● 寶馬X4

　　5月28日，在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，寶馬X4 M40i正式亮相，此前該車已經(jīng)在中國上市，售價為65.99萬元，新車搭載M套件，性能感十足。

　　外觀方面，新車均配備黑色高光M雙腎型進氣格柵、M專屬的“惡魔耳”后視鏡、專為中國市場M性能車型設計的“鯊魚鰓”導流槽等，并標配采用雙色設計的21英寸M鋁合金輪圈，展示強悍的運動天賦。

　　車尾設計也經(jīng)過諸多調整，采用全新環(huán)繞式3D立體懸浮LED尾燈，后擴散器也經(jīng)過全新設計，搭配雙邊的雙齒多邊形排氣尾管，運動風格更突出，尾部更顯健碩。此外，針對中國用戶，寶馬X4 M40i還提供專為中國市場M性能車設計的后擾流板。

　　在車漆選擇上，新車提供了包括磨砂黑、都市綠、戴托納紫羅蘭、石灰?guī)r灰等多種個性化定制特別車漆選擇。值得一提的是，為慶祝BMW M品牌成立50周年，新車將標配凸顯經(jīng)典傳承與周年紀念的BMW M 50周年專屬車標，其中藍色代表BMW，紅色代表賽車運動，深藍色代表二者之間的聯(lián)系。該車標向1973年首部BMW M賽車致敬，象征著M品牌半個世紀以來燃擎駕馭的熱血激情。

　　內飾方面，新車均帶有M標識的專屬迎賓踏板。同時，車輛座艙內也大量應用了諸多M車型專屬設計元素，如帶有M標識的金屬腳踏板和M運動型座椅及帶M三色縫線的M運動型多功能真皮方向盤等。車輛中央控制臺及車門區(qū)域采用的碳纖維內飾裝飾條。

　　動力方面，新車搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245千瓦，峰值扭矩達到500�！っ�，傳動方面配8速運動型手自一體變速箱，兩款新車的百公里加速時間僅需5.2秒。

● 保時捷新款Macan T

　　在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，保時捷帶來了新款Macan T，定位于Macan和Macan S之間，這款車此前已經(jīng)公布了62.3萬元的官方售價，借這次車展的機會正式在公眾面前亮相。

　　在外觀上與普通版本的Macan區(qū)別不大，運動化的包圍讓Macan T顏值更高一些，經(jīng)典的造型也被廣大消費者所接受。Macan T的車身降低了15mm，整體姿態(tài)原廠狀態(tài)下會更好看一些。原廠白色和黑色是免費色漆，標配了Macan S 20英寸輪圈，其它車身顏色和輪圈需要進行選裝。

　　Macan T標配了黑灰內飾搭配，整體內飾的設計與普通車型一致，中控大尺寸屏幕配合著觸控面包看著高級感較強，實用性也不錯。而其它皮質內飾以及部分內飾配置則需要進行選裝來實現(xiàn)。標配了GTS運動型座椅，支持8向調節(jié)。

　　 動力方面，Macan T搭載2.0T發(fā)動機，最大功率265馬力，峰值扭矩為400N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速PDK變速箱以及保時捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM）的四輪驅動系統(tǒng)。含模式開關和“Sport Response” (運動響應) 按鈕在內的 Sport Chrono組件為新車標配，使得Macan T從靜止加速到100km/h的時間為6.2秒。

● 保時捷Taycan Cross Turismo

　　　　在2022粵港澳車展的保時捷展臺上，我們見到了剛上市不久的保時捷純電動跑車家族新成員Taycan Cross Turismo。新車在此前的2022年4月27日已經(jīng)在國內正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為96.80-183.80萬元。

　　與保時捷Taycan相比，新車的變化主要集中在車輛的后半部分，更飽滿的尾部輪廓讓它的跨界屬性呼之欲出，同時，新車將會標配主動空氣動力學系統(tǒng)（PAA），包含了剎車散熱導風管、主動式冷卻導流片以及后導流擋板等，可以進一步優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn)。

　　外觀方面，更多頗具旅行車風格的外觀套件也被應用到了新車上。車輛的輪拱、側裙以及后包圍等處覆蓋著黑色護板，可以起到防剮蹭的作用。同時，根據(jù)車輛配置不同，新車還將推出19英寸/20英寸輪圈可供選擇。

