[汽車之家 資訊]　　在我們的《2022下半年新車展望》系列中，已經(jīng)為大家盤點(diǎn)了中國品牌都有哪些值得重點(diǎn)關(guān)注的新車，并分為了上、中、下（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)查看文章）三期。本期開始我們將目光轉(zhuǎn)向海外品牌，首先為大家?guī)�來的是美系、韓系以及法系品牌，看看他們?cè)谙掳肽陮�為我們帶來哪些新車�?/p>

● 福特

　　在經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷之后，福特正在通過一記又一記的重拳使它重回到大眾視線當(dāng)中。在今年陸續(xù)發(fā)布了全新蒙迪歐和全新�？怂怪�后，福特在下半年的重心將放在SUV車型上面，首先我們將很快便與新款探險(xiǎn)者見面。

　　新車作為中期改款車型，將針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有很大幅度的升級(jí)，此前我們也多次報(bào)道了新車的諜照、申報(bào)圖以及實(shí)車圖等等。據(jù)悉，新車有望于8月10日公布預(yù)售價(jià)，隨后或在8月24日正式上市。根據(jù)曝光信息所提到新車預(yù)計(jì)售價(jià)比現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)將會(huì)上調(diào)1—2萬元。

　　外觀方面，新車將擁有全新的前臉設(shè)計(jì)，更加方正的進(jìn)氣格柵搭配與之相連的貫穿式燈組，給人視覺效果更加穩(wěn)重大氣。車尾方面，新車將會(huì)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與此前發(fā)布的全新蒙迪歐和福特EVOS有異曲同工之妙。中高配車型將在后備廂尾門處增加防擦飾條，另外在尾標(biāo)上也會(huì)有所區(qū)分。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。

　　從此前曝光的官圖來看，新款探險(xiǎn)者將擁有全新的中控大屏，并延伸至副駕駛前方位置，同時(shí)雙拼色內(nèi)飾和木紋飾板相互搭配，讓新車看起來更加豪華。

　　動(dòng)力方面，從此前申報(bào)信息來看，新車將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力（203kW），峰值扭矩425�！っ�，與之匹配的是10速手自一體變速箱。

　　除了新款探險(xiǎn)者之外，我們此前還通過外媒捕捉到了新款銳際(參數(shù)|詢價(jià))（海外福特Escape）的測(cè)試諜照，根據(jù)外媒報(bào)道，新車將在9月正式發(fā)布，并在2022年底開始在海外市場(chǎng)銷售，推測(cè)國內(nèi)市場(chǎng)或?qū)⑼�步進(jìn)行升級(jí)。

　　從曝光的無偽裝諜照來看，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉六邊形進(jìn)氣格柵十分具有辨識(shí)度。此外，新車還換裝了全新的“四眼”大燈組設(shè)計(jì)，日行燈輪廓提升了精氣神，并且中央疑似還使用了貫穿式LED燈帶，給人全新的視覺效果。

　　新車的側(cè)面線條相比現(xiàn)款變化并不大，依然采用了非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)線條，尾部重新優(yōu)化了尾燈組內(nèi)部燈腔，并保留了雙邊共兩出排氣布局。

　　至于內(nèi)飾，由于捕捉到的是測(cè)試車型，其中控臺(tái)上的顯示屏或許還并不能代表量產(chǎn)版本，并且進(jìn)入國內(nèi)后預(yù)計(jì)也將會(huì)進(jìn)行一些本土化的升級(jí)，因此只是提供參考。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的動(dòng)力組合，同時(shí)預(yù)計(jì)也將會(huì)保留PHEV插電式混合動(dòng)力版車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2021年年末，隨著福特EVOS的正式推出，福特中國2.0戰(zhàn)略也隨之啟動(dòng)。在此之后我們分別迎來了全新蒙迪歐以及全新�？怂沟龋�這些當(dāng)年響當(dāng)當(dāng)?shù)闹匕踯囆投极@得了新生，也將福特品牌逐漸將市場(chǎng)邊緣拉回到主流視線當(dāng)中。在下半年迎來新款探險(xiǎn)者以及新款銳際之后，2022年福特將會(huì)擁有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，它們能否重塑當(dāng)年輝煌，讓我們一起期待。

