[汽車之家 資訊]　　在我們的《2022下半年新車展望》系列中，已經(jīng)為大家盤點(diǎn)了中國(guó)品牌都有哪些值得重點(diǎn)關(guān)注的新車，并分為了上、中、下（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)查看文章）三期。本期開(kāi)始我們將目光轉(zhuǎn)向海外品牌，首先為大家?guī)��?lái)的是美系、韓系以及法系品牌，看看他們?cè)谙掳肽陮�為我們帶�?lái)哪些新車。

● 福特

　　在經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷之后，福特正在通過(guò)一記又一記的重拳使它重回到大眾視線當(dāng)中。在今年陸續(xù)發(fā)布了全新蒙迪歐和全新�？怂怪�后，福特在下半年的重心將放在SUV車型上面，首先我們將很快便與新款探險(xiǎn)者見(jiàn)面。

　　新車作為中期改款車型，將針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有很大幅度的升級(jí)，此前我們也多次報(bào)道了新車的諜照、申報(bào)圖以及實(shí)車圖等等。據(jù)悉，新車有望于8月10日公布預(yù)售價(jià)，隨后或在8月24日正式上市。根據(jù)曝光信息所提到新車預(yù)計(jì)售價(jià)比現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)將會(huì)上調(diào)1—2萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車將擁有全新的前臉設(shè)計(jì)，更加方正的進(jìn)氣格柵搭配與之相連的貫穿式燈組，給人視覺(jué)效果更加穩(wěn)重大氣。車尾方面，新車將會(huì)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與此前發(fā)布的全新蒙迪歐和福特EVOS有異曲同工之妙。中高配車型將在后備廂尾門處增加防擦飾條，另外在尾標(biāo)上也會(huì)有所區(qū)分。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。

　　從此前曝光的官圖來(lái)看，新款探險(xiǎn)者將擁有全新的中控大屏，并延伸至副駕駛前方位置，同時(shí)雙拼色內(nèi)飾和木紋飾板相互搭配，讓新車看起來(lái)更加豪華。

　　動(dòng)力方面，從此前申報(bào)信息來(lái)看，新車將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力（203kW），峰值扭矩425�！っ祝�與之匹配的是10速手自一體變速箱。

　　除了新款探險(xiǎn)者之外，我們此前還通過(guò)外媒捕捉到了新款銳際（海外福特Escape）的測(cè)試諜照，根據(jù)外媒報(bào)道，新車將在9月正式發(fā)布，并在2022年底開(kāi)始在海外市場(chǎng)銷售，推測(cè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或?qū)⑼�步進(jìn)行升級(jí)。

　　從曝光的無(wú)偽裝諜照來(lái)看，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉六邊形進(jìn)氣格柵十分具有辨識(shí)度。此外，新車還換裝了全新的“四眼”大燈組設(shè)計(jì)，日行燈輪廓提升了精氣神，并且中央疑似還使用了貫穿式LED燈帶，給人全新的視覺(jué)效果。

　　新車的側(cè)面線條相比現(xiàn)款變化并不大，依然采用了非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)線條，尾部重新優(yōu)化了尾燈組內(nèi)部燈腔，并保留了雙邊共兩出排氣布局。

　　至于內(nèi)飾，由于捕捉到的是測(cè)試車型，其中控臺(tái)上的顯示屏或許還并不能代表量產(chǎn)版本，并且進(jìn)入國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)也將會(huì)進(jìn)行一些本土化的升級(jí)，因此只是提供參考。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的動(dòng)力組合，同時(shí)預(yù)計(jì)也將會(huì)保留PHEV插電式混合動(dòng)力版車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2021年年末，隨著福特EVOS的正式推出，福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略也隨之啟動(dòng)。在此之后我們分別迎來(lái)了全新蒙迪歐以及全新�？怂沟�，這些當(dāng)年響當(dāng)當(dāng)?shù)闹匕踯囆投极@得了新生，也將福特品牌逐漸將市場(chǎng)邊緣拉回到主流視線當(dāng)中。在下半年迎來(lái)新款探險(xiǎn)者以及新款銳際之后，2022年福特將會(huì)擁有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，它們能否重塑當(dāng)年輝煌，讓我們一起期待。

● 林肯

　　作為福特的高端品牌，林肯同樣在2022年上半年為我們帶來(lái)了一款重磅新車——林肯Z。而在下半年，我們還有望迎來(lái)林肯冒險(xiǎn)家的中期改款。新車目前僅有海外版（Corsair）車型的測(cè)試諜照。據(jù)悉，海外版車型有望在今年夏末/初秋正式亮相，我們或許可以在今年年內(nèi)迎來(lái)國(guó)產(chǎn)版車型。

