[汽車之家 資訊]  在這個(gè)月我們將迎來上海車展的開幕，一直以來上海車展在國(guó)內(nèi)都有著很高的影響力。目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)已經(jīng)有百余款新車將在4月下旬的車展上亮相或者發(fā)布了，前不久我們對(duì)將在車展上發(fā)布的重磅中國(guó)品牌新車進(jìn)行了盤點(diǎn)>>文章請(qǐng)點(diǎn)擊這里<<，這次我們將帶大家看看諸如大眾、別克、豐田等歐美日系車廠將亮相的新車，快來看看有沒有你翹首期盼的愛車吧？

●一汽-大眾 TALAGON
來自一汽-大眾的“超大杯”SUV

　　一汽-大眾全新中大型SUV終于千呼萬喚出來了，據(jù)悉，這款車將被命名為“TALAGON”。根據(jù)目前得到的信息來看，它的車身三圍比上汽大眾途昂還要大，并將在4月19日開幕的上海車展期間正式發(fā)布。

　　作為一款中大型SUV，TALAGON的前臉設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)。中網(wǎng)與大燈融合為“T”字造型，內(nèi)部融入貫穿式的鍍鉻裝飾，看上去十分精致。它的前包圍也融入了大量的鍍鉻裝飾件，一些都是為了讓它更有檔次。

　　從側(cè)面來看，TALAGON十分修長(zhǎng)。它的軸距為2980mm，與上汽大眾途昂保持一致。不過說到三圍尺寸，它實(shí)際上比途昂還要大一些。它的長(zhǎng)寬高分別為5152（5153）/ 2002/1795mm。此外，官方還為它提供了多種樣式的輪圈可選。

　　在尾部，這款車運(yùn)用了大量的橫向線條層次分明，上方是貫穿式的尾燈，不過不同版本會(huì)有差異——部分車型尾燈進(jìn)行了熏黑處理。從尾部標(biāo)識(shí)可以看出，該車也會(huì)分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。

　　動(dòng)力方面，目前申報(bào)信息顯示其提供EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與上汽大眾途昂保持一致。雖然申報(bào)信息的動(dòng)力只有186馬力（137kW）一個(gè)版本，但我們從圖片看到它依舊會(huì)提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力車型。參考途昂，這兩個(gè)版本最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350�！っ�，其中380TSI均為四驅(qū)版本。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相對(duì)于上汽大眾大眾在國(guó)內(nèi)深耕多年的SUV市場(chǎng)，北方的這個(gè)大眾品牌在SUV產(chǎn)品領(lǐng)域還是顯得更年輕一些，因此產(chǎn)品線也不如前者。但經(jīng)過這幾年的布局，一汽-大眾已經(jīng)形成了包括探岳、探岳X、探歌、探影等車組成的SUV產(chǎn)品方陣。不過沒有一臺(tái)能與途昂相匹敵的中大型SUV車型也始終是一個(gè)讓人覺得遺憾的地方，如今TALAGON的出現(xiàn)則將補(bǔ)齊一汽-大眾SUV產(chǎn)品版圖中缺失的重要一塊拼圖。

●一汽-大眾 第八代高爾夫GTI
采用最近外觀設(shè)計(jì)/動(dòng)力或與上代車型一致

　　高爾夫GTI是不少朋友的心水之物，“小鋼炮”的名頭也早已傳遍大江南北。作為一汽-大眾當(dāng)年引入國(guó)產(chǎn)的當(dāng)家花旦之一，如今高爾夫GTI也輪到第八代產(chǎn)品登場(chǎng)了。前段時(shí)間我們已經(jīng)獲得了國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI最新的申報(bào)圖，新車的外觀和海外版保持一致，但是動(dòng)力依舊延續(xù)了之前的版本，該車同樣也會(huì)在4月19日開幕的上海車展首發(fā)。

