● 首發(fā)：全新科爾維特C8 Z06

　　在2021年洛杉磯車展上，全新科爾維特C8 Z06正式亮相，它作為科爾維特C8家族中的高性能版車型，其裝備了一臺(tái)全新的5.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率680馬力。目前得到的消息是，該車有望在2022年夏季開(kāi)始生產(chǎn)。

　　外觀方面，全新科爾維特C8 Z06相較Stingray的設(shè)計(jì)更具視覺(jué)沖擊力，而且車身寬度也加寬了9.4厘米。整車的前包圍都采用了全新設(shè)計(jì)，并且兩側(cè)的通風(fēng)口尺寸更大，與此同時(shí)它的前保險(xiǎn)杠也配備了更加鋒利的前定風(fēng)翼，目的是讓整車的空氣動(dòng)力學(xué)能力進(jìn)一步提升。車尾方面，它采用了極具標(biāo)志性的中置四出排氣布局，車位也采用更加夸裝的擴(kuò)散器造型，用來(lái)穩(wěn)定尾部氣流。此外，新車標(biāo)準(zhǔn)版車型配備一體式擾流板，用戶還可以選裝碳纖維套件，包括尺寸更大的前、后擾流板。

　　新車的輪圈尺寸為前20后21英寸的組合，其中前胎尺寸275/30 ZR20，后胎尺寸為345/25 ZR21。另外還可以提供6種不同樣式的輪圈供選擇，甚至有碳纖維輪圈（簧下質(zhì)量可減輕18.6kg）。在輪圈內(nèi)部，它配備的是前6活塞Brembo卡鉗，另外還可以選裝碳陶瓷剎車盤。

　　 動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)全新的5.5升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自C8.R賽車，采用雙頂置凸輪軸和平面曲軸設(shè)計(jì)，紅線轉(zhuǎn)速可達(dá)8600轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率680馬力（500千瓦）/8400rpm，最大扭矩623�！っ�/6300rpm，與之匹配的將是一臺(tái)8速雙離合變速箱。

● 首發(fā)：Jeep Wagoneer

　　2021洛杉磯車展，Jeep Wagoneer(瓦格尼)亮相，新車定位于一款大型SUV，將成為Jeep在美國(guó)市場(chǎng)的旗艦型產(chǎn)品，新車起售價(jià)達(dá)到5.995萬(wàn)美元（折合人民幣38.96萬(wàn)元），頂配的Grand Wagoneer更是達(dá)到了10.5995萬(wàn)美元（折合人民幣68.88萬(wàn)元）。

　　本次拍攝到的是新一代Wagoneer，其外觀完全參照了此前發(fā)布的Wagoneer概念車，并針對(duì)前大燈組和標(biāo)示性的七孔進(jìn)氣格柵進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，取消了貫穿式燈組造型，并應(yīng)用鍍鉻裝飾條使得整車看起來(lái)更加具備美式風(fēng)格，同時(shí)新車還在車頭增加了Wagoneer的英文標(biāo)識(shí)。

　　側(cè)面來(lái)看，新車龐大的車身采用筆直的線條進(jìn)行勾勒，前門板上的英文字母和美國(guó)國(guó)旗以及最大22英寸的鍍鉻輪圈，突顯其旗艦身份。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5453/2123/1920mm，軸距更是達(dá)到3124mm，尾部來(lái)看，垂直的尾門設(shè)計(jì)在SUV大行其道的今天似乎已經(jīng)并不多見(jiàn)，這種造型甚至讓人感覺(jué)有一些復(fù)古，特別是鍍鉻尾窗框的出現(xiàn)。相比之下，LED尾燈組顯得格外秀氣。

　　Wagoneer的內(nèi)飾搭載全液晶儀表和中控大屏凸顯科技感，此外Nappa皮革的應(yīng)用、12向電動(dòng)座椅等配置，讓它完全能夠滿足普通消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的需求。

　　動(dòng)力方面，新一代Jeep Wagoneer將搭載5.7升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了48V輕混系統(tǒng)，最大功率392馬力，最大扭矩548�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是8速手自一體變速箱，普通版車型僅為后驅(qū)，不過(guò)官方將提供三種不同形式的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：福特Bronco