　　外觀方面，新車將會(huì)換裝一款尺寸更大的前格柵，視覺(jué)效果更加夸張，這樣的設(shè)計(jì)手法在當(dāng)前市場(chǎng)算是比較流行的。此外，新車頭燈組依舊采用了比較流暢的線條設(shè)計(jì)，看上去有一種比較靈動(dòng)的感覺(jué)。

　　可以看到，新車車側(cè)和車尾部分幾乎沒(méi)有覆蓋偽裝，整體與現(xiàn)款車型保持高度一致。至于內(nèi)飾，外媒預(yù)計(jì)不會(huì)進(jìn)行大幅修改。動(dòng)力方面，作為參考，現(xiàn)款車型在海外市場(chǎng)提供2.0T/2.3T以及2.5L插電混動(dòng)等多種動(dòng)力版本，我們預(yù)計(jì)，新車有望延續(xù)老款車型的動(dòng)力配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯在相繼將冒險(xiǎn)家、飛行家和航海家國(guó)產(chǎn)之后，2021年全年銷量達(dá)到了91621臺(tái)，同比2020年增長(zhǎng)48%，市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)可圈可點(diǎn)。而且就在前不久，林肯冒險(xiǎn)家達(dá)到了銷售10萬(wàn)臺(tái)的里程碑時(shí)刻，其也是目前林肯品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，在改款后也力求可以保住良好的勢(shì)頭。另外，根據(jù)此前消息，林肯將在2025年開(kāi)始入局新能源市場(chǎng)，并有望推出5款純電動(dòng)SUV，屆時(shí)它們?cè)谛履茉词袌?chǎng)中的表現(xiàn)也值得期待。

● Jeep

　　7月18日，一則《Stellantis與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止廣汽菲克》的消息宣告了Jeep在中國(guó)市場(chǎng)命運(yùn)的改變。未來(lái)，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，專注于在中國(guó)分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車，同時(shí)Jeep品牌也做出了回復(fù)，表示未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型售后將不會(huì)受影響。在今年下半年，我們將很有希望迎來(lái)分家后的首款車型——進(jìn)口全新大切諾基。

　　全新大切諾基于2021年9月便在海外市場(chǎng)完成了發(fā)布，新車推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距以及長(zhǎng)軸距版，而根據(jù)此前的國(guó)內(nèi)諜照來(lái)看，新車預(yù)計(jì)將會(huì)率先引入標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。而擁有三排座椅布局的長(zhǎng)軸距版車型或許將在隨后引入。

　　作為換代車型，新車采用了Jeep家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的七孔格柵更加立體，兩側(cè)前大燈組與格柵整體銜接，配合下方矩形的網(wǎng)狀格柵，整體看上去硬派的同時(shí)也更精致了一些。

　　車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別為4915/1979/1816mm，軸距為2964mm。長(zhǎng)軸距版車型的長(zhǎng)寬高則分別為5204/1963/1816mm，軸距達(dá)到3091mm。車尾方面，橫向布局的尾燈拉寬了視覺(jué)寬度，同時(shí)也提升了整車的氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾方面，全新大切諾基更是與時(shí)俱進(jìn)，采用了10.1英寸液晶屏以及10英寸抬頭顯示，附駕還有一個(gè)10.25英寸的顯示器，中控屏內(nèi)還集成了UConnect 5娛樂(lè)信息系統(tǒng)，后排乘客也有娛樂(lè)系統(tǒng)可以選擇。配置方面，頂配Summit車型還采用了麥金托什的19揚(yáng)聲器音響，最大功率950w。安全方面則有防碰撞警、行人監(jiān)測(cè)、ACC、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等，絲毫不用擔(dān)心一款旗艦車型的配備。

　　動(dòng)力方面，目前新一代大切諾基在美國(guó)市場(chǎng)提供3.6L V6、5.7L V8以及2.0T 4Xe（PHEV）三種動(dòng)力可選，未來(lái)進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的車型或?yàn)?.6L V6和2.0T 4Xe版本，當(dāng)然也不排除Jeep會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)而單獨(dú)提供額外動(dòng)力的可能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　廣汽菲克成立于2010年3月，在之后我們迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)Jeep指南者、自由俠、自由光以及大指揮官等多款新車，并且市場(chǎng)表現(xiàn)也曾看到過(guò)一絲曙光，遺憾的是它們注定將成為歷史。今年下半年開(kāi)始Jeep品牌將由Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式運(yùn)營(yíng)后，除了全新大切諾基外，還有沒(méi)有可能進(jìn)口引入新款自由俠，讓我們一起期待吧。