　　從外觀上看，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，在整體更加簡(jiǎn)潔的第八代高爾夫上做了一些適度的“裝修”。前保險(xiǎn)杠部分黑色蜂巢式格柵面積更大，由五顆LED光源組成的霧燈巧妙地隱藏在兩側(cè)。前杠兩端的黑色裝飾條稍稍地增添了攻擊性。當(dāng)然，標(biāo)志性的中網(wǎng)紅線與GTI標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)了“老地方”。

　　車身側(cè)面也盡量保持了克制，黑色的側(cè)裙、窗框與后視鏡適度渲染了運(yùn)動(dòng)的氛圍，18英寸的五輻刀鋒輪圈也讓新車看起來更加運(yùn)動(dòng)，輪胎尺寸為225/40 R18。

　　車尾的風(fēng)格依舊非常大眾，非常GTI，如果把凸顯性能的雙邊共兩出排氣遮住，甚至無法從造型上分辨GTI與普通高爾夫。不過這種低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格也還是很招人喜歡的。有一個(gè)小細(xì)節(jié)值得注意：國(guó)產(chǎn)的第八代高爾夫GTI在尾門上加入了380TSI的字樣，這是前幾代GTI上所沒有的。

　　新車采用了一具代號(hào)為DKX的2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦（220馬力），預(yù)計(jì)峰值扭矩也會(huì)是與上代車型一致的350�！っ�。根據(jù)工信部的申報(bào)資料顯示，新車的油耗申報(bào)值為6.7升/百公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高爾夫這款兩廂車在歐洲還是比較受歡迎的，這款車進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后一度也被眾多大眾粉絲熱捧。不過作為一臺(tái)緊湊型車，它在發(fā)展到第八代時(shí)其實(shí)早已面臨海量的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里，上有奧迪A3這樣的豪華品牌放低身價(jià)，下有朗逸軒逸速騰思域等加量不加價(jià)咄咄逼人。高爾夫的性能版高爾夫GTI車型的發(fā)布或?qū)⑼旎匾恍└?jìng)爭(zhēng)上劣勢(shì)，畢竟“GTI”三個(gè)字在大眾粉絲中還是很有號(hào)召力的。

●一汽-大眾 ID.6 CROZZ/上汽大眾ID.6 X
南北大眾雙生花/7座/純電動(dòng)/中大型SUV

　　早前一汽-大眾和上汽大眾各自分別在MEB模塊化純電動(dòng)平臺(tái)上推出了ID.4 CROZZ和ID.4 X車型，兩臺(tái)車在設(shè)計(jì)和配置上都有著各自的側(cè)重點(diǎn)。這次南北大眾又分別推出了ID.6 CROZZ和ID.6 X兩臺(tái)中大型純電動(dòng)SUV，它們將于4月19日在上海車展上首發(fā)。

『ID.6 X』

『ID.6 CROZZ』

　　此前我們已經(jīng)報(bào)道過ID.6 CROZZ和ID.6 X的申報(bào)圖，兩車采用ID.系列設(shè)計(jì)語言，但二者前包圍造型、頭燈造型有較為明顯的差異化設(shè)計(jì)。ID.6 CROZZ和ID.6 X的車身尺寸略有差異，前者的長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965；后者長(zhǎng)寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965m。

『ID.6 X』

『ID.6 CROZZ』

　　最后在配置、動(dòng)力部分，新車可選裝ETC車載裝置、前置攝像頭、側(cè)置攝像頭、天窗、19英寸/20英寸輪圈。該車將采用三元鋰離子電池組，但目前未知其續(xù)航里程如何；不過該車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為70kW，峰值功率為150kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　ID.6 CROZZ和ID.6 X是上汽大眾和一汽-大眾兩個(gè)主機(jī)廠在MEB純電動(dòng)模塊化構(gòu)架下的兩朵雙生花，同樣的平臺(tái)還有同樣的概念車設(shè)計(jì)讓它們會(huì)有很多相似的地方。但是花開兩朵，各表一枝。參照之前ID.4的產(chǎn)品規(guī)劃，這兩臺(tái)新車除了大家已經(jīng)看到的細(xì)部外觀設(shè)計(jì)有所不同之外，配置表現(xiàn)也或?qū)⒂兴鶄?cè)重，方便大家在兩款車型上做出選擇。當(dāng)然了，極其相似的兩款車在上市后也將面臨非常大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，尤其它們還是電動(dòng)車型。