　　本屆洛杉磯車展上，福特硬派SUV Bronco亮相車展現(xiàn)場(chǎng)。新車擁有經(jīng)典的兩門版Bronco、四門版Bronco和緊湊級(jí)4×4 SUV Bronco Sport三種版本，搭載2.3T、2.7T和1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新福特Bronco整體采用了硬派越野SUV一貫的反正造型，這點(diǎn)從此前曝光的多次細(xì)節(jié)圖中我們?cè)缫阎�道。顏色方面，新車將提供Race Red（競(jìng)速紅）、Iconic Silver（圖標(biāo)銀）、Velocity Blue（速度藍(lán)）、Oxford White（牛津白）、Shadow Black（陰影黑）等11種顏色供選擇。細(xì)節(jié)方面，新車采用了貫穿式的前格柵，圓形的大燈頗具復(fù)古的氣息，這也是為了向經(jīng)典致敬。

　　內(nèi)飾部分，新車裝配半液晶儀表盤及12英寸中控顯示屏，內(nèi)置SYNC4車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。中控臺(tái)上還提供了來(lái)安裝電子設(shè)備的支架、獨(dú)立的12V電源接口和集成了排水孔的可沖洗橡膠地板。有意思的是，新車的方向盤上并沒(méi)有出現(xiàn)福特的品牌LOGO，而是采用了一個(gè)馬的造型。

　　據(jù)了解，兩門及四門版Bronco提供了超過(guò)200件原廠定制部件可選，Bronco Sport也可選100件定制部件。兩門和四門版Bronco基于高強(qiáng)度鋼框架硬派非承載底盤打造，其離地間隙最大可達(dá)294mm，最大的縱向通過(guò)角為29°，離去角為37.2°，最大涉水深度為850mm。

　　另外，兩門和四門版Bronco提供基礎(chǔ)和高級(jí)兩種四驅(qū)系統(tǒng)可選。前者采用了可在行駛中進(jìn)行切換的兩速電控分動(dòng)箱；后者則在其基礎(chǔ)上增加了一個(gè)自動(dòng)模式，能根據(jù)具體路況進(jìn)行兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。懸架方面，新車前為帶有Dana AdvanTEK強(qiáng)化差速器的獨(dú)立懸掛，后為配備Dana 44 AdvanTEK的整體式后橋。

　　新車提供了G.O.A.T模式地形管理系統(tǒng)，提供了Normal普通、Eco經(jīng)濟(jì)、Sport運(yùn)動(dòng)、Slippery濕滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/車轍和Rock Crawl巖石攀爬模式可選。而此前曝光的坦克調(diào)頭系統(tǒng)則為選裝配置。四門版Bronco標(biāo)配布制軟頂，并帶有上翻功能，硬頂版帶有后部側(cè)窗快拆功能，三秒鐘即可完成拆裝。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.3T、2.7T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為198kW、228kW，峰值扭矩分別為420N·m、542N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速(6個(gè)行駛擋+1個(gè)專用攀爬擋)手動(dòng)變速箱和SelectShift10速自動(dòng)變速箱。

● 首發(fā)：福特Bronco Sport

　　在2021洛杉磯車展上，福特為我們帶來(lái)了Bronco Sport車型。新車定位于緊湊型SUV，與福特銳際出自同一平臺(tái)生產(chǎn)，造型延續(xù)了硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用了承載式車身。

　　福特Bronco Sport整體看上去頗為硬朗方正，前臉依舊延續(xù)了Bronco系列的硬派造型，采用了貫穿式的前臉設(shè)計(jì)，前格柵中間還放置了一個(gè)“BRONCO”英文標(biāo)識(shí)，搭配兩側(cè)圓形的大燈造型，是對(duì)Bronco經(jīng)典車型設(shè)計(jì)的一種延續(xù)。

　　新車側(cè)面造型較為簡(jiǎn)潔，采用雙色車身設(shè)計(jì)，車頂為黑色設(shè)計(jì)。車身還采用了一條貫穿式腰線，可以使車身的視覺(jué)效果看起來(lái)更加修長(zhǎng)。此外，在前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙也均采用了黑色作為搭配。