● GMC

　　在今年3月，通用汽車中國(guó)總裁柏歷（Julian Blissett）宣布，通用汽車將在中國(guó)建立全新的高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)，且這一業(yè)務(wù)只屬于通用汽車中國(guó)，不是上汽通用。雖然未透露首款引入中國(guó)的進(jìn)口車型是哪一款，不過(guò)根據(jù)猜測(cè)，GMC HUMMER EV的優(yōu)先級(jí)將會(huì)非�？壳啊�

　　HUMMER EV曾在2021年的進(jìn)博會(huì)上首次來(lái)到中國(guó)展示，這也增加了其引入國(guó)內(nèi)的可能性。目前在北美市場(chǎng)HUMMER EV的First Edition首發(fā)版車型已經(jīng)開(kāi)始交付，售價(jià)為110295美元（約合70.35萬(wàn)元人民幣），不過(guò)該車目前產(chǎn)能僅為12臺(tái)/日，或許產(chǎn)能將是其引入國(guó)內(nèi)的最大困難。

　　來(lái)看新車，外觀依舊保留了非常硬派的造型，體型也十分的龐大，車輛前臉十分方正且寬，前大燈與中網(wǎng)融為一體，有著很高的辨識(shí)度。由于采用了純電驅(qū)動(dòng)，車輛的前艙也變成了一個(gè)碩大的儲(chǔ)物格，車尾的貨箱還配有可伸縮的電動(dòng)蓋板。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了粗獷的風(fēng)格，但科技感大大提升，內(nèi)飾大量采用了金色金屬材質(zhì)。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏。值得一提的是，該車還配備了通用Super Cruise(超級(jí)巡航)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，HUMMER EV配備了三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包含扭矩矢量控制），最大功率可達(dá)1000馬力（735千瓦），0-96km/h加速時(shí)間僅為3秒。在續(xù)航方面，首發(fā)的First Edition版本EPA續(xù)航里程能夠超過(guò)350英里（約563公里），并還支持350kW直流快充。此外，HUMMER EV還搭載CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如果通用將采用官方進(jìn)口的方式引入高端產(chǎn)品，你最希望引入的是哪款車型呢？在2021年的進(jìn)博會(huì)上，我們看到了科爾維特Stingray、雪佛蘭Silverado Trail Boss和HUMMER EV，它們都是引入國(guó)內(nèi)的熱門選擇。如果是HUMMER EV，應(yīng)該會(huì)獲得不少擁躉吧？畢竟，當(dāng)年悍馬H2和悍馬H3曾少量引入過(guò)國(guó)內(nèi)，凡是親眼見(jiàn)到它的人，都很難不被它強(qiáng)大的氣場(chǎng)所征服吧。

● 雪佛蘭

　　上一頁(yè)我們看了福特、Jeep以及GMC的下半年新產(chǎn)品計(jì)劃，接下來(lái)我們將目光轉(zhuǎn)移到上汽通用。相對(duì)于福特還在燃油車市場(chǎng)發(fā)力，上汽通用則已經(jīng)開(kāi)始布局新能源市場(chǎng)，當(dāng)然在燃油車市場(chǎng)也不乏有重磅產(chǎn)品。比如雪佛蘭，它將在今年下半年為我們帶來(lái)一款全新的緊湊型SUV——雪佛蘭Seeker。

　　根據(jù)最新消息，雪佛蘭Seeker將在7月28日正式發(fā)布，新車將采用雪佛蘭全球新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將配備新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙，動(dòng)力上將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車目前已經(jīng)在工信部完成了申報(bào)。

　　根據(jù)申報(bào)圖來(lái)看，Seeker的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格將會(huì)主打年輕運(yùn)動(dòng)。具體來(lái)看，新車前大燈與前格柵相連，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)長(zhǎng)度，前格柵的設(shè)計(jì)尺寸較小，不過(guò)看上去更顯精致。側(cè)面設(shè)計(jì)并沒(méi)有太過(guò)于復(fù)雜，憑借幾條微微上揚(yáng)的線條，營(yíng)造出飄逸感。尾部的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是中規(guī)中矩，層次感較為豐富。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4537/1823/1564（1572）mm，軸距為2700mm，定位緊湊型SUV。輪圈方面，新車可提供17或18英寸輪圈。配置方面，新車根據(jù)車型不同可選裝天窗、行李架、門把手、后視鏡、標(biāo)牌、不同造型的進(jìn)氣格柵、玻璃黑邊等。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132千瓦。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于新車將在7月28日才將正式發(fā)布，因此目前關(guān)于新車的信息還比較有限，不過(guò)從外觀來(lái)看，它展現(xiàn)了雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，未來(lái)也將應(yīng)用在旗下更多車型上。另外，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)有怎樣的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，也十分值得期待。