●上汽大眾 新款途昂/途昂X
采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格/造型更年輕化

　　近日，上汽大眾官方正式發(fā)布了旗下新款大眾途昂/途昂X車型的官圖。新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型更加年輕時(shí)尚。據(jù)悉，新車將于2021年上海車展正式與大家見面。

『新款途昂官圖』

　　外觀方面，新款途昂的車頭部分采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)雙層式大燈組相融合，前格柵中間的單條幅中網(wǎng)是一條貫穿式的LED日間行車燈，大眾的“VW”LOGO也變?yōu)榭砂l(fā)光的狀態(tài)。前包圍兩側(cè)的散熱開口造型較為犀利，中間的散熱開口則采用分層式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)搭配讓新車凸顯出威猛的氣勢(shì)。

『新款途昂X官圖』

　　新款途昂X的前臉造型與現(xiàn)款車型有些類似，三條幅的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)與兩側(cè)的矩陣式大燈相結(jié)合，形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了車頭視覺寬度。而新車前包圍樣式則有很多改變，例如使用了貫穿式的大尺寸散熱開口，兩側(cè)搭配“C”字形的裝飾將新車的運(yùn)動(dòng)感凸顯了出來。

『新款途昂官圖』

　　車身側(cè)面，途昂采用了較為標(biāo)準(zhǔn)的SUV車體結(jié)構(gòu)，車身腰線從車頭一直延伸至車尾，并在車身側(cè)面刻畫出前后翼子板突出車體的視覺感受，讓新車整體在視覺上顯得更為寬大；再搭配粗壯的黑色輪眉、側(cè)裙以及雙七輻式21英寸的輪圈，進(jìn)一步突出了新車的氣勢(shì)。此前我們已經(jīng)從工信部網(wǎng)站獲得了新款途昂與途昂X車型的申報(bào)信息，新款途昂在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm；新款途昂X的長(zhǎng)寬高分別為4917/1989/1719mm；兩款車型的軸距均為2980mm，但途昂要比途昂X更長(zhǎng)，更高。

『新款途昂X官圖』

　　在途昂X的側(cè)面，新車采用了整體設(shè)計(jì)與途昂類似，僅是在車體后半部分采用了轎跑SUV風(fēng)格的車身形式，增強(qiáng)了新車的時(shí)尚屬性，再搭配21英寸的黑色五輻式輪圈，盡顯“X”車型的霸氣。同時(shí)，新款途昂X的車尾造型也非常動(dòng)感，小型的車頂擾流板搭配后包圍雙邊共四出的排氣造型，讓這款龐然大物的運(yùn)動(dòng)感得以展現(xiàn)。

『新款途昂官圖』

　　而新款途昂的車尾部分則與新款途昂X稍有不同，雖然同樣搭配了小型的車頂擾流板，但是新款途昂使用了貫穿式的LED尾燈組，配合同樣為貫穿式的鍍鉻裝飾條將車尾的層次感刻畫的恰到好處。此外，新款途昂后包圍采用了雙色雙層設(shè)計(jì)，并搭配了雙邊共兩出的排氣造型，使得尾部更加飽滿。

　　內(nèi)飾部分，官方暫時(shí)沒有透露更多圖片信息，預(yù)計(jì)整體風(fēng)格不會(huì)有太大變化，具體信息可能還要等到上海車展為大家揭秘。動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前兩款車型申報(bào)的均為380TSI車型，將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，而現(xiàn)款車型上的V6版本是否還會(huì)保留目前未知。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從曝光的圖片來看，新款途昂車系此次的改款變化還是相當(dāng)明顯的，尤其是新車的前臉和尾部采用了新的設(shè)計(jì)，在風(fēng)格上有了較大的變化。其實(shí)在中大型SUV市場(chǎng)上，與途昂直接競(jìng)爭(zhēng)的車型并不算多，福特探險(xiǎn)者、別克昂科旗算是兩位能直接與之競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手了，當(dāng)然，還要加上這次會(huì)在上海車展首發(fā)的一汽-大眾TALAGON。另外值得一提的是，其實(shí)這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)蛋糕不算大，在已經(jīng)有三位重量級(jí)選手入局的情況下如今競(jìng)爭(zhēng)烈度還有升級(jí)趨勢(shì)，所以途昂自然要繼續(xù)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力才能保持住市場(chǎng)份額。