　　至于車尾，Bronco Sport高位剎車燈設(shè)計(jì)，看上去很醒目。尾標(biāo)同樣采用大LOGO造型，并在下方增加“sport”標(biāo)識(shí)，借此表明身份。尾部下方保險(xiǎn)杠采用外延式設(shè)計(jì)，看上去更加硬朗。此外，后擋風(fēng)玻璃可單獨(dú)開(kāi)啟，方便拿取物品。

　　值得一提的是，福特為旗下Bronco Sport車型額外提供五種擴(kuò)展選裝包。該選裝包將分為四種內(nèi)飾選裝包，以及附加功能型選裝包，并會(huì)有多達(dá)100種配件可供選擇。這五款選裝包被統(tǒng)稱為“多彩人生”，并分為自行車、水、雪、露營(yíng)、貨運(yùn)這五種形式。這些選裝包將可以在訂購(gòu)新車時(shí)選裝也可以作為后續(xù)的附加裝備單獨(dú)訂購(gòu)。

　　Bronco Sport的中控臺(tái)造型與Bronco高度一致，整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)的設(shè)計(jì)還是比較“舊派”作風(fēng)的，并沒(méi)有花里胡哨的設(shè)計(jì)線條點(diǎn)綴，最亮眼的當(dāng)屬中控彩色大屏了。此外，可以看到車輛支持多種駕駛模式選擇，用以應(yīng)對(duì)多種非鋪裝路面狀況。當(dāng)然，CarPlay這些功能一定是配備的。

　　動(dòng)力部分，新車將提供2.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為245馬力以及181馬力。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，所有車型都匹配的是8速手自一體變速箱。

● 首發(fā)：新款林肯領(lǐng)航員

　　在2021洛杉磯車展上，新款林肯領(lǐng)航員首次亮相。作為中期改款車型，新車在外觀與配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，動(dòng)力方面依舊采用3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?022年年初于海外上市。

　　外觀方面，新車前格柵雖然依舊是四邊形搭配網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，但是整體的鍍鉻邊框向下延伸至散熱開(kāi)口處，前包圍上還配有貫穿式的裝飾條。此外，新車前大燈造型也有細(xì)微變化，整體細(xì)節(jié)上的改變，將車頭氣勢(shì)提升了不少。

　　車身側(cè)面，新車整體造型依舊是非常方正的樣式，配合隱藏式的B/C/D柱，讓新車擁有懸浮式車頂?shù)男Ч�。車身腰線平直的貫穿側(cè)面，前后側(cè)翼子板微突出車身，搭配密條輻大尺寸輪圈，以及門板上的鍍鉻裝飾條，讓美式SUV的質(zhì)感體現(xiàn)的淋漓盡致。車尾部分，新車尾燈依舊為貫穿式設(shè)計(jì)，但是尾燈的布局相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了上下調(diào)換，并且在造型的設(shè)計(jì)上使得視覺(jué)效果稍微增添了一份秀氣的感覺(jué)。此外，整個(gè)尾部依舊非常龐大，視覺(jué)中心集中在下半部分，讓車看上去非常敦實(shí)。

　　內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方還保留了不少物理按鍵以及旋鈕。中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感十足，大部分面板均采用皮質(zhì)與木質(zhì)材質(zhì)，豪華感直接溢出。二排座椅還有5.9英寸的液晶顯示屏，可讓后排乘客使用音頻、查看天氣和調(diào)節(jié)座椅設(shè)置等功能。有意思的是，官方還對(duì)Black Label車型增加了采用高檔材質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并分為“Central Park”以及“Invitation”兩種，兩者均采用了深色木飾邊，并用激光蝕刻在中控過(guò)道中央以及內(nèi)飾門板上刻畫(huà)圖案。

　　配置上，新車配備了“Active Glide”駕駛員輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在北美近130000英里的獲批高速公路上工作，可進(jìn)行更加深度的行車輔助，但該系統(tǒng)依舊需要駕駛員協(xié)同大量攝像頭和傳感器來(lái)觀察道路。此外，新車還有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作為整個(gè)系列的標(biāo)配。另外，新車還升級(jí)了30向前排座椅按摩系統(tǒng)，第二排座椅也能選配加熱/通風(fēng)以及按摩功能。