● 別克

　　在6月1日上汽通用汽車舉辦的別克品牌日上，正式發(fā)布了別克全新LOGO以及兩款新車，分別是別克GL8世紀(jì)CENTURY和奧特能平臺(tái)打造的純電動(dòng)概念SUV Electra-X。我們首先來(lái)看GL8世紀(jì)CENTURY。

　　GL8世紀(jì)CENTURY的定位及價(jià)格，將高于現(xiàn)款GL8車型，并將在年內(nèi)上市。新車外觀將采用未來(lái)感十足的大嘴式設(shè)計(jì)，大燈組則采用了具有設(shè)計(jì)美感的倒置的“L型”樣式，并且車身還使用了雙色車漆，進(jìn)一步凸顯高端豪華的屬性。

　　車身側(cè)面，A柱傾角非常大，在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，盡可能保證前排駕乘空間。車身有著一條動(dòng)感的腰線，側(cè)滑門的車窗下沿，也伴隨著這條腰線上挑，第三排有著與第二排一樣大的車窗尺寸。新車車型尺寸長(zhǎng)寬高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距為3130mm，比現(xiàn)款GL8車型寬度增加102mm，軸距增加42mm。

　　車輛尾部同樣有著大尺寸的后車窗，同時(shí)與頭燈相呼應(yīng)，采用相同的7字形設(shè)計(jì)，并使用了貫穿式的車燈，后備廂尾門開(kāi)啟后，也將形成大尺寸的儲(chǔ)物空間。

　　內(nèi)飾方面，新車將首次配備可一鍵可升降的智慧幕墻系統(tǒng)，為第二排乘客打造了獨(dú)立的私密空間。另外新車將配備兩顆高通驍龍8155芯片，其中一顆用于前排座艙，另一顆則專供后排使用。新車第二排座椅中央扶手區(qū)集成了8英寸智控屏，可實(shí)現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽(yáng)簾、導(dǎo)航信息等多項(xiàng)整車控制功能以及座椅通風(fēng)加熱按摩和全方位調(diào)節(jié)。

　　此外，另一款純電動(dòng)概念SUV Electra-X的量產(chǎn)版車型雖然不會(huì)在今年年內(nèi)推出，不過(guò)別克將會(huì)推出的一款全新轎跑式SUV繼承了它的外觀設(shè)計(jì)——?jiǎng)e克Envista，不過(guò)它搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且已經(jīng)在工信部完成了申報(bào)。

　　雖然新車目前尾標(biāo)是Envista，不過(guò)預(yù)計(jì)將來(lái)還會(huì)擁有正式的中文名。新車外觀大部分脫胎于此前發(fā)布的概念車，整體呈現(xiàn)出一款具有跨界風(fēng)格的轎跑SUV樣式。全新的分體式大燈很有辨識(shí)度，兩側(cè)的主光源與中央的格柵連通，并輔以鍍鉻材質(zhì)的飾條。

　　車身側(cè)面，新車顯現(xiàn)出具有個(gè)性的轎跑SUV樣式，長(zhǎng)寬高分別為4638/1816/1565mm，軸距2700mm。新車的尾燈呼應(yīng)了頭燈造型，并搭載了最新的別克LOGO。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新車搭載了LP5的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132千瓦；輪圈提供17和18英寸兩種造型可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　別克在2022年年中完成了品牌煥新，同時(shí)也開(kāi)始了向上發(fā)展之路，將從品牌形象、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、科技、服務(wù)等多維度變革。兩款新車一個(gè)將品牌高度進(jìn)一步提升，另一個(gè)則是展現(xiàn)全新風(fēng)貌吸引年輕消費(fèi)者。此外，別克將加速向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端化轉(zhuǎn)型，到2025年，別克將在中國(guó)推出12款全新車型，其中包括5款全新一代電動(dòng)車，并還將帶來(lái)純電動(dòng)、油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)、48V輕混等多樣化驅(qū)動(dòng)選擇。

● 凱迪拉克

　　本頁(yè)開(kāi)篇我們說(shuō)到上汽通用已經(jīng)開(kāi)始布局新能源市場(chǎng)，之前給大家介紹的都是燃油車型，接下來(lái)終于等到純電動(dòng)車型了。它是來(lái)自于凱迪拉克的純電動(dòng)中大型轎車，命名為凱迪拉克Celestiq，于7月22日剛剛發(fā)布，有望在年內(nèi)帶到國(guó)內(nèi)亮相。