● 林肯

　　作為福特的高端品牌，林肯同樣在2022年上半年為我們帶來了一款重磅新車——林肯Z。而在下半年，我們還有望迎來林肯冒險(xiǎn)家的中期改款。新車目前僅有海外版（Corsair）車型的測(cè)試諜照。據(jù)悉，海外版車型有望在今年夏末/初秋正式亮相，我們或許可以在今年年內(nèi)迎來國產(chǎn)版車型。

　　外觀方面，新車將會(huì)換裝一款尺寸更大的前格柵，視覺效果更加夸張，這樣的設(shè)計(jì)手法在當(dāng)前市場(chǎng)算是比較流行的。此外，新車頭燈組依舊采用了比較流暢的線條設(shè)計(jì)，看上去有一種比較靈動(dòng)的感覺。

　　可以看到，新車車側(cè)和車尾部分幾乎沒有覆蓋偽裝，整體與現(xiàn)款車型保持高度一致。至于內(nèi)飾，外媒預(yù)計(jì)不會(huì)進(jìn)行大幅修改。動(dòng)力方面，作為參考，現(xiàn)款車型在海外市場(chǎng)提供2.0T/2.3T以及2.5L插電混動(dòng)等多種動(dòng)力版本，我們預(yù)計(jì)，新車有望延續(xù)老款車型的動(dòng)力配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯在相繼將冒險(xiǎn)家、飛行家和航海家國產(chǎn)之后，2021年全年銷量達(dá)到了91621臺(tái)，同比2020年增長(zhǎng)48%，市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)可圈可點(diǎn)。而且就在前不久，林肯冒險(xiǎn)家達(dá)到了銷售10萬臺(tái)的里程碑時(shí)刻，其也是目前林肯品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，在改款后也力求可以保住良好的勢(shì)頭。另外，根據(jù)此前消息，林肯將在2025年開始入局新能源市場(chǎng)，并有望推出5款純電動(dòng)SUV，屆時(shí)它們?cè)谛履茉词袌?chǎng)中的表現(xiàn)也值得期待。

● Jeep

　　7月18日，一則《Stellantis與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止廣汽菲克》的消息宣告了Jeep在中國市場(chǎng)命運(yùn)的改變。未來，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，專注于在中國分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車，同時(shí)Jeep品牌也做出了回復(fù)，表示未來國產(chǎn)車型售后將不會(huì)受影響。在今年下半年，我們將很有希望迎來分家后的首款車型——進(jìn)口全新大切諾基。

　　全新大切諾基于2021年9月便在海外市場(chǎng)完成了發(fā)布，新車推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距以及長(zhǎng)軸距版，而根據(jù)此前的國內(nèi)諜照來看，新車預(yù)計(jì)將會(huì)率先引入標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。而擁有三排座椅布局的長(zhǎng)軸距版車型或許將在隨后引入。

　　作為換代車型，新車采用了Jeep家族最新設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的七孔格柵更加立體，兩側(cè)前大燈組與格柵整體銜接，配合下方矩形的網(wǎng)狀格柵，整體看上去硬派的同時(shí)也更精致了一些。

　　車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別為4915/1979/1816mm，軸距為2964mm。長(zhǎng)軸距版車型的長(zhǎng)寬高則分別為5204/1963/1816mm，軸距達(dá)到3091mm。車尾方面，橫向布局的尾燈拉寬了視覺寬度，同時(shí)也提升了整車的氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾方面，全新大切諾基更是與時(shí)俱進(jìn)，采用了10.1英寸液晶屏以及10英寸抬頭顯示，附駕還有一個(gè)10.25英寸的顯示器，中控屏內(nèi)還集成了UConnect 5娛樂信息系統(tǒng)，后排乘客也有娛樂系統(tǒng)可以選擇。配置方面，頂配Summit車型還采用了麥金托什的19揚(yáng)聲器音響，最大功率950w。安全方面則有防碰撞警、行人監(jiān)測(cè)、ACC、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等，絲毫不用擔(dān)心一款旗艦車型的配備。