　　車尾部分與跑車味道十足的保時捷Taycan相比，保時捷Taycan Cross Turismo整體要飽滿得多，圓潤的線條讓它看上去相當“性感”。同時，在此前海外發(fā)布時，廠商還為其提供了獨家配件——兩種規(guī)格的自行車以及一個拖車架，在使用支架時也能保持后備廂正常開閉。 

　　新車的內飾配備了一款造型狹長的全液晶儀表，從內部的顯示效果來看，新車似乎依舊想要努力達成經(jīng)典的“五連儀表”設計。此外，新車在副駕駛一側配有液晶屏，與中控屏形成了雙聯(lián)屏風格。此外，新車的空調出風口下方同樣配備了一塊屏幕，隨著科技的進步，“屏幕”已經(jīng)成為了凸顯車輛科技感的一種重要方式，即便是保時捷也不例外。

　　作為一臺跨界旅行車，保時捷Taycan Cross Turismo的空間表現(xiàn)無疑是吸引消費者的關鍵因素之一。相比常規(guī)Taycan，Taycan Cross Turismo的后排乘客頭部空間增加了47mm，配合為中國市場標配的全景式固定玻璃天窗，提升的空間感和通透感令座乘更加舒適。

　　整個天窗被劃分為九個可單獨控制的區(qū)域，只需手指點擊，即可切換各區(qū)狀態(tài)：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。該天窗甚至還可實現(xiàn)動態(tài)“卷簾”功能：當 Taycan 駕駛員用手指劃過顯示屏中的天窗圖示時，就會按順序激活相應的各個區(qū)段。據(jù)悉，新車的后備廂最大容積達到1212L，不僅可以容納大量旅行、野營裝備，甚至連滑雪板這種大件都不在話下。 

　　動力方面，保時捷Taycan Cross Turismo推出四種動力版本，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分別為280kW（380馬力）、360kW(490馬力)、460kW（625馬力）。電池方面，保時捷Taycan Cross Turismo配備93.4kWh電池組，最大CLTC續(xù)航里程分別為513/511/523/469公里。 

　　此外，保時捷Taycan Cross Turismo將標配自適應空氣懸架，可以更加輕松地應對各種復雜路況。比如，礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路面設計，在此模式下，車輛的離地間隙可以進一步升高。如果您對此還不“滿足”的話，選裝的Off-Road Design組件能夠將離地間隙再升高30mm，可在更嚴苛的越野地形上實現(xiàn)更優(yōu)異的通過性。

● 飛度無限MUGEN版

　　　　在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，廣汽本田為我們帶來了一款原廠就帶有無限MUGEN版套件的飛度車型，并且預售價僅為9.7萬元起。對于喜歡飛度又對無限MUGEN版的改裝套件十分感興趣的消費者而言，能夠購買到原廠帶套件的車型，無疑能夠免去后期改裝的費用和法律上的風險。

　　從外觀來看，新車基于飛度車型基礎上進行了升級，飛度無限MUGEN版增加了大量運動套件，包括更加運動的前后包圍、側裙、后擾流板、尾部擴散器和更大尺寸的輪圈，前格柵以及尾部還將會擁有“無限MUGEN”標識，讓人看上去讓耳目一新。 

　　此外，外觀所采用的黑白或紅黑雙色配色也是無限MUGEN的經(jīng)典顏色組合。改裝后這臺飛度GR9的視覺效果更加飽滿，增添了更加別致的運動氣息。 

　　內飾部分并沒有進行太多的調整，依舊延續(xù)在售車型的設計。車內中控臺設計相對簡潔，主打功能性操作，車內配備了雙輻式多功能方向盤，中控部分則配備了7英寸液晶顯示屏，空調等諸多功能依舊以物理按鍵控制。 

　　動力系統(tǒng)依舊是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155�！っ�，傳動系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。 而說到“無限MUGEN”，對于本田粉絲而言絕對是具有無可阻擋的吸引力，它一向被譽為“本田御用改裝品牌”。憑借對賽車性能的狂熱追求，贏得改裝玩家的青睞。而此次預售的飛度無限MUGEN版車型，作為一款官方改裝產(chǎn)品，極大地滿足了粉絲們玩車與運動的追求。