　　從Celestiq身上，我們可以看到一些與LYRIQ銳歌相似的設(shè)計(jì)。該車的前臉采用了黑晶光耀格柵，同樣融入了可發(fā)光的品牌LOGO以及大量的光帶，具有很高的品牌辨識(shí)度。

　　Celestiq獨(dú)特的輪圈將傳統(tǒng)美式豪華與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)融為一體，大面積的鍍鉻裝飾盡顯尊貴，搭配的是米其林PS運(yùn)動(dòng)輪胎。此外我們可以注意到，該車前軸與前車門之間有較長(zhǎng)的距離，這種設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)在傳統(tǒng)后驅(qū)車型上，這也讓新車視覺(jué)上更加修長(zhǎng)和上檔次。

　　新車的車頂線條十分平滑的順延到了尾部，形成溜背式的效果。L型的全新尾燈配合后包圍同樣造型的燈組，帶來(lái)更強(qiáng)的立體感，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格我們?cè)贚YRIQ銳歌上也曾見(jiàn)過(guò)，也是凱迪拉克電動(dòng)車的家族式設(shè)計(jì)。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)要更加的前衛(wèi)，在紅色和黑色之間點(diǎn)綴著多處屏幕，將復(fù)古豪華與未來(lái)感相結(jié)合。該車的中控臺(tái)上為一整塊大尺寸液晶顯示屏，下方是一塊豎屏。新車后排為雙座設(shè)計(jì)，后排乘客的前方同樣安裝有屏幕，中央扶手的位置也是一塊大尺寸液晶屏。

　　凱迪拉克Celestiq基于通用BEV3平臺(tái)進(jìn)行打造，采用GM Ultium電池系統(tǒng)，未來(lái)量產(chǎn)版預(yù)計(jì)采用后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式，200kWh的電池組可以提供達(dá)到400英里的續(xù)航里程，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在3秒之內(nèi)。

　　除了新能源市場(chǎng)，上汽通用凱迪拉克在燃油市場(chǎng)同樣有望帶來(lái)一款新產(chǎn)品，它就是中期改款CT6。此前海外媒體曾捕捉到了它的測(cè)試諜照，不過(guò)考慮現(xiàn)款CT6在北美市場(chǎng)已經(jīng)退市，因此它很可能是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的最后一代燃油版車型。

　　新車還包裹著比較厚重的偽裝，不過(guò)依稀可以看出前臉還將會(huì)保留現(xiàn)款車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，包括格柵和大燈造型等。側(cè)面來(lái)看，新車C柱似乎有著更傾斜的角度，同時(shí)車尾三角窗造型也有所變化，有可能車身尺寸和內(nèi)部空間表現(xiàn)會(huì)有進(jìn)一步提升。

　　車尾方面，通過(guò)車衣裸露出的部分可以看到，新車的尾燈還處于試裝測(cè)試階段，排氣則是采用雙邊共兩出式排氣布局。新車車內(nèi)將會(huì)有怎樣的提升目前還不清楚，期待可以配備凱迪拉克LYRIQ上的大尺寸連屏設(shè)計(jì)。動(dòng)力和內(nèi)飾方面目前官方尚未透露更多信息，未來(lái)是否會(huì)有升級(jí)我們一起期待。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　凱迪拉克在上半年基本將絕大部分的精力都放在了LYRIQ銳歌身上，該車已經(jīng)于6月正式上市，售價(jià)區(qū)間為43.97-47.97萬(wàn)元，預(yù)計(jì)最早將于9月下旬開(kāi)始交付。預(yù)售期間LYRIQ銳歌還經(jīng)歷了一些風(fēng)波（事件回顧），不過(guò)很快便做出回應(yīng)，也希望這樣的烏龍?jiān)贑elestiq引入時(shí)可以避免，順利在新能源市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

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● 現(xiàn)代

　　看完了美系品牌之后，最后我們來(lái)看看韓系以及法系品牌在下半年的新車計(jì)劃吧。首先先從韓系品牌開(kāi)始，現(xiàn)代汽車在2021年接連發(fā)布了全新名圖、全新途勝L以及庫(kù)斯途等新車，不過(guò)也許是用力過(guò)猛，導(dǎo)致來(lái)到2022年后多少有些沉寂，上半年只是發(fā)布了一些車型的20周年紀(jì)念版。不過(guò)在下半年，我們還是會(huì)迎來(lái)一款重磅新車——中期改款帕里斯帝。

　　新車目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為30.08-38.88萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將會(huì)在8月份正式上市。為中期改款車型，新車主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，并首次引入了Calligraphy 4WD版本（頂配車型），進(jìn)一步提升了豪華感。