　　同時(shí)Trailer Reverse Guidance系統(tǒng)還增加了更多攝像頭，以便與Pro-Trailer Backup Assist配合使用，能夠更加便于拖車。另外，新車還增加了最新的Navigator無(wú)線更新系統(tǒng)（燃油車的OTA更新），未來(lái)新款領(lǐng)航員可以通過(guò)遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)更新，來(lái)為車內(nèi)的部分智能化配置升級(jí)或安裝部分配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車依舊采用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率相比現(xiàn)款車型有所減少，為446馬力，相比原來(lái)的457馬力下降了11馬力。不過(guò)新車在底盤方面配備了自適應(yīng)懸架，它使用多個(gè)傳感器和前視攝像頭來(lái)監(jiān)控車身狀態(tài)并預(yù)測(cè)道路上的起伏。該懸架每秒最多可調(diào)整100次，以實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。

● 首發(fā)：Fisker Ocean量產(chǎn)版

　　在本屆洛杉磯車展上，F(xiàn)isker帶來(lái)了一款新車Ocean，從名字可以看出，這是一款有詩(shī)和遠(yuǎn)方的產(chǎn)品，是那種要享受生活的風(fēng)格。

　　 Fisker很早之前帶來(lái)過(guò)一款名為Karma的車型，增程設(shè)計(jì)，外形前衛(wèi)，很酷。不過(guò)該車由于銷量一般，所以就沒(méi)有然后了。經(jīng)過(guò)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，如今Fisker終于更新了，但是這設(shè)計(jì)吧，可能是向生活低頭了。

　　新車是一款SUV，方方正正，外形設(shè)計(jì)雖然沒(méi)啥硬傷，但也只能說(shuō)是平平無(wú)奇，還不是《圓月彎刀》里古天樂(lè)那種平平無(wú)奇，就真的勾不起興趣。從之前的官圖中，可以看到尾門玻璃是可以隱藏起來(lái)的，在不影響第二排乘客的情況下也可以放置沖浪板，惟一的亮點(diǎn)。此外車頂有一快電池板，可以給電池提供一些微薄之力。

　　車內(nèi)也是平平無(wú)奇，一塊垂直的大尺寸液晶屏，底部有一些透明的實(shí)體按鍵。頭枕和頸部的位置可以發(fā)光，我覺(jué)得算不上亮點(diǎn)，畢竟夜晚開(kāi)車時(shí)腦袋后面會(huì)發(fā)光的話，也不能和天使聯(lián)系起來(lái)，人家是在頭頂。

　　其他方面，Ocean將會(huì)搭載來(lái)自寧德時(shí)代提供的電池組，高容量電池組為三元鋰電池，低容量電池組為磷酸鐵鋰電池。值得一提的是，兩款動(dòng)力電池均有著相當(dāng)精密的設(shè)計(jì)，可支持超過(guò)250千瓦的高功率充電功能。

● 首發(fā)：現(xiàn)代SEVEN概念車　　

　　洛杉磯車展當(dāng)日，現(xiàn)代SEVEN概念車正式首發(fā)，新車是基于E-GMP平臺(tái)的擴(kuò)展版本打造的全尺寸SUV，未來(lái)會(huì)加入IONIQ家族。據(jù)此前消息，SEVEN概念車將會(huì)在洛杉磯車展上正式亮相，而最終量產(chǎn)版本車型或?qū)⒃?024年左右發(fā)布。

　　外觀方面，新車將配備點(diǎn)陣式排列的像素化LED燈組，并同時(shí)采用分體式設(shè)計(jì)，在前包圍兩側(cè)內(nèi)嵌了縱向布局的像素化LED燈組，小方塊式的燈組可以逐個(gè)點(diǎn)亮，頗有儀式感。

　　新車側(cè)面的線條非常穩(wěn)重，尾部從側(cè)面看起來(lái)呈圓弧狀凸起，看起來(lái)飽滿而健碩；尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，尾燈同樣采用像素化設(shè)計(jì)，看起來(lái)頗具科技感。同時(shí)新車采用對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，方便用戶上下車，也希望這個(gè)配置能搭載在量產(chǎn)車上。

