新能源為主法蘭克福車展入華轎車匯總

陳馳

2019年09月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

●全新奧迪A6 allroad quattro

新車特點(diǎn)：跨界旅行利器，新設(shè)計(jì)加更多科技配置

　　本屆法蘭克福車展上，全新一代奧迪A6 allroad quattro正式亮相。奧迪A6 allroad于1999年首次亮相，至今已歷經(jīng)20年共四代車型，新一代奧迪A6 allroad quattro擁有強(qiáng)大的V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架、下坡輔助等，通過性進(jìn)一步提升。新車將于今年第四季度引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，屆時(shí)中規(guī)版車型將搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新一代奧迪A6 allroad quattro依舊保持了優(yōu)雅流暢的設(shè)計(jì)線條，提供鋁制和黑色兩款外觀選裝包，越野套件的加入讓該車的個(gè)性發(fā)揮到極致。全新的家族式六邊形進(jìn)氣格柵相比老款尺寸更大，內(nèi)部縱向鍍鉻飾條設(shè)計(jì)更精細(xì)，十分引人注目。矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍，下方進(jìn)氣口造型更加寬闊。

　　尾部方面，新車延續(xù)了新奧迪A6 Avant的造型設(shè)計(jì)，搭配LED光源尾燈，造型更加修長(zhǎng)精致，同時(shí)新車延續(xù)了三廂版車型的隱藏式排氣。新一代奧迪A6 allroad quattro將提供11種車漆選擇，包括一款名為gavial green的專屬車漆。車身尺寸方面，全新奧迪A6 allroad quattro長(zhǎng)寬高分別為4950/1900/1500mm，軸距為2930mm，其中車身高度比A6 Avant多出45mm，離地間隙為139mm，突出了其戶外特性。新車標(biāo)配高度可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)不同的行駛高度。例如在時(shí)速低于80km/h時(shí)才可激活的越野模式下，其車身離地間隙將比標(biāo)準(zhǔn)行駛高度高出30mm。

　　內(nèi)飾部分，新車將提供黑色、米色、棕色三種內(nèi)飾配色，以Alcantara/真皮材質(zhì)為主，還可選擇多種對(duì)比色縫線、車內(nèi)飾條、裝飾面板等。與全新奧迪A6一樣，新車中控臺(tái)配備了強(qiáng)大的信息娛樂系統(tǒng)，上方10.1英寸多媒體屏與下方8.6英寸空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)合，為用戶帶來豐富的科技體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，即將在歐洲推出的新A6 allroad quattro車型將搭載三種不同動(dòng)力輸出的3.0T V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合奧迪48V輕混技術(shù)，其最大功率分別為231馬力、286馬力和350馬力，峰值扭矩分別為500�！っ�、620�！っ缀�700牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。三款動(dòng)力系統(tǒng)的0-100km/h加速時(shí)間分別為6.7秒、5.9秒和5.2秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奧迪A6 allroad quattro在外觀、內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，采用了大量最新的家族式設(shè)計(jì)元素，詮釋的是跨界旅行概念。和上代車型相比，全新奧迪A6 allroad quattro大大增強(qiáng)了整車的科技配置，能為用戶提供更好、更安全的用車體驗(yàn)。

●全新奧迪RS 6 Avant

新車特點(diǎn)：超跑實(shí)力的旅行車

　　2019法蘭克福車展，大眾集團(tuán)在剛剛結(jié)束的大眾之夜發(fā)布了眾多新車，其中最讓人熱血澎湃的我認(rèn)為必須是奧迪RS家族的最新代表，全新奧迪RS 6(參數(shù)|詢價(jià)) Avant。在25年的奧迪RS歷史中，RS 6可謂圈粉無數(shù)，畢竟它有不輸超跑的實(shí)力，而且還有旅行車更全能的態(tài)度。

　　作為全新A6 Avant的頂級(jí)性能版本，全新RS 6 Avant在前者基礎(chǔ)上采用了更寬大的車身組件和更加夸張的車身包圍設(shè)計(jì)。具體來看，新車前臉采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不再與同期的A6/S6共享設(shè)計(jì)，而是轉(zhuǎn)而采用了與全新A7/S7相同的四邊形前大燈組，看起來更加兇狠。而蜂窩式的格柵內(nèi)部構(gòu)造，配合造型夸張的三段式進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在車身側(cè)面，我們還能看到新車的車身比A6 Avant更低，同時(shí)擁有規(guī)格更加夸張的車輪組合及剎車系統(tǒng)，讓這款車釋放出“我不好惹”的氣息。此外，該車將標(biāo)配21英寸輪圈，并支持22英寸輪圈供消費(fèi)者選裝。

　　尾部方面，其厚重的尾部輪廓配合后翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線，讓這款高性能旅行車看上去十分厚重。同時(shí)，其采用了與全新A6/S6 Avant車型相同的后示寬燈組，在夜間讓其辨識(shí)度得到更高的提升。此外，其底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統(tǒng)，而上方類似M型鋁飾條的妝點(diǎn)也十分增彩。

