept Recharge迎來了首次亮相，該車，該車是一款概念車，是沃爾沃全新電動平臺的產(chǎn)物，將代表著沃爾沃對未來純電動產(chǎn)品的設(shè)計理念，未來其量產(chǎn)車型將作為沃爾沃XC90的繼任者推出。

　　 沃爾沃Concept Recharge此前曾在2022 CES電子展上首發(fā)亮相，定位類似MPV與SUV產(chǎn)品的結(jié)合體。新車采用了極簡的外觀設(shè)計風(fēng)格，車頭部分點亮后的車標(biāo)在封閉的前格柵中格外顯眼，并與雷神之錘的車燈相得益彰。該車配備了電子后視鏡，并在車頭的正上方配有激光雷達(dá)，大尺寸的車輪讓該車的視覺效果極富氣勢感。

　　側(cè)身部分，新車采用了無B柱的對開門式的設(shè)計，進(jìn)出車內(nèi)的通道更加寬敞。車尾部分有寬厚的下包圍，起到保護(hù)作用的同時，讓視覺重心抬高了不少，尾燈的設(shè)計有種線條勾勒的美感，點亮后辨識度很高。

　　內(nèi)飾與座椅有著很強的未來科技感，中控臺保持著極簡的風(fēng)格，除兩塊液晶屏采用了懸浮式設(shè)計外，其他設(shè)備更加傾向于隱蔽式的設(shè)計方案，與中控臺很好的融合在一起。車輛荷載人數(shù)為四人，車頂配有大尺寸天幕，相信這樣的配置組合能夠營造出明亮輕松的車內(nèi)氛圍。

● 凱迪拉克

凱迪拉克XT6紀(jì)念版
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2022成都車展上，凱迪拉克XT6 120周年紀(jì)念版迎來首發(fā)亮相。不久前，新款凱迪拉克XT6車型剛剛上市，作為參考，新款凱迪拉克XT6車型的售價區(qū)間為39.27-55.27萬元。

　　作為紀(jì)念版車型，新車并沒有在設(shè)計層面進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，整體依舊采用了我們非常熟悉的家族式設(shè)計，不過我們可以看到，新車將會提供獨特的車身配色可供選擇，擁有較高的辨識度。外觀方面，新車與老款車型相比區(qū)別不大，依舊采用經(jīng)典的盾型前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組與之相結(jié)合，搭配前包圍兩側(cè)垂直布局的LED日間行車燈，整體氣勢非常震撼。

　　車尾部分，新車?yán)^續(xù)采用了造型犀利的尾燈組設(shè)計，尾燈組之間配有貫穿式鍍鉻飾條，可以提升車輛的精致感。此外我們還可以看到，新車車身細(xì)節(jié)處融入了諸多鍍鉻設(shè)計元素，這也是凱迪拉克等美系豪華品牌比較常用的設(shè)計思路。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車帶來的變化同樣將會集中在配色層面，可以看到，在全新內(nèi)飾配色的加持下，新車內(nèi)部將會擁有比較溫馨的整體氛圍。

　　動力方面，新車則將繼續(xù)配備2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350�！っ�，并將配備48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

　　小結(jié)：好了，以上就是成都車展3號館內(nèi)新車型的全部信息。車展在26日正式開幕，我們也會隨時對上述內(nèi)容進(jìn)行“OTA”升級哦！對3號館的新車感興趣的朋友們千萬別錯過！您也可以點擊收藏，成都車展新車信息盡在掌握�。ㄎ�/汽車之家 郭辰）