　　內(nèi)飾方面，新車營(yíng)造出一種溫馨自然的氛圍，中控區(qū)域橫貫的大屏科技感十足；車內(nèi)的氛圍燈可以改變顏色，營(yíng)造不同的氛圍。此外新車的座椅看上去就非常高級(jí)和舒適�，F(xiàn)代汽車將其稱為“高級(jí)休息室體驗(yàn)”。這些椅子看起來(lái)很“現(xiàn)代”，下部有木質(zhì)飾邊，其余部分是織物材質(zhì)，看起來(lái)非常環(huán)保；同時(shí)它們還能旋轉(zhuǎn)，滿足成員的社交需求。此外，官方稱，新車車內(nèi)將使用可持續(xù)材料來(lái)保持電動(dòng)車的環(huán)保理念。

　　現(xiàn)代并沒(méi)有透露該車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，僅宣稱概念車支持350kW快充，可以在10分鐘內(nèi)從10%充電到80%，續(xù)航里程超過(guò)300英里（483公里）。但根據(jù)此前消息，新車將搭載一個(gè)最大功率為313馬力的電動(dòng)機(jī)，并搭載容量高達(dá)100kWh的電池組，其續(xù)航里程或?qū)⒔咏?00公里。

● 首發(fā)：起亞EV9

　　在2021洛杉磯車展期間，起亞帶來(lái)了旗下全新純電動(dòng)SUV EV9概念車，這款車基于E-GMP純電動(dòng)平臺(tái)打造，展示了起亞高級(jí)別純電動(dòng)SUV的未來(lái)設(shè)計(jì)方向。

　　起亞EV9概念車的整車設(shè)計(jì)寬大、威猛，運(yùn)用了硬朗的線條，營(yíng)造出了未來(lái)感。它的前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，官方表示其內(nèi)部融合了一個(gè)復(fù)雜的隱藏式顯示器，在一些情形下會(huì)展示特定的圖案。

　　在側(cè)面，這款車并沒(méi)有明顯的腰線設(shè)計(jì)，前后輪拱的線條營(yíng)造出了肌肉感。新車的22英寸輪圈設(shè)計(jì)也十分個(gè)性，內(nèi)部的三角形結(jié)構(gòu)也充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)性能。這款概念車沒(méi)有傳統(tǒng)的車門把手和外后視鏡，所以看起來(lái)十分的簡(jiǎn)潔。

　　車尾的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，不規(guī)則的燈組預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果。后保險(xiǎn)杠中融入了大量的鍍鉻裝飾，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版本上。尺寸方面，該車長(zhǎng)4930mm，寬2055mm，高1790mm，軸距則達(dá)到了3100mm。

　　新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔，除了一塊27英寸的超寬顯示屏以及一個(gè)個(gè)性的方向盤之外，前方幾乎沒(méi)有別的機(jī)構(gòu)，很是簡(jiǎn)潔。該車車內(nèi)的座椅擁有多種模式，比如在自動(dòng)駕駛模式下第一排會(huì)向后旋轉(zhuǎn)180度，第二排座椅折疊成為一張桌子，這樣的話第一排和第三排的乘客就可以直接面對(duì)面交流。

　　據(jù)悉，這款純電動(dòng)SUV的續(xù)航里程可以達(dá)到300英里（483km），它還會(huì)采用新一代的超快速充電技術(shù)，配備350kW的充電器，能夠在20-30分鐘時(shí)間內(nèi)將電池從10%充至80%。

● 首發(fā)：美版全新起亞SPORTAGE Hybrid

　　在2021洛杉磯車展上，起亞正式發(fā)布了全新SPORTAGE Hybrid車型。新車搭載基于1.6T的插電式混合系統(tǒng)，最大功率226馬力。

　　新車外觀采用名為“Opposites United”的全新設(shè)計(jì)理念，與國(guó)際版車型一致。新車前臉大尺寸的格柵貫穿左右，C字形LED日間行車燈和大燈的組合具有相當(dāng)?shù)谋孀R(shí)度。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤，以及科技感十足的中控臺(tái)，讓新車體現(xiàn)出不一樣的年輕化屬性。

　　動(dòng)力方面，新車搭載基于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合系統(tǒng)，搭配1.5kWh電池組和44kW的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)226馬力，單次加油續(xù)航里程超過(guò)800km，并可提供907的拖拽牽引力。