● 比亞迪

護衛(wèi)艦07
車展節(jié)奏：預售

　　在2022成都車展上，比亞迪正式首發(fā)亮相了護衛(wèi)艦07，新車是比亞迪海洋網的全新車型，定位為中型SUV，同時，新車同步開啟預售，預售價格區(qū)間為22-28萬元。

　　外觀方面，新車與X DREAM概念車高度相似，橫向的前格柵與驅逐艦05頗有幾分相似，上方的貫穿飾條與大燈相連，并在內部鑲嵌BYD新LOGO，配合豎狀紋路打底，提升了前臉氣場。

　　新車內飾將會延續(xù)比亞迪家族式設計風格，十分熟悉的配方，只是在空調出風口處稍有調整，展現(xiàn)了不錯的高級感。細節(jié)上可以看到，新車將會配備DiLink 4.0(5G)智能網聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示以及人臉識別功能等。

　　動力方面，新車將與比亞迪唐一樣，提供DM-i和DM-p兩種插混動力系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動機與電機組成，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為102kW，前/后電機峰值功率分別為145kW/150kW。

比亞迪唐DM-p
車展節(jié)奏：上市/首發(fā)
售價：28.98-32.98萬元

　　比亞迪唐DM-p將在成都車展前夕（8月25日）正式上市，同時在8月26日開幕的成都車展上首發(fā)亮相。與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。

　　新車外觀和內飾都與比亞迪唐DM-i基本一致，新車依舊是采用了經典的Dragon Face 3.0設計語言，內飾則是使用了全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控中央配備了可旋轉的多媒體顯示屏幕。

　　動力方面，新車將搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達到215公里并升級快充技術，20分鐘便能夠將電量從30%充電至80%。

● 騰勢

騰勢D9
車展節(jié)奏：上市
售價：32.98-45.98萬元

『DM-i超級混動版』

『純電版』

　　騰勢D9已經在8月23日完成了線上上市，DM-i超級混動版售價32.98-43.98萬元，純電版售價38.98-45.98萬元。而在本次成都車展上，新車將迎來首次線下公開亮相。

　　騰勢D9定位中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局，新車采用大尺寸的中網，但DM-i超級混動版與純電版中網樣式不同，以作區(qū)分，DM-i超級混動版采用更為立體的不規(guī)則圖形點陣式布局，純電版則采用直瀑式的設計。

　　動力方面，新車將有純電動車型和插電式混合動力車型兩種選擇。新車配備刀片電池，純電動車型CLTC續(xù)航里程超過600公里。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。新車還具備L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)點對點的輔助駕駛。

騰勢UXE概念車
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　2022成都車展于8月26日正式開幕，騰勢汽車在本屆車展發(fā)布了一款名為INCEPTION的全新概念車。作為一款全新中型電動SUV，該車續(xù)航里程或可達700km，預計明年一季度量產上市，量產車型將保留概念車大部分設計元素。

　　外觀上看，INCEPTION的前臉采用與騰勢D9相近的“π-Motion”勢能美學設計語言，鉆石之箭前大燈組造型獨特，頗具辨識度。新車的側面線條流暢，側裙處有隨光而動的呼吸式光帶，值得注意的是，新車還配有激光雷達系統(tǒng)和電子外后視鏡。

　　INCEPTION尾部造型飽滿，細節(jié)處則采用纖細的“時光穿梭”貫穿式尾燈，點亮后呈箭羽狀，搭配后擾流板更突出時尚氣息。據官方透露，新車車長4.9米左右，軸距2.9米左右，身形比較壯碩。 

　　內飾方面，新車座艙內部將擁有三屏設計，中控大屏搭載騰勢Link超智能交互。其他配置方面，新車將配備空氣懸架、一鍵漂移、OTA系統(tǒng)升級，車頂流光天幕兼具實用及美學享受。

　　目前關于新車的動力信息官方還未透露，但表示該車將使用刀片電池，采用后驅及四驅架構，未來0-100km/h加速能力可達3秒內。