●上汽大眾 新款途觀L
采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格/動(dòng)力配置不變

　　途觀L寬大的車內(nèi)空間加上還有7座車型可選，讓這臺(tái)車自上市以來就受到了不少消費(fèi)者的喜愛。如今途觀L上市也有些時(shí)日了，上汽大眾在設(shè)計(jì)語言上也開啟了新的篇章，于是改款車型便應(yīng)運(yùn)而生了。據(jù)悉，新款途觀L將在本次上海車展上正式與大家見面。

『普通外觀套件的新款途觀L』

　　新款途觀L的外觀對(duì)于大家來說應(yīng)該并不陌生，同時(shí)新車依舊會(huì)推出普通版本和R-Line版本外觀套件的車型。具體來看，新的外觀設(shè)計(jì)讓新款途觀L擁有了上揚(yáng)的頭燈和更加運(yùn)動(dòng)的下方格柵設(shè)計(jì)，為其整體視覺效果帶來提升。

『R-Line套件的新款途觀L』

　　而相比采用黑色塑料輪眉和側(cè)裙的普通版套件，R-Line套件車身同色的設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉長(zhǎng)了車身的縱向視覺效果，看上去更加精致且運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，R-Line套件的后部還設(shè)置了一條貫穿左右的紅色反光條，排氣裝飾也被隔斷為四出的樣式。從尾標(biāo)來看，新車“途觀L”的名稱將被保留。

　　新車的長(zhǎng)寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm。動(dòng)力方面，新款途觀L將繼續(xù)提供1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T以及基于1.4T插混統(tǒng)等四種動(dòng)力系統(tǒng)，其中低高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為186馬力和220馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)從途觀L市場(chǎng)定位來看，它還是一款中型家用SUV。這臺(tái)車在上市以來一直受到細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的青睞，但是這也并非一勞永逸的事情。在中型SUV市場(chǎng)上有著不少的后來者和追逐者，要想在這一級(jí)別市場(chǎng)上繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，改款換代自然是必經(jīng)之路。那么，新款途觀L的外觀采用了上汽大眾最新的家族化設(shè)計(jì)語言，屏幕對(duì)面的你會(huì)喜歡嗎？

●上汽通用別克 昂科威Plus
車身尺寸升級(jí)/比肩昂科旗/設(shè)計(jì)年輕化

　　昂科威Plus作為別克布局中型SUV市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略車型，新車將采用全新別克SUV家族設(shè)計(jì)語言，而且這臺(tái)車不僅在車身尺寸和空間上具有一定優(yōu)勢(shì)，還將搭載諸多前沿科技配置。新車將于4月18日發(fā)布，值得期待。

　　此前我們?cè)�曝光過這款車的申報(bào)信息，從申報(bào)圖可見，新車前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格與昂科威S有幾分相似，全新的LED大燈組搭配別克家族盾型進(jìn)氣格柵，看起來更加具有力量感。 側(cè)面來看，新車整體造型并沒有太過于個(gè)性，保持了別克家族一貫的沉穩(wěn)。尾部通過貫穿式鍍鉻飾條鏈接兩側(cè)尾燈組，使得整車看起來體態(tài)更寬。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距達(dá)到2833mm，整車尺寸超過昂科威和昂科威S，內(nèi)部采用7座布局。此外，新車的頂配車型將提供Avenir艾維亞版本，包括進(jìn)氣格柵和輪圈等細(xì)節(jié)都將提供更為豪華的設(shè)計(jì)。