　　內(nèi)飾方面，新車基本沿用了新奧迪A6 Avant設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了大尺寸全液晶也表盤、中控頂部液晶屏以及底部控制區(qū)域液晶屏，三塊屏幕各司其職，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵，使得整體看起來充滿科技感的同時(shí)又非常簡(jiǎn)約。此外，該車擁有565升后備廂空間，而將其后排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費(fèi)者的多種使用環(huán)境與需求。

　　動(dòng)力方面，新車將采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為600馬力，其峰值扭矩為800�！っ祝蛊鋼碛�3.6秒的0-100km/h加速時(shí)間。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。同時(shí)，該車還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。得益于48V MHEV輕混系統(tǒng)，配鋰電池組，最長(zhǎng)可支持40秒熄火行駛，支持2、3、5、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)，前后動(dòng)力分配40:60，前軸最高70%，后軸最高85%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奧迪RS 6 Avant相比老款它有著更張揚(yáng)的外觀，但不管怎么說高性能旅行車還是不及超跑來得明目張膽，不過暗藏殺機(jī)的姿態(tài)才是它最吸引人的地方。開著它你大可像一位西裝暴徒去市場(chǎng)和藹的買個(gè)菜，又可以像熱血奶爸帶著一家去游山玩水，還可以下賽道去暴露一番本性，所以?shī)W迪RS 6 Avant的強(qiáng)悍，就是這么全面。

●全新奧迪RS 7 Sportback

新車特點(diǎn)：西裝暴徒，不要惹它

　　在2019年的法蘭克福車展上，Audi Sport官方為我們帶來了全新一代奧迪RS 7 Sportback車型，新車的前臉設(shè)計(jì)與已亮相的新奧迪A7有細(xì)微差異，該車將搭載與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為600馬力。

　　外觀方面，全新奧迪RS 7 Sportback整體外觀與此前亮相的全新奧迪A7保持一致，僅針對(duì)前臉進(jìn)行了偽裝，前包圍兩側(cè)擁有尺寸更大的進(jìn)氣口，看起來更加兇狠。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時(shí)采用了RS車型上標(biāo)志性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。值得一提的是，RS 7可以選擇13種不同的外觀顏色，包括兩種特定的RS色調(diào)：Nardo灰色和Sebring黑色。

　　新車與RS 6 Avant一樣，采用了自適應(yīng)空氣懸架。在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置下，RS 7 Sportback的車身高度比A7降低了20mm；如果在120km/h的速度下，車身高度會(huì)在原有的基礎(chǔ)之上再下降10mm，以改善車體上方通過的氣流。

　　內(nèi)飾方面，在紅色氛圍燈、平底造型的運(yùn)動(dòng)方向盤、多邊形造型的運(yùn)動(dòng)座椅的加持下，新車的運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)的十分強(qiáng)烈。同時(shí)與A7相同，采用了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，科技感滿滿。此外，采用重新設(shè)計(jì)的儀表盤更加運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速表采用L型設(shè)計(jì)。此外，儀表盤還可額外顯示馬力、扭矩、車身的實(shí)時(shí)G值等參數(shù)。

　　動(dòng)力方面，該車搭載了與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，最大功率為600馬力，峰值扭矩為800�！っ�，0-100km/h的加速時(shí)間為3.6s。在電子限速下，新車的最高時(shí)速為250km/h；如果新車在裝配有Dynamic和Dynamic Plus套件的情況下，最高時(shí)速將分別突破至280km/h和305 km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。同時(shí)，該車還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。得益于48V MHEV輕混系統(tǒng)，配鋰電池組，最長(zhǎng)可支持40秒熄火行駛，支持2、3、5、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)，前后動(dòng)力分配40:60，前軸最高70%，后軸最高85%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代奧迪RS 7在各個(gè)方面均超越了上一代車型，600馬力及3.6秒即可從靜止加速到100km/h的性能在誰的眼里都不容小視。兇狠的外觀像是奧迪RS部門向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)出的挑釁，而內(nèi)部做工精細(xì)及豪華程度卻也從另一個(gè)方面看出這位“性能猛獸”對(duì)于車內(nèi)駕乘人員的溫情一面，這種多情，體驗(yàn)過絕對(duì)難忘！

全文總結(jié)：

　　2019法蘭克福車展可以說依舊充滿亮點(diǎn)，新車眾多。作為德系的主場(chǎng)，大眾、奔馳等巨頭都展示了自己的新產(chǎn)品，而作為電動(dòng)車的時(shí)代，我們也看見了傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)變，紛紛帶來了純電及插電新能源車型，當(dāng)然它們注定會(huì)來到中國(guó)這個(gè)新能源大市場(chǎng)。然后，眾多性能車也是這次車展的亮點(diǎn)，而它們的到來就算是看熱鬧，也讓人興奮。好了，這就是本次法蘭克福車展入華新車的轎車篇，你最期待哪款來到身邊呢？（文/汽車之家陳馳）