　　新車外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵尺寸更大，造型更方正，配合格柵內(nèi)部閃亮亮的鍍鉻裝飾，使其擁有非常高的辨識(shí)度。下包圍造型同樣進(jìn)行了升級(jí)，并與格柵形成呼應(yīng)。此外，前大燈繼續(xù)采用分體式設(shè)計(jì)，不過(guò)日行燈造型進(jìn)行了調(diào)整，提升了前臉的氣場(chǎng)。

　　來(lái)到側(cè)面，新車搭載全新樣式的20英寸輪圈十分搶眼，此外整體變化不大，依舊擁有十分魁梧的身材。車尾同樣變化不大，整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在下包圍處采用了貫穿式反光條來(lái)進(jìn)行裝飾，拉寬了車尾的視覺(jué)效果。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，換裝12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏提升了車內(nèi)的科技感。另外新車還換裝了全新造型的方向盤與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，配合羊羔皮絨面內(nèi)飾豪華感也有所提升。

　　第二排座椅擁有翼式頭枕、座椅加熱、通風(fēng)、老板按鍵、獨(dú)立空調(diào)以及一鍵放倒功能。值得一提的是，新車第三排座椅也配備座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這在同級(jí)別當(dāng)中還是十分難得的。

　　動(dòng)力方面，新車將保留現(xiàn)款車型的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272馬力），峰值扭矩為336�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，并將會(huì)提供前驅(qū)以及四驅(qū)版車型。其中四驅(qū)版車型將搭載HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可提供雪地/泥濘/沙地共3中地形模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　也許是產(chǎn)品傳播規(guī)劃的原因，現(xiàn)代汽車在2022年并不算是產(chǎn)品大年，即便有新款帕里斯帝的推出能博得眼球，但是它的市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)計(jì)并不會(huì)為現(xiàn)代品牌帶來(lái)很大的改變。不過(guò)到了2023年，我們或許又將迎來(lái)一大波新產(chǎn)品的到來(lái)，比如全新ENCINO 昂希諾、新款索納塔和新款勝達(dá)等等。另外在新能源市場(chǎng)上或許也將會(huì)帶來(lái)IONIQ(艾尼氪)5、IONIQ(艾尼氪)6等新車。

● 起亞

　　與現(xiàn)代汽車類似，起亞汽車也同樣在2021年發(fā)布了嘉華和智跑Ace等新車后，在2022年變得沉寂了不少。在上半年幾乎沒(méi)有新車的情況下，我們將會(huì)在下半年迎來(lái)一款重磅產(chǎn)品——全新起亞KX5（海外全新SPORTAGE）。

　　國(guó)內(nèi)路試的新一代SPORTAGE疑似采用了海外的長(zhǎng)軸距版設(shè)計(jì)（軸距2755mm），這一點(diǎn)與美國(guó)市場(chǎng)相同，而歐洲市場(chǎng)的新一代Sportage則是短軸距版（軸距2680mm）。同時(shí)，新車還設(shè)計(jì)了全新的輪圈造型，并延續(xù)了海外版的菱形尾燈組設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，目前我們暫時(shí)沒(méi)有新一代SPORTAGE在國(guó)內(nèi)使用的動(dòng)力信息，作為參考新一代SPORTAGE在海外不同市場(chǎng)上，提供2.0L汽油、2.5L汽油、1.6T汽油、1.6T輕混、2.0T柴油以及PHEV等多種動(dòng)力總成，關(guān)于國(guó)內(nèi)版本的動(dòng)力信息還有待官方公開(kāi)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　起亞汽車近段時(shí)間在國(guó)內(nèi)的影響力正處于下滑趨勢(shì)，在2021年推出了一些新車后，并沒(méi)能止住下滑趨勢(shì)。而在2022年，想要僅憑全新KX5一款新車實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，還是相當(dāng)困難的。除了全新KX5外，包括新款K3、新款KX3傲跑以及起亞EV6等新車也同樣正在計(jì)劃中，預(yù)計(jì)可能會(huì)在今年年底或明年年初推出，或許在2023年，起亞的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

● 捷尼賽思

　　韓系品牌中我們最后來(lái)看看現(xiàn)代的豪華品牌捷尼賽思，它在2021年正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，并迅速布局了G70、G80和GV80三款產(chǎn)品，不過(guò)國(guó)內(nèi)的展廳進(jìn)度依舊比較緩慢，使得可能很多網(wǎng)友還不太熟悉這個(gè)品牌，或者對(duì)它青睞有加，但是不知道去哪看車/買車。