　　別克方面表示，為乘員提供了豪華寬適的座艙空間，新車將搭載通用汽車最先進(jìn)的智能電子架構(gòu)、全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和eConnect智能互聯(lián)科技，以及領(lǐng)先的智能駕駛輔助科技等等。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息顯示，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（652T），最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動(dòng)方面，將繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱，部分車型預(yù)計(jì)將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　別克在中型SUV市場(chǎng)上布局已久，但面對(duì)市場(chǎng)上其他對(duì)手的升級(jí)換代，這個(gè)品牌也得跟得上對(duì)手的節(jié)奏，或者說用產(chǎn)品強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)力才對(duì)。于是外觀設(shè)計(jì)更為年輕、科技配置更完備而且車身尺寸也更大的昂科威Plus便出現(xiàn)了，這臺(tái)車的推出將繼續(xù)強(qiáng)化別克在中型SUV市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于它的表現(xiàn)就讓我們就共同期待吧。

●廣汽豐田 全新漢蘭達(dá)
車身尺寸升級(jí)/設(shè)計(jì)年輕化

　　漢蘭達(dá)作為一員老將，這臺(tái)車也將在上海車展上迎來全新?lián)Q代。最近我們從互聯(lián)網(wǎng)獲悉了全新一代漢蘭達(dá)的實(shí)車，從曝光的視頻來看，全新一代漢蘭達(dá)的外觀與內(nèi)飾與在售車型有所不同，而且車身上可以看到“HYBRID”標(biāo)志，車頭LOGO處也加入了藍(lán)色元素，意味著這款車搭載的是混動(dòng)系統(tǒng)。

　　可以看到，全新一代漢蘭達(dá)的前格柵造型與現(xiàn)款車型有所區(qū)別，上窄下寬的類梯形前格柵搭配熏黑中網(wǎng)以及飛翼式鍍鉻，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)和設(shè)計(jì)感。前大燈依舊采用細(xì)長(zhǎng)設(shè)計(jì)，讓前臉整體看起來造型感十足。

　　尾部燈組設(shè)計(jì)也與前大燈一致，呈現(xiàn)出細(xì)長(zhǎng)延伸的樣式，凹凸的造型讓新車看起來更具運(yùn)動(dòng)感。結(jié)合此前工信部的申報(bào)信息，新車的長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。

　　新車的內(nèi)飾也與現(xiàn)款在售車型有所不同，最大的特點(diǎn)就是采用了懸浮式中控屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間的科技感和時(shí)尚感。配置方面，新車或?qū)⑻峁┒囗?xiàng)選裝配置，包括倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、行李架、天窗等，還可選裝ETC車載裝置。動(dòng)力方面，從工信部信息來看，新車申報(bào)的為搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW（192馬力）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在漢蘭達(dá)所屬的車型級(jí)別中，我們已經(jīng)通過這次的前瞻匯總看到了不少相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。而漢蘭達(dá)作為它們中常青樹一般的存在，此次升級(jí)換代之后也完全煥發(fā)出了青春。整體的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都明顯年輕不少，相信它上市后能夠吸引更多人的關(guān)注。

●東風(fēng)日產(chǎn) 全新奇駿
設(shè)計(jì)年輕化/內(nèi)外皆有升級(jí)

　　這一代奇駿上市已經(jīng)有7個(gè)年頭了，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼更新?lián)Q代之后，奇駿也終于帶來了全新一代車型，該車型采用CMF-CD平臺(tái)，具有更高剛性、更輕量化的車身，也用帶有可變壓縮比技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)全面替換了之前的自然吸氣組合，從內(nèi)到外都是一次全面的革新。

　　通過此次曝光的實(shí)車諜照來看，新車整體沿用了海外版本的造型風(fēng)格，全新的V-Motion家族前臉加入了更加粗獷的鍍鉻飾條，搭配分體式大燈組，以及下方貫穿式多邊形進(jìn)氣口，讓其整體看上去十分魁梧且吸睛。

　　側(cè)面來看，新一代奇駿采用了黑色A柱設(shè)計(jì)，使得新車呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。尾部方面，其整體設(shè)計(jì)要較為內(nèi)斂，多邊形的大燈組搭配高位剎車燈以及內(nèi)凹式牌照區(qū)域造型，豐富了尾部視覺層次感。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm。外觀尺寸相比老款有所增加，但軸距保持不變。

