● 比亞迪

護(hù)衛(wèi)艦07
車展節(jié)奏：預(yù)售

　　在2022成都車展上，比亞迪正式首發(fā)亮相了護(hù)衛(wèi)艦07，新車是比亞迪海洋網(wǎng)的全新車型，定位為中型SUV，同時(shí)，新車同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22-28萬元。

　　外觀方面，新車與X DREAM概念車高度相似，橫向的前格柵與驅(qū)逐艦05頗有幾分相似，上方的貫穿飾條與大燈相連，并在內(nèi)部鑲嵌BYD新LOGO，配合豎狀紋路打底，提升了前臉氣場(chǎng)。

　　新車內(nèi)飾將會(huì)延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，十分熟悉的配方，只是在空調(diào)出風(fēng)口處稍有調(diào)整，展現(xiàn)了不錯(cuò)的高級(jí)感。細(xì)節(jié)上可以看到，新車將會(huì)配備DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示以及人臉識(shí)別功能等。

　　動(dòng)力方面，新車將與比亞迪唐一樣，提供DM-i和DM-p兩種插混動(dòng)力系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW，前/后電機(jī)峰值功率分別為145kW/150kW。

比亞迪唐DM-p
車展節(jié)奏：上市/首發(fā)
售價(jià)：28.98-32.98萬元

　　比亞迪唐DM-p將在成都車展前夕（8月25日）正式上市，同時(shí)在8月26日開幕的成都車展上首發(fā)亮相。與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。

　　新車外觀和內(nèi)飾都與比亞迪唐DM-i基本一致，新車依舊是采用了經(jīng)典的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾則是使用了全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控中央配備了可旋轉(zhuǎn)的多媒體顯示屏幕。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車使用混動(dòng)專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達(dá)到215公里并升級(jí)快充技術(shù)，20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。

● 騰勢(shì)

騰勢(shì)D9
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：32.98-45.98萬元

『DM-i超級(jí)混動(dòng)版』

『純電版』

　　騰勢(shì)D9已經(jīng)在8月23日完成了線上上市，DM-i超級(jí)混動(dòng)版售價(jià)32.98-43.98萬元，純電版售價(jià)38.98-45.98萬元。而在本次成都車展上，新車將迎來首次線下公開亮相。

　　騰勢(shì)D9定位中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局，新車采用大尺寸的中網(wǎng)，但DM-i超級(jí)混動(dòng)版與純電版中網(wǎng)樣式不同，以作區(qū)分，DM-i超級(jí)混動(dòng)版采用更為立體的不規(guī)則圖形點(diǎn)陣式布局，純電版則采用直瀑式的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車將有純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型兩種選擇。新車配備刀片電池，純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程超過600公里。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。新車還具備L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，騰勢(shì)Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的輔助駕駛。

騰勢(shì)UXE概念車
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　2022成都車展于8月26日正式開幕，騰勢(shì)汽車在本屆車展發(fā)布了一款名為INCEPTION的全新概念車。作為一款全新中型電動(dòng)SUV，該車?yán)m(xù)航里程或可達(dá)700km，預(yù)計(jì)明年一季度量產(chǎn)上市，量產(chǎn)車型將保留概念車大部分設(shè)計(jì)元素。

　　外觀上看，INCEPTION的前臉采用與騰勢(shì)D9相近的“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，鉆石之箭前大燈組造型獨(dú)特，頗具辨識(shí)度。新車的側(cè)面線條流暢，側(cè)裙處有隨光而動(dòng)的呼吸式光帶，值得注意的是，新車還配有激光雷達(dá)系統(tǒng)和電子外后視鏡。

　　INCEPTION尾部造型飽滿，細(xì)節(jié)處則采用纖細(xì)的“時(shí)光穿梭”貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后呈箭羽狀，搭配后擾流板更突出時(shí)尚氣息。據(jù)官方透露，新車車長(zhǎng)4.9米左右，軸距2.9米左右，身形比較壯碩。 

　　內(nèi)飾方面，新車座艙內(nèi)部將擁有三屏設(shè)計(jì)，中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互。其他配置方面，新車將配備空氣懸架、一鍵漂移、OTA系統(tǒng)升級(jí)，車頂流光天幕兼具實(shí)用及美學(xué)享受。

　　目前關(guān)于新車的動(dòng)力信息官方還未透露，但表示該車將使用刀片電池，采用后驅(qū)及四驅(qū)架構(gòu)，未來0-100km/h加速能力可達(dá)3秒內(nèi)。