　　2022年捷尼賽思將會(huì)帶來(lái)又一款新車——GV70，新車定位中型SUV，同時(shí)擁有燃油版和純電動(dòng)版兩種動(dòng)力，不過(guò)預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)只會(huì)引入純電動(dòng)版車型，新車此前曾在2021年廣州車展上迎來(lái)首發(fā)。

　　新車外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用標(biāo)志性的鉆石型進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈組，并采用了封閉式格柵處理。此外分體式大燈組的加入，進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚感。側(cè)面造型頗具看點(diǎn)，該車運(yùn)用豐富的線條勾勒出了車身的雙腰線，傾斜的C柱配合優(yōu)雅的D柱線條等，凸顯了新車的流暢性和高級(jí)感。

　　內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)功能分區(qū)明確，懸浮式中控屏置于整個(gè)中控臺(tái)面之上，空調(diào)面板被不同的顏色區(qū)隔開(kāi)，下部的電子變速器排擋區(qū)展現(xiàn)出精致感。

　　動(dòng)力方面，純電動(dòng)版車型目前曝光的信息僅有新車的0-100km/h加速需4.5秒，快充充電10%-80%需18分鐘以及CLTC工況續(xù)航超過(guò)500公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　捷尼賽思品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間不久，在消費(fèi)者心中對(duì)它的認(rèn)知還比較淺，只能靠時(shí)間的積累，逐步布局捷尼賽思展廳，并通過(guò)產(chǎn)品力慢慢積累口碑，等待消費(fèi)者的認(rèn)同。同時(shí)，每年一款新產(chǎn)品也將會(huì)幫助捷尼賽思品牌傳播，尤其是像GV70這樣的車型，在燃油車市場(chǎng)和新能源市場(chǎng)雙拳出擊，效果更佳。

● 東風(fēng)雪鐵龍

　　來(lái)到法系品牌，首先我們一定要來(lái)看一看東風(fēng)雪鐵龍，2021年憑借一款凡爾賽C5 X大紅大紫，成功打響翻身仗可能出乎了很多人的意料。來(lái)到2022年，東風(fēng)雪鐵龍還將在下半年推出一款重點(diǎn)新車，就是中期改款的天逸 C5 AIRCROSS。

　　新車在中期改款后，新車將被命名為“天逸BEYOND”，目前新車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共推出3款配置車型，預(yù)售區(qū)間為：15.77-23.17萬(wàn)元。新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有一定的升級(jí)，與海外版車型保持一致。

　　外觀方面，天逸BEYOND版的變化主要集中在車頭。新款車型的前臉樣式經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，將現(xiàn)款車型的分體式頭燈更換為了更有家族風(fēng)味的貫穿式燈組方案。前臉中網(wǎng)處的陣列式封閉中網(wǎng)也是新車的一大特色，看上去挺有辨識(shí)度的。新車還對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看著也更靈動(dòng)了。

　　新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也與現(xiàn)款車型保持了一致，不過(guò)新款車型換裝了懸浮式的10英寸中控屏并采用了全新配色的座椅。全液晶的儀表盤在現(xiàn)款車型上就早有配備了，這次新款車型在車機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，除了常規(guī)的智能語(yǔ)音交互之外，它還支持儀表盤、中控屏兩處的AR實(shí)景地圖導(dǎo)航，實(shí)用性不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，天逸BEYOND將搭載1.6T、1.8T以及PHEV三種動(dòng)力可選，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129千瓦，最高扭矩250牛·米；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦，最高扭矩為300�！っ�，與現(xiàn)款車型保持了一致，與它們匹配的是8速手自一體變速箱，而PHEV車型的綜合最大功率可達(dá)221千瓦，扭矩為520牛·米。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2022年恰逢?yáng)|風(fēng)雪鐵龍成立30周年之際，其銷量數(shù)據(jù)也在逐步回升，隨著新款天逸 C5 AIRCROSS的上市，預(yù)計(jì)銷量成績(jī)還將有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。未來(lái)還將會(huì)有哪些新產(chǎn)品，將在新能源市場(chǎng)如何布局，讓我們共同期待。

● 東風(fēng)標(biāo)致

　　2021年上海車展上，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了全新品牌LOGO，并表示未來(lái)將升級(jí)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、網(wǎng)點(diǎn)煥新等新獅戰(zhàn)略，首款搭載全新LOGO的車型將在2022年正式發(fā)布。等了大半年，我們終于要迎來(lái)品牌煥新升級(jí)后的首款車型——全新標(biāo)致408。

　　目前全新標(biāo)致408已經(jīng)完成了下線和亮相，新車將在7月27日開(kāi)啟預(yù)售，并于8月底上市。外觀采用標(biāo)致最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“獅魂美學(xué)”賦予新車更多的動(dòng)感和時(shí)尚。星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵非常搶眼，同時(shí)讓人將視線聚焦于全新盾形獅標(biāo)。而標(biāo)志性的獅眼LED大燈，與獠牙LED日間行車燈一同勾勒，保證回頭率。