　　內(nèi)飾方面，通過有限的角度我們能夠看到，該車同樣采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，讓新車看上去更加科技且時(shí)尚。同時(shí)，全新設(shè)計(jì)的中控區(qū)域整體造型更加整潔，而類似木紋飾條元素的加入也提升了整體質(zhì)感。此外，該車未來將標(biāo)配的無線蘋果CarPlay、Android Auto，極大提升了便利性。值得一提的是，根據(jù)此前信息來看，在這一代車型上新車還加入了四門無鑰匙進(jìn)入、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排座椅加熱等功能。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿將搭載最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300�！っ�。傳動(dòng)方面，新車將采用模擬8速擋位的CVT變速箱，并提供四驅(qū)版本。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奇駿有著更年輕的外觀，更有品質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從目前得到的信息看來全新奇駿誠(chéng)意滿滿，感興趣的朋友不妨期待下上海車展，屆時(shí)全新奇駿將會(huì)揭開偽裝與大家見面。。

●上汽斯柯達(dá) 全新明銳PRO
就是全新明銳/新平臺(tái)打造

　　來自上汽斯柯達(dá)的全新明銳PRO已經(jīng)于3月9日正式首發(fā)亮相了，而在本次上海車展上該車將迎來正式的價(jià)格公布和上市。新車即為全新一代明銳，采用大眾集團(tuán)全新MQB EVO平臺(tái)打造。更新的造型、全新的車身色彩、RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的細(xì)節(jié)，都為新車帶來新的視覺感受。

　　全新明銳PRO前臉全新設(shè)計(jì)的立體垂瀑式格柵造型年輕犀利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的立體棱線勾勒出光影交錯(cuò)的切割型面，營(yíng)造出三維立體感。車頭設(shè)計(jì)將力量與線條融合。雙L型構(gòu)造3D流晶LED前大燈也很吸睛。新車提供兩個(gè)全新的車身顏色。星云藍(lán)靈動(dòng)突顯科技感，而在斯柯達(dá)品牌車型上首次運(yùn)用的能量橙車色，也滿足新世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。

　　車身側(cè)面干凈利落的線條勾畫出側(cè)面動(dòng)感的輪廓，立體腰線與后尾燈連為一體，全新的18英寸輪圈采用雙色五輻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加車身側(cè)面力量感。全新明銳PRO車身尺寸全面升級(jí)，帶來更大氣的車身視覺與內(nèi)部空間。相較于海外版全新明銳，全新明銳PRO軸距加長(zhǎng)44mm，長(zhǎng)寬（含外飾件）高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm。

　　全新明銳PRO車頂線條與尾部協(xié)調(diào)流暢，車尾上翹的鴨尾式設(shè)計(jì)，使整個(gè)車身呈現(xiàn)前低后高的動(dòng)感姿態(tài)。全新設(shè)計(jì)的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)，搭配家族式的立體尾標(biāo)，頗為精致。值得一提的是，全新明銳PRO多處細(xì)節(jié)采用RS風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括前后保險(xiǎn)杠、前臉下格柵內(nèi)部錯(cuò)落有致的蜂窩狀設(shè)計(jì)以及尾部擴(kuò)散器等等，帶來更具張力的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車的內(nèi)飾部分有一種智能化、數(shù)字化的視覺效果。新車中控臺(tái)采用全新設(shè)計(jì)，貫穿式的銀色裝飾條將整體分為了上下兩個(gè)部分，使得整體造型層次感十足。同時(shí)新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控中央的12.1英寸多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而在其下方還保留了一排傳統(tǒng)的按鍵式控制區(qū)域。此外，新車的電子換擋機(jī)構(gòu)也升級(jí)為撥桿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車內(nèi)飾整體的科技感。