　　動(dòng)力方面，目前新一代大切諾基在美國市場(chǎng)提供3.6L V6、5.7L V8以及2.0T 4Xe（PHEV）三種動(dòng)力可選，未來進(jìn)口中國市場(chǎng)的車型或?yàn)?.6L V6和2.0T 4Xe版本，當(dāng)然也不排除Jeep會(huì)為中國市場(chǎng)而單獨(dú)提供額外動(dòng)力的可能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　廣汽菲克成立于2010年3月，在之后我們迎來了國產(chǎn)Jeep指南者、自由俠、自由光以及大指揮官等多款新車，并且市場(chǎng)表現(xiàn)也曾看到過一絲曙光，遺憾的是它們注定將成為歷史。今年下半年開始Jeep品牌將由Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式運(yùn)營(yíng)后，除了全新大切諾基外，還有沒有可能進(jìn)口引入新款自由俠，讓我們一起期待吧。

● GMC

　　在今年3月，通用汽車中國總裁柏歷（Julian Blissett）宣布，通用汽車將在中國建立全新的高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)，且這一業(yè)務(wù)只屬于通用汽車中國，不是上汽通用。雖然未透露首款引入中國的進(jìn)口車型是哪一款，不過根據(jù)猜測(cè)，GMC HUMMER EV的優(yōu)先級(jí)將會(huì)非常靠前。

　　HUMMER EV曾在2021年的進(jìn)博會(huì)上首次來到中國展示，這也增加了其引入國內(nèi)的可能性。目前在北美市場(chǎng)HUMMER EV的First Edition首發(fā)版車型已經(jīng)開始交付，售價(jià)為110295美元（約合70.35萬元人民幣），不過該車目前產(chǎn)能僅為12臺(tái)/日，或許產(chǎn)能將是其引入國內(nèi)的最大困難。

　　來看新車，外觀依舊保留了非常硬派的造型，體型也十分的龐大，車輛前臉十分方正且寬，前大燈與中網(wǎng)融為一體，有著很高的辨識(shí)度。由于采用了純電驅(qū)動(dòng)，車輛的前艙也變成了一個(gè)碩大的儲(chǔ)物格，車尾的貨箱還配有可伸縮的電動(dòng)蓋板。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了粗獷的風(fēng)格，但科技感大大提升，內(nèi)飾大量采用了金色金屬材質(zhì)。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏。值得一提的是，該車還配備了通用Super Cruise(超級(jí)巡航)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，HUMMER EV配備了三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包含扭矩矢量控制），最大功率可達(dá)1000馬力（735千瓦），0-96km/h加速時(shí)間僅為3秒。在續(xù)航方面，首發(fā)的First Edition版本EPA續(xù)航里程能夠超過350英里（約563公里），并還支持350kW直流快充。此外，HUMMER EV還搭載CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如果通用將采用官方進(jìn)口的方式引入高端產(chǎn)品，你最希望引入的是哪款車型呢？在2021年的進(jìn)博會(huì)上，我們看到了科爾維特Stingray、雪佛蘭Silverado Trail Boss和HUMMER EV，它們都是引入國內(nèi)的熱門選擇。如果是HUMMER EV，應(yīng)該會(huì)獲得不少擁躉吧？畢竟，當(dāng)年悍馬H2和悍馬H3曾少量引入過國內(nèi)，凡是親眼見到它的人，都很難不被它強(qiáng)大的氣場(chǎng)所征服吧。

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