　　來(lái)到車身側(cè)面，它的整體輪廓并沒(méi)有明顯的改變。腰線從車頭貫穿至尾部，配合車門上提的筋線設(shè)計(jì)以及17英寸的雙五輻式鉆石切割輪圈，一定程度上提升了運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　車尾部分，除了看到新獅標(biāo)，可以看到新408尾燈采用了透明樣式的燈殼設(shè)計(jì)，中間則是黑色的裝飾面板，整體形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了尾部的橫向視覺(jué)寬度。另外，新車后包圍還采用了隱藏式排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致408內(nèi)飾采用了i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，由12英寸液晶組合儀表盤、10英寸觸控屏和小幅賽車式方向盤組成的黃金三角設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)駕駛員的專屬感。另外，它標(biāo)配Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，下方保留了金屬質(zhì)感十足的物理按鍵。配置方面，新408配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱，可以說(shuō)是老搭檔了。目前官方還沒(méi)有正式公布該動(dòng)力系統(tǒng)的詳盡參數(shù)。作為參考，目前現(xiàn)款408車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，最大扭矩為250�！っ住�

　　除了國(guó)產(chǎn)全新408外，海外也在今年6月正式發(fā)布了全新408，值得一提的是，新車采用了跨界的造型，并計(jì)劃于2023年年初在全球范圍內(nèi)上市，未來(lái)新車還將中國(guó)成都工廠生產(chǎn)，并命名為標(biāo)致408X。

　　新車前臉與全新標(biāo)致408基本相同，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，夸張的無(wú)邊界式矩陣進(jìn)氣格柵，搭配犀利的LED燈組結(jié)構(gòu)非常有辨識(shí)度，另外還加入了帶有SUV風(fēng)格的包圍。

　　側(cè)面來(lái)看，新車的定位更偏向于跨界風(fēng)格，沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的高聳車身，但同時(shí)跨界套件的出現(xiàn)和較高的離地間隙，以及夸張的20英寸輪圈，使得新車擁有一定的通過(guò)性的同時(shí)，側(cè)面看起來(lái)依舊協(xié)調(diào)。尺寸方面，新車的車長(zhǎng)達(dá)到4690mm，高度僅為1480mm，軸距達(dá)到2790mm。

　　而頂部采用Fastback造型，巨大的溜背式尾部和掀背式尾門看起來(lái)非常流暢，家族式獅爪式尾燈組已經(jīng)成為標(biāo)致的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一，全新的后包圍造型也讓新車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

　　新車內(nèi)飾整體與國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致408基本一致，只是在中央通道擋把區(qū)域有所不同，海外版全新標(biāo)致408采用的是電子檔把造型，看上去更有科技感一些。另外新車座椅還采用真皮和翻毛皮拼接的方式，也增添了運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新一代標(biāo)致408將提供最大功率180馬力和225馬力的兩款插電式混動(dòng)動(dòng)力總成，和最大功率132馬力的1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三者均提供8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)新車還將在幾個(gè)月后推出純電動(dòng)版。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　東風(fēng)標(biāo)致在品牌煥新一年多之后，我們終于將要迎來(lái)它煥新后的首款產(chǎn)品，全新標(biāo)致408從顏值和座艙方面展示出了全新的精氣神，對(duì)年輕人預(yù)計(jì)會(huì)有比較高的吸引力。它能否被消費(fèi)者接受，讓我們一同期待它的價(jià)格和市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

全文總結(jié)：

　　本文為大家展望了美系、韓系和法系品牌在2022年下半年的新車計(jì)劃，可以看到，與中國(guó)品牌相比，它們的新車研發(fā)進(jìn)度還是有很明顯的劣勢(shì)。不過(guò)其中很多品牌都處在品牌煥新的初期，比如福特、起亞和標(biāo)致，它們未來(lái)在新品牌戰(zhàn)略逐漸成熟后預(yù)計(jì)會(huì)將加快追趕速度。

　　在新能源市場(chǎng)中，美系、韓系和法系也將逐漸開(kāi)啟布局，其中福特和凱迪拉克已經(jīng)有新能源產(chǎn)品投入市場(chǎng)，而現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞以及別克等品牌也即將加入戰(zhàn)場(chǎng)�；蛟S當(dāng)2023年或2024年我們?cè)龠M(jìn)行展望時(shí)，壓力就將交還給中國(guó)品牌這邊了吧。（文/汽車之家 郭辰）