　　 明銳PRO的動(dòng)力系統(tǒng)依舊是那套大家都熟悉的“配方”，代號(hào)為EA211的高功率版1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速干式雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250�！っ�，參數(shù)上與以往車型幾乎沒有差異。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　“明銳”這個(gè)名字從2006年至今已經(jīng)陪伴了我們15年了，此次車型換代也將引起不少消費(fèi)者的關(guān)注。此次其從外觀/內(nèi)飾/配置等諸多方面都有所改變和升級(jí)，這無疑將帶給這款車型新的生命力。

●起亞 全新EV6
新平臺(tái)打造/純電驅(qū)動(dòng)/設(shè)計(jì)換新

　　據(jù)悉，起亞將在本屆上海車展上發(fā)布全新的純電動(dòng)車型EV6。這是一臺(tái)基于起亞E-GMP全新電動(dòng)架構(gòu)打造的新車，并采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓新車看上去十分時(shí)尚。

〖起亞EV6 GT實(shí)車〗

　　外觀方面，起亞EV6采用了“Opposites United”設(shè)計(jì)理念，給人的第一感覺就是跨界效果明顯，同時(shí)大尺寸貫穿式尾燈與側(cè)裙飾條相連貫，頭燈組的造型也頗為獨(dú)特。另外我們可以看到，EV6還采用了全新的起亞標(biāo)識(shí)。此外，得益于純電架構(gòu)優(yōu)勢(shì)起亞EV6擁有2900mm的軸距尺寸，預(yù)計(jì)將擁有不錯(cuò)的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

〖起亞EV6〗

　　內(nèi)飾方面，起亞EV6將采用新的有機(jī)材料，雙12英寸曲面連屏搭配豐富的觸摸按鍵、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)以及雙輻式雙色多功能方向盤，讓新車看上去十分前衛(wèi)。此外，新車還將提供AR-HUD功能。

〖起亞EV6 GT-line〗

　　為了增添新車的運(yùn)動(dòng)天性，起亞還打造了EV6 GT-line車型，新車在整體性能上與普通版保持一致，但擁有更加運(yùn)動(dòng)的包圍套件。作為頂配出現(xiàn)的起亞EV6 GT，則在普通版的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了前后包圍，擁有更加夸張視覺效果的同時(shí)，還將配備有大尺寸輪圈和黃色剎車卡鉗。

〖起亞EV6 GT〗

　　至于動(dòng)力及續(xù)航部分，起亞EV6和EV6 GT-line同時(shí)提供77.4kWh電池組的長(zhǎng)續(xù)航版和58kWh電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，并提供四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本可選。具體來看，EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版，最大功率170馬力；EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版最大功率235馬力，0-100km/h加速為6.2秒。EV6長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本最大功率228馬力，單次充電可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)模式）；EV6長(zhǎng)巡航四驅(qū)版本最大功率325馬力，峰值扭矩605�！っ�。該車的0-100km/h加速僅需5.2s。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　汽車的電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，而起亞這個(gè)品牌在新能源領(lǐng)域一直都在默默發(fā)力。在這次的上海車展上我們也將見到采用全新車標(biāo)的起亞為我們帶來的全新純電動(dòng)車型，喜歡的朋友不妨在本屆車上關(guān)注一下。

●東風(fēng)本田 全新思域
外觀設(shè)計(jì)變化大

　　思域是不少朋友人生第一臺(tái)車的選擇，這臺(tái)車憑借不錯(cuò)的性價(jià)比表現(xiàn)和口碑贏得了國(guó)內(nèi)外眾多消費(fèi)者的青睞。最近我們就獲得了一些將要發(fā)布的全新一代思域的照片，可以看出新車和現(xiàn)款車型在設(shè)計(jì)上風(fēng)格差異還是挺明顯的，而這款新車也將在上海車展正式與我們見面。

　　從此次曝光的諜照來看，全新一代國(guó)產(chǎn)本田思域基本與此前申報(bào)圖中基本保持一致，而諜照中的新車也沿用了現(xiàn)款思域的暗金藍(lán)車漆。此外，本田全新的設(shè)計(jì)語言賦予了新車柔和的外觀線條，這一點(diǎn)與上代車型的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感形成了對(duì)比，雖然視覺沖擊力略低于現(xiàn)款但整體更加耐看。

『全新本田思域申報(bào)圖』

　　此外值得一提的是，國(guó)產(chǎn)版全新思域也是全球范圍內(nèi)首個(gè)曝光的量產(chǎn)版本，新車代號(hào)為FE1。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，依舊保持三廂設(shè)計(jì)。

『全新本田思域申報(bào)圖』

　　動(dòng)力方面，申報(bào)圖顯示新車將搭載低/高功率兩種調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為129馬力和182馬力，對(duì)應(yīng)尾標(biāo)分別為“180TURBO”和“240TURBO”。同時(shí)從車型產(chǎn)品代號(hào)來看，全新思域或?qū)⑷�系搭載CVT變速箱，目前尚沒有手動(dòng)版本申報(bào)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然全新思域還未上市，但結(jié)合在售的車型的表現(xiàn)其實(shí)不難推測(cè)全新車型仍將延續(xù)思域產(chǎn)品的均衡表現(xiàn)。就如這一代思域與同級(jí)別、價(jià)位接近的競(jìng)品相比一樣，不論是配置還是駕駛表現(xiàn)都不會(huì)遜色。當(dāng)然了，這臺(tái)車能否延續(xù)上代車型的熱銷表現(xiàn)，還得看它上市之后定價(jià)如何了。

●福特 全新中型車
或?yàn)槊傻蠚W旅行版

　　日前，長(zhǎng)安福特對(duì)外宣布將于4月19日開幕的2021上海車展全球首發(fā)一款全新車型，根據(jù)同時(shí)露出的預(yù)告圖對(duì)比，我們推測(cè)新車或?yàn)樾乱淮�蒙迪歐旅行版。

　　從此次公布的預(yù)告圖來看，這款新車采用了福特全新的進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)，八邊形裝飾呈現(xiàn)矩陣式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與此前曝光的疑似新一代蒙迪歐旅行車非常相似。但考慮到官方稱其為中大型座駕，所以新車在具體尺寸和級(jí)別上，還有待官方公布新車的更多信息。

　　作為回顧，此前我們?cè)鴪?bào)道了長(zhǎng)安福特全新轎車的諜照，新車打破福特家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的進(jìn)氣格柵搭配更加狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，讓整車看起來與福特家族其他產(chǎn)品完全不同。值得一提的是，從曝光的尾部圖片來看，新車將整體采用類似旅行車式設(shè)計(jì)，尾部線條非常優(yōu)雅，并配備有車頂行李架。

　　內(nèi)飾方面，新車將應(yīng)用福特最新的連屏式設(shè)計(jì)，該屏幕不僅提供儀表盤和中控屏，甚至還擴(kuò)展到副駕駛前方位置，并獨(dú)立于中控臺(tái)上方，熟悉的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)依然出現(xiàn)在新車之上。此外，我們注意到新車采用了全新的藍(lán)環(huán)LOGO，所以不排除新車在動(dòng)力方面，將提供新能源動(dòng)力總成可選，關(guān)于這款車型的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　福特應(yīng)該還是想以某種形式留住蒙迪歐這個(gè)昔日銷量之王，考慮到目前跨界車型以及SUV車型的熱度，全新蒙迪歐能否卷土重來呢？我們對(duì)此表示非常期待。

文章總結(jié)：

　　今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來�?2款將要在上海車展上發(fā)布或是正式上市的車型，它們來自大眾、別克、豐田這樣的老牌車企。而在車型上，12款車中有8款都是SUV或者跨界車型，從車型樣式上也能看出一些消費(fèi)者偏好的端倪。當(dāng)然了，受新能源或者是電動(dòng)化的影響，這其中有不少都是電動(dòng)車型，這也是未來的趨勢(shì)所在。好了，這次我們就為大家報(bào)道到這里，不知道這12款新車?yán)镉袥]有您心儀的車型呢。上海車展將在4月19日拉開帷幕，還請(qǐng)大家繼續(xù)保持關(guān)注。（文/汽車之家 羅奧雨）